Electria Vol. 2: Neta V Bisa Jadi Primadona Kaum Mendang-mending

Dalam Electria Vol. 2, kami melakukan pengujian jarak jauh dengan sejumlah kendaraan listrik terbaru, salah satunya ialah Neta V yang mengisi segmen city car. Rute yang dipilih ialah Jakarta – Lembang, Jawa Barat dengan pengendaraan normal tanpa menerapkan mode eco driving.

Neta V didukung baterai berkapasitas 40,7 kWh yang memiliki kemampuan jarak tempuh maksimal hingga 400 km. Sementara dalam pengujian Jakarta menuju Lembang kami melalui total jarak tempuh sejauh 149 km. Sehingga cukup aman untuk membawa Neta V dari tanpa harus mengisi selama perjalanan menuju Lembang

Performa Neta V Jakarta - Bandung

Seluruh kendaraan yang diuji termasuk Neta V kami isi hingga 100 persen di SPKLU Gambir, Jakarta Pusat. Bergerak dari titik start, Neta V kami ajak untuk menembus jalanan macet di sekitaran kota Jakarta dengan gaya berkendara stop&go. Baterainya mampu memproduksi tenaga sekitar 95 hp dengan torsi puncak yang mencapai 150 Nm. Meski sebuah mobil listrik, Neta V punya karakter yang jauh lebih kalem. Tenaga dan torsi yang diproduksi terasa begitu linear dan cukup nyaman untuk pengendaraan di dalam kota.

Menjelang masuk tol lingkar luar Jakarta (JORR), kami mendapatkan kondisi jalan yang cukup lengang. Pada kondisi ini, kami memanfaatkan fitur cruise control yang bisa dioperasikan melalui tuas transmisi di balik lingkar kemudi. Di samping itu, Neta V juga memiliki pengendaraan yang cukup stabil berkat fitur Electronic Stability Program (ESP). Saat kondisi menikung dan bermanuver, Neta V mampu meladeni perintah pengemudi dengan sangat baik.

Suspensi Stiff 

Salah satu bagian jadi perhatian adalah setelan suspensi Neta V yang terbilang stiff untuk sebuah city car. Kaki-kaki depan dipasangkan MacPherson sementara belakangan trail link dengan tambahan shock absorber. Pada pengendaraan dalam kota, mungkin bantingannya terasa cukup keras. Namun saat berkendara jarak jauh seperti ini, suspensinya terasa kaku dan stabil apalagi di permukaan jalan mulus seperti tol Cipularang.

Meski demikian, Neta V memiliki jok berdesain semi bucket cukup nyaman. Seluruh joknya juga sudah dibungkus dengan material kulit yang meningkatkan posisi duduk enak untuk perjalanan jarak jauh seperti ini. Secara konfigurasi ia mampu menampung hingga 5 orang penumpang dengan tambahan ruang bagasi. Tersedia pula ruang penyimpanan berlimpah untuk penumpang baris pertama dan baris kedua.

Baca Juga: Mengenal Jenis-jenis Konektor di Kendaraan Listrik

Terpusat di Layar 14,6 inci

Kabin Neta V disuguhi layar super besar berukuran 14,6 inci yang menjadi pusat kontrol dari seluruh fitur yang ada di dalam Neta. Mulai dari layanan hiburan dengan sambungan ke smartphone, menyalakan AC, mengaktifkan lampu utama hingga pusat informasi kendaraan. Tidak ada lagi tombol-tombol konvensional.

Konsep layar besar ini adalah sebuah pendekatan baru yang memang butuh penyesuaian bagi pengendaranya. Bahkan kita bisa menyetel mode berkendara yang terdiri dari athletic dan normal untuk disesuaikan di kondisi jalan dilalui. Namun pengendara dapat dengan mudah menjangkau pusat kontrol dari tempat duduk secara ergonomis.

Kurang dari Rp50 ribu

Setelah tiba di Lembang, kami coba menghitung berapa biaya yang dibutuhkan oleh Neta V untuk perjalanan Jakarta-Bandung nonstop. Lewat modal 100 persen dari Jakarta, Neta V hanya menghabiskan sekitar 49 persen daya hingga tiba di Lembang. Berarti dengan perhitungan kami ialah daya baterai yang digunakan dikalikan kapasitas baterai lalu dikalikan harga daya listrik per kWh (40% x 40,7 x 2.466). Hasilnya dari perhitungan tersebut adalah 49.179 yang berarti jika dirupiahkan perjalanan Jakarta ke Bandung menggunakan Neta V tidak sampai Rp50.000 sekali jalan.

Dengan kondisi jalan yang beragam mulai dari macet di dalam kota serta jalan tanjakan di sepanjang tol Cipularang. Terbilang irit untuk sebuah city car. Kami juga sekaligus membuktikan bahwa Neta V tidak hanya cocok untuk pengendaraan di dalam kota saja tetapi juga hingga ke luar kota disekitara Jakarta seperti Bandung, Bogor dan Banten.

Mobil Listrik Harga Terjangkau

Neta Indonesia telah memasarkan Neta V sejak awal perkenalannya pada GIIAS 2023 lalu, bahkan proses pengirimannya juga sudah dimulai pada awal Desember tahun ini. Pabrikan menjual Neta V saat ini dengan harga mulai dari Rp379 jutaan on the road dan sudah termasuk dengan pemasangan wall charger untuk pengisian daya di rumah.

Neta V saat ini masuk ke dalam jajaran kendaraan listrik dengan harga terjangkau dengan tawaran fitur yang cukup menarik untuk dimiliki. Apalagi melihat dimensinya yang cukup besar untuk sebuah city car cocok untuk mengakomodasi kebutuhan masyarakat urban baik di dalam kota maupun saat ke luar kota. Fitur keselamatannya juga cukup lengkap mulai dari airbag, pengereman ABS dan EBD hingga sistem kontrol traksi. (NDO/ODI)

 

Baca Juga: Sejumlah Poin Menarik Tawaran Neta V