Mulai Usang, Tiga Skutik Favorit Ini Layak Mendapatkan Penyegaran

Mulai Usang, Tiga Skutik Favorit Ini Layak Mendapatkan Penyegaran
Contents
Baca SelengkapnyaSembunyikan

Skuter matik menjadi model paling laris di pasar saat ini. Kepraktisannya mengalahkan bebek atau sport yang sebelumnya merajai. Tapi sebagian yang ditawarkan ke konsumen sudah mulai usang. Ada sederet skutik entry level sampai seri 150 cc premium lama tak dapat pembaruan. Menyebar di dua merek Jepang penguasa jalanan: Yamaha dan Honda.

Dari telusuran kami, usianya bahkan mulai mencapai tiga sampai empat tahun. Tentunya konsumen berharap ada model baru yang dihadirkan. Dari sekian banyak motor, mana yang kira-kira segera dirilis dalam waktu dekat?

Yamaha Mio

Yamaha Mio

Nama ini termasuk yang pertama hadir di segmen skutik. Saat ini, Mio dipecah jadi tiga model. Adalah Z yang termurah, dilanjut M3, serta seri S. Ketiganya hampir menginjak usia empat tahun. Pun jika ada revisi sekadar penambahan kelir dan grafis. Bukan sesuatu yang signifikan. Padahal, titel Mio sempat menjadi tulang punggung merek garpu tala di masa lalu.

Di awal kemunculannya boleh saja Mio melejit. Tapi sekarang ini, wujud Mio agaknya sudah tak relevan dengan nafsu konsumen soal modernisme. Garis-garis bodi seperti ini mungkin jamak ditemukan sepuluh tahun lalu. Tapi seiring perkembangan selera Mio rasanya terlalu konvensional.

Meski begitu, sebetulnya bekalan fitur dan bekalan teknis tidak buruk-buruk amat. Semisal seri M3 tertinggi sudah dilengkapi Stop Start System (SSS). Serta merta ECO indicator saat sedang berkendara efisien. Hanya soal presentasi kurang menggiurkan. Apalagi di seri S, dapat tambahan answer back system ala skutik modern.

Secara teknis, Mio jauh dari kata buruk. Yamaha memang menempatkan skutik kelas pemulanya dengan mesin 125 cc. Tak satupun dijejali mesin 110 cc seperti merk kebanyakan. Alhasil output di atas rata-rata. Catatan daya kuda sebesar 9,3 Hp/8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm/5.500 rpm.

Berkaca dari potensi yang ada, tampaknya bukan tidak mungkin Yamaha segera meniupkan kembali nyawa Mio. Sebab kalau saja mengemasnya dengan selera masa kini, boleh jadi ia kembali menjadi salah satu primadona.

Baca juga: Menebak Motor Baru Honda, Apakah Scoopy dengan Rangka eSAF?

Honda Scoopy

Honda Scoopy

Kami perkiraka model barunya segera hadir di depan mata. PT Astra Honda Motor telah melayangkan invitasi untuk melihat motor model baru, sekaligus merasakan langsung. Pastilah sebuah produk penting, bukan sekadar permak wajah. Dan prediksi kami mengarah kuat pada Scoopy – meski tak disebut sama sekali – sebab sudah tiga tahun tak berevolusi.

Dugaan pun dapat ditakar dari pembaruan teman-teman sepantarnya, yang sudah pakai rangka eSAF. Ya, dimulai dari lahirnya Genio. Lantas dilanjut oleh BeAT generasi paling anyar. Mengingat trio motor 110 cc ini kerap berbagi platform, sudah saatnya meracik Scoopy dengan amunisi sama bukan?

Rangka yang disiapkan Honda untuk menopang jajaran entry level ini bukan hanya berbeda bentuk. Klaimnya bisa memberikan kenyamanan dan ketangkasan lebih. Dan paling penting, mampu mereduksi bobot lumayan besar. Kita tahu, sudut pandang entry level haruslah mudah dikendarai. Lantas aplikasi semacam itu bakal sangat relevan.

Kelengkapan fitur, Scoopy sebetulnya terbilang ok. Lampunya saja pakai LED projector, bukan dipancarkan reflektor seperti motor kebanyakan. Komponen semacam ISS serta power socket juga sudah jadi bawaan standar. Tanpa dipisahkan varian. Namun, bisa jadi remote answer back system-nya kini ketambahan fungsi kunci pintar. Alias tinggal memutar kenop untuk nyalakan mesin.

Dapur pacu entah bakal diubah atau didiamkan. Sebab kalau meminjam mentah-mentah mesin 110 cc eSP milik BeAT dan Genio, artinya output Scoopy bakal berkurang. Sejauh ini ia memiliki resultan daya dan torsi lebih besar meski dalam hitungan desimal. Ada probabilitas, basis mesin BeAT baru diupgrade lagi dengan jalur pembuangan dan injeksi berbeda. Bahkan mengubah komposisi bore dan stroke, supaya tetap memiliki produksi tenaga lebih banyak. Kita tunggu saja nanti.

Baca juga: Honda Vario 150 dan Aerox 155 Connected, Siapa Paling Menggoda?

Honda PCX

Honda PCX

Naik ke kelas atasnya, PCX juga menginjak usia tiga tahun seperti Scoopy. Setelah dirilis 2017 akhir belum ada tambahan apa-apa selain varian (Hybrid dan Electric) serta warna. Teknologi termasuk wajahnya masih begitu-begitu saja. Rasanya sudah masuk batas wajar untuk melakukan update, apalagi Yamaha telah menginisiasi pembaruan Nmax lebih dulu di awal 2020.

Perihal desas-desus PCX baru tak hanya revisi penampilan. Hal ini pastinya menjadi wajib, membuat raut muka lebih segar dan modern. Paling tidak sesuai harapan pasar hari ini. Yang juga menarik, teknologi yang diadaptasi rumornya diwariskan dari SH150i. Artinya memiliki mesin dan fitur sejajar Nmax, bahkan sedikit lebih baik.

Jantung yang dimaksud adalah mesin 156,9 cc empat katup dengan rasio kompresi begitu padat, 12:1. Dalam catatan pabrikan, sanggup melontar 15,9 Hp di 8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Sudah lebih dari kemampuan Nmax jika benar sama persis. Perihal fasilitas pengaman – di samping ABS – kabarnya Honda turut membawa HSTC (Honda Selectable Traction Control) ke PCX baru. Semoga saja apa yang tersiar itu benar, supaya rivalitas performa Yamaha Nmax dan PCX semakin sengit. (Hlm)

Baca juga:  Ulas Trio Kawasaki KX, Dari Pemula Sampai yang Serius

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross ev
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Terbaru di Oto

Oto
  • Kawasaki Versys 1100, Pembaruan Esensial untuk Motor Adventure
    Kawasaki Versys 1100, Pembaruan Esensial untuk Motor Adventure
    05 Nov, 2024 .
  • TVS ICUBE S, SKUTER LISTRIK INDIA DIBANDROL Rp50 JUTAAN
    TVS ICUBE S, SKUTER LISTRIK INDIA DIBANDROL Rp50 JUTAAN
    05 Nov, 2024 .
  • YAMAHA TAMBAH WARNA BARU GRAND FILANO, FITUR MAKIN BIKIN NYAMAN
    YAMAHA TAMBAH WARNA BARU GRAND FILANO, FITUR MAKIN BIKIN NYAMAN
    05 Nov, 2024 .
  • ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    15 Oct, 2024 .
  • AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    15 Oct, 2024 .
  • Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    04 Sep, 2024 .
  • 562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    20 Aug, 2024 .
  • Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    30 Jul, 2024 .
  • All New Royal Enfield 450 2024, Ubahan Total Bikin Naik Kelas!
    All New Royal Enfield 450 2024, Ubahan Total Bikin Naik Kelas!
    23 Jul, 2024 .
  • Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    17 Jul, 2024 .
Tonton Video Motor

Artikel Motor dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Honda Scoopy Terbaru Meluncur, Dapat Banyak Fitur Baru
    Honda Scoopy Terbaru Meluncur, Dapat Banyak Fitur Baru
    Muhammad Hafid, Hari ini
  • Piaggio Indonesia Meluncurkan Moto Guzzi Stelvio
    Piaggio Indonesia Meluncurkan Moto Guzzi Stelvio
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Triumph Tiger Sport 800 Tantang Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+
    Triumph Tiger Sport 800 Tantang Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+
    Zenuar Istanto, 25 Okt, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Bangkit Jaya Putra, 03 Sep, 2024
  • First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    Setyo Adi, 01 Jul, 2024
  • First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    Zenuar Istanto, 11 Jun, 2024
  • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • Opsi Motor Listrik dari Pabrikan Jepang
    Opsi Motor Listrik dari Pabrikan Jepang
    Zenuar Istanto, 16 Okt, 2024
  • Yamaha Nmax "Turbo" Vs Honda CBR150R, Harga Mirip Bisa Dibandingkan?
    Yamaha Nmax "Turbo" Vs Honda CBR150R, Harga Mirip Bisa Dibandingkan?
    Zenuar Istanto, 02 Agu, 2024
  • Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Zenuar Istanto, 08 Jul, 2024
  • Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Zenuar Istanto, 27 Jun, 2024
  • Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Zenuar Istanto, 26 Jun, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*