Toyota Agya vs Daihatsu Ayla, Pertarungan Dua Saudara

Kebijakan Low Cost Green Car (LCGC) mungkin adalah paket kebijakan industri otomotif yang paling menarik dalam kurun waktu satu dekade terakhir. Bagaimana tidak? Pemerintah memberlakukan aturan pembebasan pajak barang mewah bagi mobil yang bisa memiliki harga murah dan bahan bakarnya irit.

Serta merta pabrikan pun menyambutnya. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dan PT Toyota Astra Motor (TAM) mulai mempromosikannya di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 bahkan sebelum kebijakan tersebut disahkan. September 2013, kedua merek ini merilis di hari yang sama, LCGC mereka, Astra Daihatsu Ayla dan Astra Toyota Agya. Keduanya memanfaatkan paket kebijakan tersebut, untuk menyasar mereka yang mencari mobil murah sebagai sarana transportasi roda empat pertamanya.

Kedua mobil ini berbasis Daihatsu A-Concept dan dirakit di pabrik perakitan dengan kapasitas produksi terbesar di Indonesia milik ADM yang berada di Karawang, Jawa Barat. Dari satu pabrik ini, satu model dibuat menjadi 3 merek, yakni Ayla, Agya dan Wigo. Wigo tidak dijual di Indonesia melainkan untuk pasar domestic Filipina yang dijual Toyota setempat.

Daihatsu Ayla dan Toyota Agya memang dua mobil yang unik. Mereka seolah satu mobil yang dijual untuk pasar dengan daya beli dan minat yang berbeda. Berbasis mobil yang sama, apakah ada perbedaan dari kedua mobil ini? CarBay akan meniliknya lebih dalam untuk Anda.

Desain

Meski hadir dengan satu model yang mirip, namun Ayla dan Agya memiliki perbedaan yang cukup signifikan pada sisi desainnya. Khususnya di sektor eksterior, keduanya seolah memiliki karakter yang berbeda. Ayla menggunakan konsep gril besar dengan satu bingkai yang membentang hingga airdam bawah menjadikannya berkarakter elegan.

Sementara Agya memanfaatkan grill kecil dengan airdam terpisah mengesankan karakter sporty. Dua karakter ini dimungkinkan terjadi dengan penggunaan bumper yang berbeda saja. Tanpa perlu menggunakan lampu ataupun kap mesin yang berbeda, karakter berbeda bisa tampil dan orang akan dengan mudah mengidentifikasi wajah Ayla atau Agya. Sedangkan di sisi interior, tak ada pembeda antara keduanya. Material, desain, hingga fitur hiburan yang dimilikinya sebagian besar sama.

Handling

Kami pernah menguji Agya TRD S A/T. di trim ini, Agya menggunakan pelek dengan diameter 14 inci berbalut ban dengan profil 175/65. Pengalaman tersebut kami bandingkan dengan mengendarai Ayla X A/T dengan profil ban 155/80 pada lingkar pelek 13 inci.

Secara keseluruhan handlingnya mirip, namun pergerakkan Agya lebih presisi karena tapak ban pada rodanya mencapai 175 mm. Sesuai dengan teorinya, makin lebar tapak ban, maka pergerakkan roda pun menjadi lebih presisi dan handling mobil menjadi lebih baik. Namun konsekuensinya dengan pelek lebih besar dan ban lebih tipis yakni dengan rasio 65%, maka kenyamanan pun sedikit berbeda dengan Ayla.

Pasalnya Ayla menggunakan profil ban dengan rasio 80%. Memang tak berbeda jauh, namun secara keseluruhan belum lagi ditambah lebar tapak ban yang berbeda, karakter pengendalian kedua mobil ini termasuk berbeda.

Fitur

Sejak pertama dikeluarkan pada September 2013, Astra Toyota Agya sudah dilengkapi dengan dual SRS Airbag. Perangkat keselamatan ini tersedia untuk semua varian Agya. Sedangkan Daihatsu Ayla, pada sesi pertama ia diluncurkan di waktu yang sama dengan Agya, tak disematkan Airbag satupun di semua varian.

Baru pada April 2015, ADM merilis trim terbaru Ayla yakni X Airbag. Trim ini tersedia dalam dua varian transmisi, Manual dan Otomatis. Uniknya, menurut PT ADM yang ditemui CarBay (22/3) kemarin, Ayla airbag ini justru hanya sedikit yang laku di pasaran.

Fitur lain yang tak dimiliki Ayla adalah Air Conditioner (AC). Namun tak semua Ayla tak memiliki AC, hanya ada satu trim yang tak memiliki AC yakni D. selain tak memiliki AC, varian ini juga tak disertai Electric Power Steering,Power Window serta headunit serta safety belt untuk penumpang belakang.

Varian dan Warna

Astra Daihatsu Ayla dirilis di Indonesia dengan 6 trim, sementara Astra Toyota Agya dijual dengan 3 trim. Semua trim Toyota Agya memiliki varian transmisi otomatis, sementara Daihatsu Ayla ada satu varian yakni D MI yang tidak tersedia dalam varian bertransmisi otomatis. Warna yang disediakan keduanya pun ada beberapa yang memiliki kesamaan, seperti merah, hitam, silver, abu-abu dan putih.

Harga

Daihatsu Ayla dan Toyota Agya yang notabene lahir dari satu pabrik memang dikomposisikan agar tak bersaing secara harga. Karenanya rentang harga keduanya pun bisa disebut tidak bersinggungan. Harga Daihatsu Ayla dimulai Rp 87,05 juta hingga Rp 127,3 juta. Sedangkan Astra Toyota Agya paling murahnya di angka Rp 113,030 juta hingga varian full TRD S termahal Rp 135,66 juta.

Jika diambil sampel dengan harga yang mirip, di level kurang dari Rp 120 juta, maka Agya hanya tersedia varian E bertransmisi manual dengan harga RP 113,03 juta. Sementara dengan harga RP 119,95 juta, Anda bisa menebus Ayla X bertransmisi otomatis.

Baca Juga: Komparasi Honda BR-V vs Toyota Rush 

Foto: Astra Daihatsu, Toyota Astra Motor, berbagai sumber