Mazda6 20th Anniversary Dijual Terbatas, Ini Keistimewaannya

 

Mendapatkan Mazda edisi ulang tahun ke-20, pastinya sangat spesial. Dirayakan dengan model istimewa dijual sangat terbatas cuma 50 unit, pastinya tak akan banyak yang memiliki. Ditambah warna khusus yang membuatnya begitu eksklusif. Kalau tertarik, Mazda6 20th Anniversary tampaknya harus cepat sebelum kehabisan. 

Ubahan paling mendasar adalah warna bodi. Kelir merah khas Mazda ditransformasi menjadi lebih gelap. Ia dinamakan Artisan Red Metallic yang memberikan nuansa lebih dewasa dan semakin mewah. Mazda menerapkan teknik pengecatan bernama Takumi Nuri. Untuk menghasilkan warna merah lebih gelap menggabungkan dua kelir merah dan hitam. Detailnya terdapat beberapa lapisan yang dimulai dengan reflective layer lalu ditimpa pigmen New Jet Black, serpihan material penyerap cahaya, high brightness aluminium flakes, translucent paint layer, high chroma pigment dan diakhiri layer transparan.

Kesan mewah dan eksklusif makin mencolok dari grille kromium dan velg gun metal yang juga dibuat lebih gelap. Kemudian penanda edisi terbatas juga ditekankan lewat adanya emblem 20th Anniversary di sisi bodi depan.

Soal spesifikasi ia tak berbeda dengan yang versi standar. Adapun dimensi Mazda6 Sedan 4.865mm x 1.840mm x 1.450mm (PxLxT) dengan jarak sumbu roda 2.830mm. Sementara Estate ukurannya 4.800mm x 1.840mm x 1.480mm (PxLxt) dan wheelbase 2.750mm. Keduanya memiliki ground clearance 165 mm. Ini ditunjang pelek 19 inci yang dibalut 225/45.

Baca Juga: Edisi Terbatas Mazda6 20th Anniversary Hadir di Indonesia, Cuma Ada 50 Unit!

Interior tatanannya tak banyak berubah. Pelapis jok dan sebagian komponen memanfaatkan kulit Nappa dan suede berkelir Tan atau cokelat tua. Headrest diberikan embos bertuliskan 20th Anniversary. Ia juga mendapat penambahan fitur wireless charging untuk smartphone. Sementara perangkat lain masih sama, seperti panel instrumen perpaduan analog dengan LCD TFT 7 inci.

Pengalaman berkendara juga ditunjang Active Driving Display atau biasa dikenal sebagai head-up display. Sehingga pengemudi bisa mengetahui informasi soal kendaraan tanpa perlu mengalihkan perhatian ke jalan. Perangkat kenyamanan lain berupa pengaturan jok secara elektrik ke segala arah. Ditambah jok yang dapat menghembuskan udara dingin atau disebut ventilated seat.

Jantung mekanis tetap menggunakan Skyactiv-G berkapasitas 2,5 liter dengan konfigurasi 4 silinder DOHC. Mobil Mazda terkenal dengan rasio kompresi yang cukup tinggi, untuk Mazda6 disetel 13:1. Jika memilih sedan, output tenaganya 187,4 hp di 6.000 rpm dengan torsi 252 Nm di 4.000 rpm. Estate lebih bertenaga sedikit, mencapai 191,3 hp yang keluar di 6.000 rpm dan momen puntirnya 258 Nm di 4.000 rpm. Menariknya, kedua model punya rekomendasi jenis bahan bakar yang berbeda pula. Sedan disarankan minimal bensin RON90 sedangkan Estate setidaknya RON95 yang dimasukkan ke dalam tangki berkapasitas 62 liter.

Handling Mazda6 20th Anniversary tetap mumpuni berkat fitur dan perangkat terpasang. Sistem pengereman memakai cakram model ventilasi di depan dan solid di belakang. Sementara fitur pintar yang tergabung dalam i-Activsense diperkuat. Pertama ada Adaptive LED Headlights (ALH), ia meningkatkan visibilitas dengan mengontrol high beam dan low beam secara otomatis.

Fitur selanjutnya blind Spot Monitoring yang menginformasikan bila ada kendaraan lain melintas dari titik buta. Smart City Brake membantu pengendara dari bahaya tabrak belakang dengan mengintervensi sistem pengereman secara otomatis. Lalu Mazda Radar Cruise Control dengan Stop & Go Function, ia membuat pengemudi tak cepat lelah saat melaju di jalan. Pasalnya mobil bisa tetap berjalan tanpa perlu diinjak pedal gas dan lajunya mengikuti kendaraan di depan. Makin safety lantaran bisa bekerja hingga kecepatan mencapai nol km/jam. Terakhir Cruising & traffic Support, sistem penyesuai kecepatan sehingga mendapat mendapatkan jarak aman dengan kendaraan di depan. Selain itu ia juga menjaga mobil tetap di lajurnya. (HFD/ODI)

 

Baca Juga: Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Mendebut, Berbekal Jantung Mekanis Rotary