Isuzu Segera Boyong mu-X Baru ke Tanah Air, Akhirnya Gunakan Mesin 1.9L Turbo Diesel?

Akhirnya, Isuzu mu-X generasi terbaru siap mendarat di Tanah Air tahun ini. Maklum di beberapa negara Asia Tenggara lain edisi terbaru SUV ini sudah hadir. Kabar gembiranya, model ini tak hanya mendapat ubahan tampilan dan penambahan fitur, tapi juga mesin baru. Salah satu petinggi Isuzu Astra Motor Indonesia membenarkan kabar ini. Mekanikal pacu turbo diesel 1.9 liter terbaru bakal disuguhkan bagi konsumen di sini. Belum lagi ketambahan paket fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS). Perangkat ini bikin mobil jauh lebih unggul dari rival seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport dan Nissan Terra.

“Mengenai Isuzu mu-X kami sedang mempersiapkan dan menghitung harga. Kami tahu saudara tua (Toyota Fortuner) yang menjadi kompetitor, mendapatkan keringanan PPnBM DTP. Untuk spesifikasi kurang lebih masih sama dari model di Thailand. Namun mesin sepertinya masih pakai jenis Euro 2. Tunggu saja nanti kepastiannya. Dan kami usahakan (peluncuran di Indonesia) tahun ini,” terang Attias Asril, Marketing Division Head Isuzu Astra Motor Indonesia, beberapa waktu lalu.

Soal mesin ini memang terus jadi pertanyaan publik. Maklum, mu-X di luar sana sudah tahunan menggunakan mesin baru 1.9L dengan imbuhan turbo itu. Sementara di Indonesia bertahan dengan mesin lawas 2.5 liter dengan alasan kualitas solar dan standar emisi.

Namun, berdasarkan data yang dihimpun OTO.com. Isuzu mu-X 2021 dipastikan memakai mesin diesel berkode RZ4E-TC 1.9 liter plus induksi turbo. Jantung pacu berdenyut hingga menghasilkan tenaga 150 PS pada 3.600 rpm. Kemudian momen puntir 350 Nm, diraih sejak 1.800 rpm - 2.600 rpm. Kalau di Negeri Siam, sejatinya unit mengantongi sertifikasi Euro 4 diesel. Tapi kemudian harus downgrade. Sistem catalytic converter turut ditukar sesuai Euro 2, mengikuti regulasi berlaku di Tanah Air.

Untuk distribusi daya hasil resultan turbo, menggunakan transmisi otomatis enam percepatan plus paddle shift di varian atas. Sangat besar kemungkinan mu-X di Indonesia ditawarkan dalam dua mode gerak: 2WD dan 4WD. Opsi girboks manual, sepertinya tidak tersedia. Dan lebih disuguhkan di kendaraan pekerja seperti D-Max single maupun double cabin.

Berdasar pernyataan Marketing Division Head Isuzu Astra Motor. Spesifikasi fitur tertanam sama seperti model Thailand. Yang sangat keren mu-X dibekali Isuzu Matrix Safety Intelligence, berupa bantuan ADAS. Isi perangkat meliputi dua kamera depan, Intelligent 3D Imaging Stereo Camera untuk membantu mendeteksi objek dengan memindai gambar 3-D real time. Lalu ada mono radar serta delapan sensor di sekujur badan mobil.

Baca juga: Isuzu Indonesia Usahakan Rilis mu-X Terbaru Tahun Ini, Pakai Mesin Baru atau Lama?

Lebih perinci, isi perangkat di dalamnya meliputi Adaptive Cruise Control dengan fungsi start and go. Kemudian Front Collision Warning, Autonomous Emergency Braking System, Blind Spot Alert, Rear Cross Traffic Alert. Lanjut Lane Departure Warning, Pedal Misapplication Mitigation, Tire Pressure Monitoring Sensor & Auto Leveling Bi LED. Sedangkan jumlah bantalan udara bisa dua atau enam – bisa lebih – mengikuti spesifikasi di tiap varian.

Jika berkaca dari model di Thailand, tatanan kabin masih berbau premium. Balutan seluruh jok pakai kulit sintetis berkelir coklat. Kemudian memiliki coolmax teknologi untuk mereduksi panas saat diduduki. Material soft touch pun banyak dijumpai di sejumlah panel interior berikut sisipan ambient light. Semua terpasang demi menambah kesan elegan.

Sektor hiburan mengandalkan head unit layar sentuh sembilan inci dengan berbagai sambungan. Sebaran frekuensi audio bisa menggunakan enam atau delapan speaker. Spesifikasi bergantung pada varian yang ditawarkan Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) kelak. Kemudian AC sudah digital dual zone, power mirroring folding, sistem kemudi tilt and telescopic. Tak kalah dari Toyota Fortuner, mu-X berbekal power tailgate. Jelas memudahkan pengguna saat membawa dan meletakkan barang bawaan di bagasi belakang.

Perangkat keamanan standar dipastikan semakin baik dari model lawas. Konsumen Indonesia niscaya bakal disuguhi sistem pengereman ABS, EBD, Brake Assist. Ketambahan pula Hill Descent Control, Hill Start Assist, Electronic Stability Control dan Electric Parking Brake. Sebenarnya fitur ini sudah menjadi standar di kelas medium SUV di sini.

Nah, Isuzu membekali mu-X generasi baru berupa penyangga McPherson Strut di depan. Tapi di belakang tingkat kekakuan per suspensi 5-link telah meningkat signifikan. Pusat roll yang ditinggikan dengan merelokasi link lateral. Lalu stabilizer dilebarkan tinggkan keefektifannya. Lewat formulasi anyar, dijanjikan penambahan stabilitas plus kenyamanan berkendara.

Lantas berapa kira-kira harga ditawarkan nanti? Sekadar gambaran, di sana unit dijual mulai 1.109, 000 baht atau sekitar Rp490 jutaan. Sedangkan TAM melepas Fortuner 2.4 G AT DSL 4x2 Rp518,4 juta OTR Jakarta. Rasanya masih pantas bila IAMI menjajakan mu-X 2021 mulai kisaran setengah miliaran agar tetap kompetitif. (Alx/Raju)

Baca juga: Tetap Layani Konsumen di Masa Pandemi, Ini Strategi Aftersales Service Isuzu