Honda Accord Terbaru Tidak Punya Transmisi Konvensional

Sedikit demi sedikit, Honda menguak seperti apa Accord generasi mendatang, yang dikabarkan meluncur akhir tahun ini. Accord generasi kesepuluh, seperti yang Anda lihat di foto utama adalah calon penantang Toyota Camry yang cukup serius.

Accord anyar mengusung filosofi Honda terbaru yang mengedepankan penggunaan mesin kecil dengan turbocharger untuk meningkatkan performa. Dalam rilis resmi mereka, dikatakan, Accord mengusung mesin 4 silinder DOHC 1,5 liter turbo, serupa CR-V dan Civic. Selain itu, Varian bermesin V6 dilengserkan dan berganti Accord bermesin empat silinder berkapasitas 2.0 liter turbocharged.

Lebih jauh, dikatakan juga, transmisi 10 speed menemani varian terakhir tadi. Ini untuk pertama kalinya di dunia, ada sedan berpenggerak roda depan dengan 10 gigi untuk menggerakkannya. Sedang varian bermesin 1,5 liter, dipasangkan bersama transmisi CVT atau 6-speed manual.

Varian lainnya Accord Hybrid, yang digerakkan mesin konvensional plus dua motor listrik. Yang menarik, dengan kofigurasi dua motor tadi, Honda berhasil menemukan cara untuk menghilangkan transmisi konvensional. Ya, benar, Accord hybrid tidak punya persneling biasa. Namun bagaimana cara kerjanya, Honda tidak menjelaskan lebih lanjut.

Yang jelas, “Dengan sistem penggerak terbaru ini, (generasi) Accord ini menjadi generasi yang paling fun to drive dan memiliki tingkat konsumsi BBM terbaik,” kata Jeff Conrad, Senior VP dan Genereal Manager America Honda Co.

Sedan bongsor ini, dikatakan memiliki garis desain yang tegas, dengan beragam peningkatan fitur di dalamnya. Honda bakal memperkenalkan pertama kali mobil ini di Amerika Serikat, pasar terbesar Accord. Di negeri Donald Trump itu, Accord laris terjual sebanyak 13 juta unit sejak pertama kali diperkenalkan pada 1976. Accord adalah mobil Jepang pertama yang dibuat di Amerika Serikat.

Di Indonesia, Accord memang sedikit menurun pamornya setelah kehadiran Toyota Camry. 2017 ini, Honda Prospect Motor hanya melego 190 unit (wholesale Januari-April), sedang Camry patut bangga dengan 475 unit.

Paket terbaru bermesin turbocharged tadi, sepertinya menjadi ‘game changer’ untuk Accord, bahkan di Indonesia. Lihat saja Civic Turbo yang laris dan menjadi market leader di segmennya. Kita tunggu.

Baca Juga: Civic Turbo hatchback diluncurkan