Honda NSX Resmi Dijual Di Jepang Seharga 23 Juta Yen

Sebelas tahun sudah Honda NSX ‘menghilang’, atau 26 tahun sejak kemunculannya pertama kali. Padahal inilah salah satu sportscar terbaik yang pernah ada di jagat otomotif. Mobil ini juga memiliki ikatan emosional yang kuat dengan pemilik dan penggemarnya, yang tetap setia menanti kelanjutan NSX. Melihat hal tersebut, Honda juga rupanya tidak tinggal diam.

Mobil yang awalnya didesain untuk bisa mengalahkan produk-produk Ferrari ini kemudian lahir kembali dengan bentuk yang terlihat luar biasa, dan membuat orang awam sekalipun mudah untuk mengatakan ‘wow!’ Pabrikan raksasa Jepang ini mulai menjual NSX generasi kedua di Jepang, dan delivery untuk konsumen akan dimulai pada April 2017.

Setelah sempat mengalami nasib yang tidak menentu, pada tahun 2007, atau dua tahun setelah NSX generasi pertama untuk terakhir kalinya keluar dari lini produksi, Honda mengumumkan mereka akan melahirkan generasi terbarunya pada tahun 2010. Sayangnya, setahun kemudian badai ekonomi melanda negara-negara maju, dan Honda terkena dampaknya. Maret tahun 2011, barulah mereka bisa mengumumkan kehadiran mobil konsep NSX. Mobil yang di pasar Amerika juga dikenal sebagai Acura NSX ini, dengan teknologi yang lumayan kompleks, kemudian muncul di Detroit Auto Show pada tahun 2012.

Di balik kulitnya tertanam teknologi Honda terbaru, yang membuatnya layak disebut sebagai supercar. Mesin V6 DOHC yang diletakan di tengah (antara kabin dan as roda belakang) kini memiliki kapasitas 3,5-liter, yang mampu menghasilkan daya hingga 500 hp, dengan torsi hingga 550 Nm. Dan lebih dari itu, NSX terbaru juga mengandalkan teknologi hybrid sebagai penggerak.

Hal ini dibuktikan dengan kehadiran tiga motor listrik, dua untuk menggerakan roda depan atau disebut Twin Motor Unit (TMU yang memiliki tenaga hingga 72 hp atau masing-masing 36 hp, dan satu diletakkan diantara mesin dan transmisi, dan merupakan motor yang memiliki tenaga paling besar yaitu 48 hp. Sistem motor listrik ini diotaki oleh Intelligent Power Unit-Power Drive Unit (IPU-PDU), dan mengambil daya dari baterai lithium. Sementara itu, untuk menyalurkan daya dari mesin V6, Honda memasangkan transmisi baru dengan 9-speed.

Untuk mengatur gabungan sistem penggerak ini, terdapat satu pengaturan di kabin yang disebut sebagai Integrated Dynamic System, yang dioperasikan melalui sebuah kenop di konsol tengah, dan menghasilkan empat mode berkendara yaitu Silent (mengubah NSX menjadi electric car), Sport, Sport+ dan Track.

Di bagian kaki, Honda memasangkan sistem suspensi double wishbone di depan dan multilink di bagian belakang. Namun ada yang berbeda yaitu pengaplikasian sistem Magnetorheological damper, serta double ball joint di kaki depan, untuk mengurangi feedback berlebihan dari roda depan yang dilengkapi dengan motor listrik. Velgnya berukuran 19 dan 20 inci, masing-masing untuk di bagian depan dan belakang. Harganya? Di Jepang NSX dijual dengan harga 23.700.000 yen off the road.

Baca Juga: Hypercar Pertama dari China