EMI Tawarkan Edisi Anniversary Mazda CX-5 AWD, Apa Saja Keunggulannya?

Eurokars Motor Indonesia (EMI) menawarkan CX-5 versi ulang tahun mereka. Tak sekadar warna spesial saja yang diberikan untuk konsumen. Melainkan CX-5 dengan penggerak empat roda AWD. Tentu ini jadi tawaran menarik. Banderolnya pun tak kalah spesial. Cuma ada warna Rhodium White Metallic dengan label Rp705,5 juta OTR Jakarta. 

Paras edisi spesial CX-5 i-Activ AWD tampak sama dengan model reguler. Hanya saja diberi logo 6th Anniversary di atas kedua fender depan. Kalau pada versi reguler sebelumnya ada edisi spesial Kuro yang menguatkan warna hitam. Pada edisi ulang tahun EMI ini CX-5 berbaju putih. Meski versi reguler juga punya opsi kelir putih, auar Rhodium White Metallic tampak fres dan menawan.

Sebagai pencahayaan utama, mobil mengadopsi Adaptive LED Headlamp. Paketnya cukup banyak, terdiri dari 20 Matrix LED Hi-beam Headlight (ALH), Low-beam Headlight, Highway Mode, Wide Range Low-beam (ALH) dan Daytime Running Light. Lantas membuka pintu bagasi kian mudah berkat Hands-free Electric Tailgate. Cukup ayunkan kaki ke bawah bumper belakang. Maka sensor membaca gerakan, otomatis membuka pintu.

Baca juga: Mazda6 20th Anniversary Dijual Terbatas, Ini Keistimewaannya

Memasuki kabin dimudahkan oleh Smart Keyless Entry. Duduk pun nyaman, pengaturan kursi pengemudi secara elektrik dengan memori. Beberapa fitur lama jua dipertahankan. Seperti Wireless Smartphone Charger dan terdapat USB port di armrest kursi belakang. Layar monitor 8 inci masih jadi pusat hiburan utama. Berikut fungsi integrasi ke smartphone. Ditunjang pula pemanja telinga premium, lansiran BOSE sebanyak 10 speaker.

Rangkaian fitur dalam i-Activsense juga tersedia. Fungsinya sama dengan teknologi ADAS terkini. CX-5 AWD 6th Anniversary punya fitur MRCC (Mazda Radar Cruise Control) atau familier disebut sebagai adaptive cruise control. Bila ingin santai melaju di jalan tol, Anda tidak perlu menekan pedal gas dan rem lagi. Mobil dapat melaju mengikuti kendaraan di depan secara otomatis dan menjaga jarak yang ditetapkan. Ada juga Lane Departure Warning System (LDWS) dan Lane-keep Assist System (LAS) agar tidak sembarangan berpindah lajur. Selain terdengar suara peringatan, setir akan bergetar dan bergerak untuk mengembalikan posisi.

Enjin Skyactiv-G 4-silinder 2,5-liter DOHC 16 valve tetap jadi pendorong utama. Torehan tenaga tercipta sebesar 190 PS pada 6.000 rpm dan torsi 252 Nm di 4.000 rpm. Teknologi canggih di dalamnya yang tak dimiliki rival sekelas ada Cylinder Deactivation. Sanggup mematikan dua silinder mesin saat melaju konstan. Terus pengoptimalan port intake, agar menambah efisiensi bahan bakar.

Daya dari mesin tersalur ke seluruh roda via transmisi otomatis Skyactiv-Drive 6-percepatan. Diklaim memberi distribusi mulus nan senyap. Hebatnya i-Activ AWD, dapat menilai niat Anda melalui cara berkendara. Alhasil mampu memberi distribusi torsi secara akurat. Lalu sistem on-demand active secara otomatis mengontrol penyaluran daya. Tanpa keputusan pengemudi, sehingga tetap fokus berkendara.

(ALX/TOM)

Baca juga: Porsche 911 GT3 RS Debut Asia Pasifik di Indonesia