5 SUV Baru yang Siap Rilis di Indonesia sepanjang 2025
Beberapa APM sudah membeberkan rencana peluncuran

Tren pertumbuhan jenis kendaraan SUV di Indonesia terus mengalami peningkatan. Makanya sejumlah pabrikan terus menawarkan model baru untuk market Tanah Air. Mulai dari segmen kompak hingga medium untuk menyasar banyak kalangan masyarakat. Beberapa merek pun sudah terang-terangan memberi isyarat segera merilis produk anyar.
OTO.com merangkum sedikitnya ada lima model anyar jenis ICE maupun hybrid (non-EV) yang segera masuk ke pasar otomotif nasional. Beberapa di antaranya ada Chery Tiggo Cross, Suzuki Fronx, Honda HR-V e:HEV, Mitsubishi DST, serta Nissan X-Trail e-Power. Mengenai waktu peluncuran, ada yang dalam waktu dekat hingga setidaknya semester kedua 2025. Masi simak kelengkapan masing-masing produk.
Chery Tiggo Cross
Dalam akun Instagram resmi, Chery sudah membeberkan Tiggo Cross segera mengaspal di sini sebentar lagi. Sebagai kompak SUV, kendaraan ini dapat diandalkan untuk menjalankan aktivitas sehari-hari di perkotaan. Cocok juga diajak bertualang akhir pekan. Ia bisa menjadi pelengkap produk bagi Tiggo 5X di sini, untuk menyasar segmen bawah.
Adapun calon model terbaru dari jajaran Tiggo ini, dirancang guna memenuhi kebutuhan mobilitas keluarga Indonesia nan dinamis. Setiap pengembangan produk, menurut Chery, didasari oleh riset komprehensif. Itu mencakup aspek model, desain, teknologi dan fitur, dengan tujuan memenuhi ekspektasi berbagai segmen konsumen.
Apa Bedanya dengan Tiggo 5X
Selaras dengan perkembangan tren otomotif secara global, SUV ini akan menawarkan desain eksterior dan interior lebih segar. Serta beragam teknologi terpasang untuk mendukung kenyamanan dan fungsionalitas bagi para pecinta SUV. Lantas apa beda pemacu antara Tiggo 5X dengan Tiggo Cross?
Di sini, Chery Tiggo 5X ditenagai oleh mesin 1.500 cc Naturally Aspirated (NA) dan penyaluran daya via transmisi CVT. Tenaga maksimal dihasilkan mencapai 83 kW atau 113 PS dan dorongan momen puntir tertinggi tembus 138 Nm. Kolaborasi ini menjanjikan performa optimal dan efisiensi bahan bakar baik. Sehingga siap mendampingi perjalanan di semua jenis medan.
Versi Tiggo Cross menggunakan mesin turbo 1,5 liter. Tenaga tersalur mencapai 108 Kw atau 147 PS dan dorongan torsi puncak tembus 210 Nm. Sangat besar untuk ukuran kompak SUV 5-seater. Kemudian penyaluran tenaga ke roda depan juga berbeda. Ia mengandalkan transmisi jenis dual kopling (DCT) enam percepatan. Ia bisa menjadi pelengkap selain Tiggo 5X.
Untuk pasar Indonesia, Chery optimis terhadap penerimaan masyarakat terhadap kompak SUV. Sebab kendaraan memiliki banyak perangkat guna menunjang kemudahan berkendara. Kalau Chery memasarkan Tiggo Cross di Tanah Air tanpa pengurangan fitur seperti di pasar mancanegara.
Prediksi Spek Lokal
Maka Chery Tiggo Cross bakal dilengkapi dengan 6 airbag, 360 camera dan head unit layar sentuh 10,25 inci dan cluster meter 10,25 inci. Lalu peranti lain berupa ABS, EBD, Brake Assistance System, Brake Override System, ESP, Traction Control, Hill Start Assist Control. Lanjut ada Hill Descent Control, Tyre Pressure Monitoring System dan Auto Central Locking Door.
Tiggo Cross juga turut diberikan ADAS, berupa Lane Departure Warning (LDW), Blind Spot Detection (BSD), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Adaptive Cruise Control (ACC). Lanjut ada Front Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB) dan Intelligent High Beam Control Headlamp (IHC).
Eksterior Tiggo Cross lebih keren dari Tiggo 5X, semua itu terlihat dari lekuk serta potongan garis bodi. Pabrikan bilang, rancang bangun menggunakan material berkualitas tinggi. Diklaim sangat tepat untuk mendukung produktivitas sehari-hari. Kalau kita menengok ke dalam, ada soft touch interior material, multi-color ambient light, electric sunroof & dual color interior design. Target marketnya ialah para eksekutif maupun keluarga muda.
Suzuki Fronx
Usai menjalani serangkaian uji jalan di Indonesia dengan balutan stiker kamuflase. Suzuki Fronx terdaftar di Samsat PKB DKI Jakarta. Ini menjadi indikasi kuat lain kalau model anyar siap mengaspal di Tanah Air. Ia menjadi rival selevel bagi Honda WR-V, Nissan Magnite, Renault Kiger, Kia Sonet. Termasuk Daihatsu Rocky dan Toyota Raize. Ada tujuh tipe tercantum dalam laman instansi itu.
Sekadar perbandingan dari unit India. Mobil yang berbasis dari platform Baleno hatchback ini dijual mulai Rs 7,51 lakh atau sekitar Rp145 jutaan (trim Sigma MT). Sedangkan paling mahal Alpha 1.0L Turbo Smart Hybrid 6AT ditawarkan Rs 12,8 lakh, setara Rp249,35 juta. Semoga saat masuk Indonesia bisa diproduksi lokal sehingga harga kian kompetitif.
Pakai Spesifikasi yang Mana?
Mengenai jantung pacu di mancanegara. Sang crossover disenjatai oleh dua pilihan mesin enjin berbahan bakar bensin 1,2 liter naturally aspirated (NA) yang terpasang di Baleno menjadi mesin standar. Lalu mesin 1,0 turbo tiga silinder berikut resultan daya 100 PS di 5.500 rpm dan momen puntir 147 Nm sejak 2.000 rpm - 4.500 rpm. Distribusi tenaga pakai girboks lima percepatan MT standar. Kemudian ada pilihan transmisi otomatis 6-speed.
Buat pasar Indonesia pakai opsi mekanis berbeda. Disinyalir gunakan enjin K15B Euro 4 berikut ruang bakar 1.462 cc, DOHC, VVT seperti milik Ertiga dan XL7. Ukuran diameter langkah 74,0 x 85,0 mm. Sistem pengabutan bahan bakar pakai multipoint injection. Ledakan empat piston memberi daya 105 PS di 6.000 rpm. Lalu dorongan torsi puncak 138 Nm pada 4.400 rpm. Transmisi matik 4-speed tetap diandalkan karena durabilitas dan penyaluran nan mulus. Seri hybrid pun jelas menjadi opsi tersendiri.
Kelengkapan Fitur
Fronx memiliki ABS, EBD, 6 kantong udara, kamera 360 derajat, hill hold assist, stability control (ESP), sabuk pengaman tiga titik bagi semua penumpang serta dudukan kursi anak ISOFIX. Jadi, selain XL7 hybrid dan Grand Vitara, perusahaan belum punya lini produk seperti ini. Ia bakal ditugaskan buat bertarung dengan duo kembar Daihatsu Rocky dan Toyota Raize. Urusan desain juga pas dengan karakter masyarakat yang gemar nuansa sporty.
Bentuk muka mirip Grand Vitara. Sekilas, siluet tubuh juga menyiratkan sosok Baleno yang dibikin SUV. Kelengkapan pun cenderung sama. Bahkan kalau Anda menengok tatanan interior. Ia memiliki desain dan tata letak dasbor mirip. Di dalamnya dilengkapi layar sentuh infotainment 9 inci (floating monitor). Bisa sambung Apple CarPlay & Android Auto. Sistem semanja telinga menggunakan audio surround-sound besutan Arkamys. Ada head-up display (HUD), teknologi mobil terhubung, pengisi daya telepon nirkabel dan cruise control.
Tersedia lima warna dasar ditawarkan untuk Suzuki Fronx: arctic white, grandeur grey, earthen brown, opulent red dan splendid silver. Di antara kelir coklat, merah dan perak. Juga ditawarkan dalam kombinasi cat dual-tone dengan atap hitam kontras. Mungkin ketika dijual di Indonesia ada beberapa opsi sama.
Honda HR-V e:HEV
Tak mau kalah dari produsen mobil lain. Honda (HPM) tengah uji coba HR-V e:HEV yang sempat melenggang di Jalan Jenderal Gatot Subroto, Jakarta Selatan. Indikasi lain Honda unit segera dipasarkan juga lantaran sudah terdaftar di situs instansi pemerintah. Di dalam Samsat PKB DKI Jakarta tertera kode mobil berikut NKJB yang mengacu kepadanya. Ada dua varian terdaftar. Adapun nilai jual kendaraan bermotor RV58 CVT ZZ Rp328 juta dan tipe lain RV58 RS CVT ZZ sebesar Rp372 juta.
Hal ini tentu menjadi sinyal besar bagi Honda Prospect Motor untuk memasarkan unit di Indonesia. Yusak Billy, sales & marketing and after sales director HPM di GIIAS 2024 sempat bersuara. Bakal menambah kendaraan hybrid (di segmen banyak peminat). Namun tidak disebut model apa secara spesifik.
Spek Thailand
Bila semua itu dianalisis, kans Honda HR-V e:HEV dilego di Indonesia begitu besar. Apalagi tren market hybrid di sini terus bertumbuh. Informasi tambahan. Akhir November lalu versi facelift sudah mengaspal di Thailand. Secara umum, model tidak banyak berubah mengenai teknis. Hanya riasan ringan di bagian muka (grille lebar), lampu belakang, yang bersifat kosmetik. Kemungkinan buat market sini punya wajah anyar, tak berbeda.
Untuk itu mari kenali lebih dekat apa saja kelengkapan terkandung. Di balik kap depan, tertanam enjin DOHC 4 Cylinder 16 Valve i-VTEC, dengan sistem distribusi bahan bakar PGM-FI. Kubikasi ruang bakar 1.498 cc, ukuran diameter kali langkah 73 x 89,5 mm, rasio kompresi 13,5 : 1. Tenaga terbuncah 78 kW atau 106 PS sejak 6.000 - 6.400 rpm. Torsi tertinggi 13 kg-m / 127 Nm dari 4.500 - 5.000 rpm.
Sedangkan motor listrik memberi imbuhan daya 96 kW (131 PS) sejak 4.000 - 8.000 rpm serta torsi maksimal 253 Nm dari 0 - 3.500 rpm. Penyaluran tenaga melalui E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission berikut gear ratio 2,455 (motor) / 0,806 (engine) dan rear axle 9,595 (motor) / 3,151 (engine).
Berlimpah Fitur
Mengenai dimensi Honda HR-V e:HEV anyar, punya panjang 4.385 mm, lebar 1.790 mm, tinggi 1.590 mm dan jarak sumbu roda 2.610 mm. Untuk bobot tipe RS mencapai 1,4 ton dan reguler 1,37 ton. Masing-masing profil ban 215/60 pelek 17 inci dan 225/50 ring 18 inci. Kapasita tangki bahan bakar 40 liter. Di varian tertinggi, mobil gunakan fitur Honda Sensing secara lengkap berupa:
- Collision Mitigation Braking System (CMBS)
- Lane Keeping Assist System (LKAS)
- Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning (RDM with LDW)
- Auto High-Beam (AHB)
- Adaptive Driving Beam (ADB)
- Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF)
- Lead Car Departure Notification System (LCDN)
Lanjut terkait driving technology, Honda HR-V e:HEV turut dibekali Active Cornering Light (ACL), Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), Deceleration Paddle Selector. Kemudian ada drive mode (Eco, Normal, Sport), Electric Parking Brake (EPB), Auto Brake Hold, Brake Light Display.
Fasilitas lain di kabin pun banyak. Konsumen kelak mendapatkan head unit 8 inci, smartphone connectivity Apple CarPlay & Android Auto, voice control, USB type A&C, Honda Connect. Kemudian HR-V e:HEV memiliki automatic air condition, Honda smart key system, 8-way driver power seat, serta wireless charger.
Mitsubishi DST
Sebuah SUV baru disiapkan Mitsubishi (MMKSI) dan unit tengah menjalani tes jalan di sini. Sang purwarupa bernama DST Concept, mungkin nomenklatur berubah menjadi Destinator. Ia berbentuk seperti X-force namun punya format 7-seater. Kendaraan mengusung gaya desain Gravitas & Dynamism.
Dynamic Shield Terbaru
Gravitas digambarkan dalam proporsi yang menggabungkan kelapangan kabin hingga baris ketiga. Serta perawakan SUV kokoh berbadan besar. Area depan tampak tegas dengan seluruh pilar berwarna hitam, layaknya melindungi dengan desain kaca melengkung. Bagian belakang pun berdesain tangguh.
Dinamisme mewakilkan garis-garis penuh energi dan gerak. Penggunaan pelek berdiameter besar dan jarak pijak ke tanah yang tinggi. Turut memberikan kesan kemampuan manuver baik sebagai sebuah SUV. Fender depan dan belakang menonjol, menghadirkan garis bodi atletis nan kuat.
Bahasa desain Dynamic Shield masih digunakan untuk mengekspresikan performa dan perlindungan. Kisi-kisi depan berbentuk tiga dimensi dengan honeycomb menutup bagian depan kendaraan. Bemper berukuran besar, dari sisi kiri ke kanan, layaknya melindungi dan memberikan kesan premium. Headlamp dan stoplamp sudah menggunakan teknologi LED, dengan bentuk T ikonik di bagian belakang.
Masuk ke interior, Mitsubishi menampilkan ruang kabin lapang dengan sentuhan berkelas. Panel instrumen menggunakan material lembut dengan doortrim berdesain dinamis, menghasilkan kesan ruang terbuka. Ada sunroof untuk menghadirkan kesan interior lapang, sesuatu yang sepertinya diperhatikan oleh Mitsubishi. Meter clusternya canggih, menggunakan layar LCD berukuran besar. Termasuk kehadiran layar utama di tengah dasbor, hadir dengan beragam kemampuan termasuk navigasi dan informasi lain untuk membantu sepanjang perjalanan.
Spek Belum Terungkap
Soal performa belum disinggung Mitsubishi. Namun dengan kehadiran ground clearance tinggi, pengemudi diharapkan lebih percaya diri dengan berbagai kondisi jalan di Indonesia yang dikenal memiliki berbagai macam jenis relief. Seperti Xforce, mobil konsep ini menawarkan lima mode berkendara, termasuk mode Wet guna meluncur di jalan yang tergenang air hujan.
Bakal terpasang pula mode Tarmac untuk bermanuver di jalan aspal berkelok. Ada juga tawaran mode Normal, Sand dan Mud. Pastinya, SUV ini akan ditawarkan dengan penggerak roda depan dan diklaim sanggup melewati berbagai kondisi cuaca.
Nissan X-Trail e-Power
Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) memberi sinyal bakal membawa model terbaru. Tentu bertugas melengkapi lini produk di Indonesia. Beberapa waktu lalu, mereka telah mendaftarkan X-Trail e-Power di Samsat PKB DKI Jakarta. Ada dua tipe tersedia. Pertama, XTRAIL EPWR VCTRB VE dengan nilai jual kendaraan bermotor Rp446 juta dan XTRAIL EPWR VCTRB VL Rp469 juta.
Lantas berapa kira-kira kalau dijual di sini? Untuk sekadar gambaran saja, NJKB Serena e-Power saja Rp440 juta kemudian dipasarkan Rp635 juta OTR Jakarta. Ada hitungan margin perusahaan, perpajakan dan biaya lain-lain. Sehingga diprediksi varian termurah X-Trail e-Power dilego sekitar Rp600 jutaan dan sedikit lebih mahal dari Serena e-Power.
Perkiraan Harga
Mungkin tipe tertinggi VL bisa rentang Rp700 jutaan, syukur kalau bisa ditekan semakin murah lagi. Andai mereka berani menjajakan di harga kisaran itu, maka kian kompetitif dibanding Honda CR-V 2.0L RS e:HEV yang dilepas Rp814,4 juta OTR Jakarta. Nah, mengenai spesifikasi yang ada di pasar global mungkin sama seperti unit yang bakal dijual di sini.
Spesifikasi
X-Trail e-Power mengusung motor listrik, serta didukung mesin konvensional 1,5 liter. Enjin pembakaran internal memberi punya kekuatan 142 hp (144 PS) dan torsi 250 Nm, namun hanya berfungsi sebagai pembangkit daya listrik.
Ada dua pilihan power. Opsi penggerak roda depan (2WD) memiliki keluaran 201 hp (204 PS) berikut torsi 330 Nm. Sedangkan versi 4WD dengan teknologi e-4Force menghasilkan 211 hp (214 PS) plus momen puntir 330 Nm di depan dan 195 Nm di belakang.
ProPilot
Tapi agaknya NMDI bakal lebih pilih membawa varian 2WD agar harga jual terus kompetitif, tidak kemahalan seperti rival terdekatnya. Nah, mengenai peranti keselamatan berkendara tergolong komprehensif. X-Trail e-Power berteknologi sensor dan radar terintegrasi. Termasuk ADAS (Advanced Driving Assistance System) atau disebut sebagai Nissan ProPilot.
Kalau dijabarkan, sistem ini meliputi Intelligent Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention Assist System, Intelligent Cruise Control, Forward Emergency Brake. Kemudian ada Intelligent High Beam Assist, Blind Spot Warning dan Intelligent Around View Monitor.
Lalu jumlah bantal udara tujuh titik guna melindungi seluruh penghuni kabin. Jika spesifikasi tidak dipangkas, seperti Serena e-Power di sini. Maka ia bakal menjadi barang menarik. Tunggu pembaruan informasi selanjutnya. (ALX/ODI)
Baca Juga:
Deretan Sportscar Terbaru yang Meramaikan Pasar Otomotif Indonesia 2024
Jual mobil anda dengan harga terbaik


Model Mobil CHERY
Jangan lewatkan
IIMS 2025
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Mobil Unggulan CHERY
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Bandingkan & Rekomendasi
![]() |
![]() |
![]() |
Mesin
1498
|
1496
|
1498
|
Panjang
4320 mm
|
4455 mm
|
4060 mm
|
Lebar
1830 mm
|
1695 mm
|
1780 mm
|
Tinggi
1670 mm
|
1705 mm
|
1608 mm
|
Tempat Duduk
5
|
7
|
5
|
Jenis Transmisi
CVT
|
Manual
|
Manual
|
Anti Lock Braking System
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Radio AM/FM
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Speaker depan
Ya
|
Ya
|
Ya
|
|
Tren Crossover
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Mobil CHERY Tiggo Cross dari Zigwheels
- Motovaganza
- Tips
- Review
- Artikel Feature
- advice