Jeli Mengamati, Bikin Wuling Indonesia Terus Bertahan 10 Besar dalam 1.000 Hari

Jeli Mengamati, Bikin Wuling Indonesia Terus Bertahan 10 Besar dalam 1.000 Hari

Kalau ditarik tiga tahun ke belakang, siapa kenal merek Wuling Motors? Amat terdengar asing di telinga khalayak Indonesia. Jenama asal Tiongkok ini bahkan percaya dengan nama brand yang diusung. Bukan mengenakan jati diri lain. Dan tetap pakai lencana (W) lima berlian pada semua lini produk. Awal berkiprah di sini tak sedikit yang memandang sebelah mata. Tapi faktanya kini mereka sanggup bertengger di 10 besar otomotif nasional.

Sebelumnya, citra merek dari Cina kerap diasumsikan sebagai barang picisan. Tidak punya posisi egaliter dengan katakanlah pabrikan Jepang atau bahkan Korea Selatan. Tentu mereka tak bertangan kosong tatkala siap masuki pasar Indonesia. Riset market mendalam disiapkan untuk menepis semua perspektif negatif itu. Dan yang jadi landasan dari langkah bisnis mereka: jeli mengamati. Maksudnya bagaimana? Mari kita singkap satu-persatu.

Begitu ketuk pintu di sini, mereka langsung menyodorkan komitmen. Bukan sekadar ucapan belaka. Langsung menanam investasi US$ 700 juta untuk membangun fasilitas produksi di Deltamas Cikarang, Jabar. Selesai bangun pabrik, mereka merilis produk perdana bikinan lokal, Wuling Confero S pada kuartal tiga 2017. Jujur, untuk membuat brand awareness tidaklah gampang. Maka mereka mulai mengenalkan diri lewat produk yang banyak digemari masyarakat.

perakitan wuling

Cermat Masuki Pasar

Pabrikan kemudian penetrasi di ceruk gemuk LMPV lewat Confero S, yang berasal dari bahasa latin. Maknanya kebersamaan, sementara S mengacu pada Sport. Tapi di lahan itu banyak pemain raksasa dengan dominasi tidak kecil. Bahkan salah satu merek dari Negeri Paman Sam saja harus gulung tikar tak mampu menghadapi kekuatan rival di ranah ini. Kok Wuling amat berani?

Baca Juga: Bantu Cegah Penyebaran COVID-19, Wuling Donasikan 100 Ribu Masker ke BNPB

Jadi begini, kejelian itu ditranslasikan lewat produk dengan banderol miring di bawah kompetitor. Namun fitur yang dibenamkan tak tangung-tanggung. Kala Confero S meluncur perdana, dilego sekitar Rp 128 jutaan sampai Rp 165 juta. Harga itu sudah setara dengan kendaraan LCGC. Tapi produk Wuling ini punya kelengkapan lebih. Ada Day Running Light LED, projector lamp, pelek dua warna, side body molding. Belum lagi remot untuk membuka jendela samping dari kejauhan. Nah, dari segi fitur keamanan dan keselamatan, Confero S jua amat menjanjikan.

Tersedia dua kantong udara di baris depan, tire pressure monitoring system (TPMS), luxury meter cluster, audio control and answering call button, USB charging tiga baris, rear parking camera. Lanjut sistem pengereman ABS serta EBD, ISOFIX, immobilizer dan anti-theft alarm. Bayangkan, untuk mobil sekelas ini punya informasi tekanan ban. Sebelumnya hanya ada di mobil premium. Semua itulah yang bikin nilai jual kendaraan bertambah. Bermodal produk saja tidak cukup. Sepanjang 2017 perusahaan membangungan jaringan pemasaran sebanyak 50 diler di penjuru Tanah Air.

Wuling confero modif

“Memang betul, produk dijual di sini ialah adaptasi dari kendaraan yang sudah ada di Cina. Maka ada kolaborasi antara tim riset di sini dengan prinsipal. Kami paham, untuk membeli barang apapun yang penting value (nilai jual, red). Dengan uang segini konsumen bisa dapat apa saja? Itu jadi pijakan kami agar kendaraan Wuling harus punya value bagus. Sehingga bisa sukses,” papar Danang Wiratmoko Product Planning Wuling Motors beberapa waktu lalu.

Diferensiasi Produk

Usai sukses bermain di segmen Low MPV, nama Wuling kian dikenal masyarakat. Pada 2018 mereka berusaha menggali lagi potensi pasar yang belum digarap. Lewat Cortez perusahaan berusaha menyusup di celah medium MPV. Waktu itu unit dibanderol Rp 220 jutaan sehingga bersenggolan dengan LMPV Jepang. Tapi di sini konsumen diberi kendaraan dengan banyak kelebihan. Semisal material premium di kabin. Ia diimbuhi monitor layar sentuh 8 inci, MID 3,5 inci, USB power outlet di setiap baris, double blower dan kamera parkir. Lalu fitur standar boleh diadu dari lainnya. Mulai dari lampu proyektor, DRL LED, turning signal plus lampu rear spoiler LED, spion lipat elektrik serta antena model shark fin. Kurang menggiurakan apalagi coba?

Jelajah pasar belum usai. Mereka amat jeli mencermati celah yang masih bisa digarap. Lalu muncul model SUV bernama Wuling Almaz. Di sini era turbo dimulai. Dengan banderol mulai Rp 260 jutaan konsumen bisa mendapat induksi turbo pada enjin 1,5 liter. Lalu mesin serupa ditanam pula pada Cortez anyar. Kemudian pabrikan lain mulai membuntuti kenalkan mekanikal pacu serupa.

wuling almaz modified

Almaz sontak mengundang perhatian masyarakat. Selain desainnya lebih macho, jiwa tualang, namun juga tak pelit fitur. Setelah dikenalkan, ia disisipi teknologi bernama WIND. Sebuah sistem perintah suara berbahasa Indonesia. Mereka jelas menjadi pelopor teknologi ini. “Ini sebenarnya bukan hal baru sebagai perintah suara. Namun lantaran pakai bahasa Indonesia, maka itulah pembeda. Sebelum Wuling datang sudah riset market. Fitur kesukaan serta apa saja yang menjawab kebutuhan mereka. Cost of ownership juga bisa menjadi nilai pembeda dari merek lain,” Danang menambahi.

Penjualan 1.000 Hari dan Target

Hasil 1.000 hari atau sekitar tiga tahun terbilang positif. Mereka terus bertahan masuk jajaran 10 pemain besar otomotif Nusantara. Wuling mengantongi lebih dari 45 ribu unit. Kalau diurai lebih perinci, Confero S paling banyak meraup penjualan 26.550 unit. Kemudian Almaz menapakai posisi kedua. Wajar, sang SUV baru saja mengaspal di sini pada 2019, dengan torehan 9.903 unit. Cortez 9.424 unit diikuti Formo 485 unit.

“Yang pasti, persepsi masyarakat terhadap Wuling sudah berubah. Itu dilihat dari peningkatan penjualan. Hasil 45 ribu itu tergolong positif untuk kami. Belum lagi pertumbuhan komunitas yang mencapai ribuan secara organik. Lalu konsumen sekarang makin pintar. Mereka mencari referensi sendiri. Entah dari media, internet, komunitas. Calon ke konsumen juga kalau datang ke diler lebih sering bilang “Halo Wuling” sebagai penanda penerimaan (merek) yang baik. Sementara untuk jaringan diler sudah 115 di seluruh Indonesia," jelas Brian Gomgom, Media Relation Wuling Motors.

Dan masih ada tantangan lagi. Salah satu target tim produksi ialah menambah jumlah komponen lokal. Lantas pada akhirnya nanti Wuling Motors bisa membuat mobil sendiri di sini, tanpa ambil model dari Cina. Tapi masih harus ada syarat yang harus dipenuhi dulu. Seperti design center, serta powertrain masih mengandalkan dari prinsipal. Mereka berjanji memberi inovasi gres dan memberi value for money lebih baik. Tinggal ditunggu saja itu semua terwujud dengan gebrakan pembeda. (Alx/Odi)

Baca Juga: Wuling Motors Indonesia Terus Lakukan Studi Terkait Pengembangan EV

Anjar Leksana

Anjar Leksana

Anjar Leksana adalah wartawan multitalenta. Ia pernah jadi guru bahasa Inggris, sebelum kepincut jadi wartawan ekonomi di salah satu majalah. Tidak lama, ia lantas tertarik dengan dunia otomotif, yang hingga sekarang dilakoni. Kiprahnya di dunia jurnalistik otomotif diawali dengan menulis untuk majalah otomotif ternama seperti Autocar Indonesia, Autobild, hingga Black Experience. Pengalamannya mengulas mobil serta pengetahuannya di bidang industri menjadi modal berharga untuk menyuguhkan tulisan yang berkualitas.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Wuling

  • Wuling Formo
    Wuling Formo
  • Wuling Air EV ev
    Wuling Air EV
  • Wuling Alvez
    Wuling Alvez
  • Wuling Confero
    Wuling Confero
  • Wuling Binguo EV ev
    Wuling Binguo EV
  • Wuling Cloud EV ev
    Wuling Cloud EV
  • Wuling Cortez
    Wuling Cortez
  • Wuling Almaz Hybrid hev
    Wuling Almaz Hybrid
  • Wuling Almaz RS hev
    Wuling Almaz RS
  • Wuling Confero S
    Wuling Confero S
Harga Mobil Wuling

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Wuling E100 ev
    Wuling E100
    Rp 345,6 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E200 ev
    Wuling E200
    Rp 480 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Wuling Terbaru di Oto

Oto
  • KOMPARASI WULING CLOUD EV VS AION Y PLUS, HANYA SELISIH RP17 JUTA SAJA
    KOMPARASI WULING CLOUD EV VS AION Y PLUS, HANYA SELISIH RP17 JUTA SAJA
    18 Oct, 2024 .
  • SHORT ESCAPE BARENG WULING CLOUD EV, NYAMANNYA OKE BANGET!
    SHORT ESCAPE BARENG WULING CLOUD EV, NYAMANNYA OKE BANGET!
    28 Aug, 2024 .
  • 5 kelebihan dan kekurangan Wuling Cloud EV, Harganya Menarik!
    5 kelebihan dan kekurangan Wuling Cloud EV, Harganya Menarik!
    24 May, 2024 .
  • Tes Jalan Cloud EV, Ini Model Listrik Paling Mewah dari Wuling!
    Tes Jalan Cloud EV, Ini Model Listrik Paling Mewah dari Wuling!
    06 May, 2024 .
  • Update Terkini Jalan Pantura Bareng Wuling Almaz Hybrid, Muluus! | Electria Mudik with Hybrid
    Update Terkini Jalan Pantura Bareng Wuling Almaz Hybrid, Muluus! | Electria Mudik with Hybrid
    02 Apr, 2024 .
  • Wuling Cloud EV, yang Begini Baru Menarik | First Impression
    Wuling Cloud EV, yang Begini Baru Menarik | First Impression
    16 Feb, 2024 .
  • Kita Uji Wuling New Wuling Almaz RS, Jakarta-Semarang-Dieng, Senyaman dan Seefisien Apa?
    Kita Uji Wuling New Wuling Almaz RS, Jakarta-Semarang-Dieng, Senyaman dan Seefisien Apa?
    30 Jan, 2024 .
  • Wuling BinguoEV cocok jadi mobil listrik perkotaan, berapa harga yang pantas?
    Wuling BinguoEV cocok jadi mobil listrik perkotaan, berapa harga yang pantas?
    28 Nov, 2023 .
  • Wuling New Almaz RS Pro & New Almaz RS Pro Hybrid, Memenuhi Semua Ekspektasi
    Wuling New Almaz RS Pro & New Almaz RS Pro Hybrid, Memenuhi Semua Ekspektasi
    25 Oct, 2023 .
  • Wuling Air EV Lite, Seres Perlu Waspada | First Impression
    Wuling Air EV Lite, Seres Perlu Waspada | First Impression
    17 Aug, 2023 .
Tonton Video Mobil Wuling

Artikel Mobil Wuling dari Carvaganza

  • Carvaganza Editors' Choice 2024, Best Value Electric Car Award: Wuling Cloud EV
    Carvaganza Editors' Choice 2024, Best Value Electric Car Award: Wuling Cloud EV
    Zenuar Yoga, 30 Okt, 2024
  • Wuling Pamer Gaya Modifikasi Air ev dan Alvez, Bisa Jadi Inspirasi
    Wuling Pamer Gaya Modifikasi Air ev dan Alvez, Bisa Jadi Inspirasi
    Anjar Leksana, 06 Okt, 2024
  • Wuling Resmi Produksi Lokal Baterai EV Mulai Akhir Tahun
    Wuling Resmi Produksi Lokal Baterai EV Mulai Akhir Tahun
    Setyo Adi, 23 Sep, 2024
  • Wuling Air ev Lite Dapat Baterai Lebih Besar, Harga di Bawah Rp200 Juta
    Wuling Air ev Lite Dapat Baterai Lebih Besar, Harga di Bawah Rp200 Juta
    Setyo Adi, 22 Sep, 2024
  • Dampak Kampanye EV Berhasil, Wuling Dapat Penghargaan Marketeers
    Dampak Kampanye EV Berhasil, Wuling Dapat Penghargaan Marketeers
    Alvando Noya, 13 Sep, 2024

Artikel Mobil Wuling dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Keunggulan MAGIC Battery Punya Wuling Motors
    Keunggulan MAGIC Battery Punya Wuling Motors
    Setyo Adi, 24 Sep, 2024
  • Wuling Binguo Versi SUV Meluncur di Tiongkok
    Wuling Binguo Versi SUV Meluncur di Tiongkok
    Muhammad Hafid, 24 Sep, 2024
  • Wuling Memperkenalkan MAGIC Battery, Buatan Lokal Mulai Diproduksi Akhir 2024
    Wuling Memperkenalkan MAGIC Battery, Buatan Lokal Mulai Diproduksi Akhir 2024
    Setyo Adi, 23 Sep, 2024
  • Wuling Air ev Lite Kini Punya Varian Long Range, Harga Tak Sampai Rp200 Juta
    Wuling Air ev Lite Kini Punya Varian Long Range, Harga Tak Sampai Rp200 Juta
    Setyo Adi, 23 Sep, 2024
  • Wuling Serahkan 10 Unit Cloud EV untuk Periklindo Electric Vehicle Conference (PEVC) 2024
    Wuling Serahkan 10 Unit Cloud EV untuk Periklindo Electric Vehicle Conference (PEVC) 2024
    Ardiantomi, 11 Sep, 2024
  • Wuling Cloud EV: Benarkah Nyaman Seperti Awan?
    Wuling Cloud EV: Benarkah Nyaman Seperti Awan?
    Anjar Leksana, 11 Sep, 2024
  • Test Drive Wuling BinguoEV: Seperti Ini Rasa Berkendara Pakai 4 Mode
    Test Drive Wuling BinguoEV: Seperti Ini Rasa Berkendara Pakai 4 Mode
    Anjar Leksana, 27 Nov, 2023
  • Wuling Almaz Hybrid: Terbukti Bisa Irit Juga!
    Wuling Almaz Hybrid: Terbukti Bisa Irit Juga!
    Ardiantomi, 10 Feb, 2023
  • Wuling Air ev Long Range: Layak untuk Komutasi Harian
    Wuling Air ev Long Range: Layak untuk Komutasi Harian
    Bangkit Jaya Putra, 28 Nov, 2022
  • First Drive Wuling Almaz Smart Enjoy MT: Sensasi Gempuran Turbo dari Transmisi Manual
    First Drive Wuling Almaz Smart Enjoy MT: Sensasi Gempuran Turbo dari Transmisi Manual
    Helmi Alfriandi, 17 Mar, 2021
  • Perbandingan Dua Jagoan Blind Van, Daihatsu Granmax vs Wuling Formo
    Perbandingan Dua Jagoan Blind Van, Daihatsu Granmax vs Wuling Formo
    Ardiantomi, 27 Mei, 2021
  • Daftar Pesaing Wuling Almaz RS di Kelas Medium SUV
    Daftar Pesaing Wuling Almaz RS di Kelas Medium SUV
    Anjar Leksana, 05 Apr, 2021
  • Modal Murah dan Fitur Banyak, Apakah Wuling Almaz RS Pro Lebih Hebat dari Honda CR-V Prestige?
    Modal Murah dan Fitur Banyak, Apakah Wuling Almaz RS Pro Lebih Hebat dari Honda CR-V Prestige?
    Ahmad Karim, 02 Apr, 2021
  • New Toyota Innova V AT vs Wuling Cortez CT Type L CVT, Selisih Harga Jauh Apakah Berimbang?
    New Toyota Innova V AT vs Wuling Cortez CT Type L CVT, Selisih Harga Jauh Apakah Berimbang?
    Zenuar Istanto, 21 Okt, 2020
  • MG HS Dijual Mulai Rp 369,8 Juta, Apa Bedanya dengan Almaz dan Glory i-Auto
    MG HS Dijual Mulai Rp 369,8 Juta, Apa Bedanya dengan Almaz dan Glory i-Auto
    Raju Febrian, 14 Agu, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*