Honda Beat

AHM membekali Beat terbaru dengan beragam fitur canggih. Seperti Smart Key System (Deluxe Smart Key) serta Battery Indicator khusus tipe Deluxe Smart Key dan Deluxe, karena sudah tidak diberikan kick starter. Sementara varian CBS masih tersedia.

Tipe CBS ditunjang dengan fitur Secure Key Shutter, sedangkan tipe Deluxe Smart Key telah memakai knob keyless. Pada area kunci terdapat tombol pembuka jok untuk memudahkan pengguna dalam membuka tutup jok motor.

Panel meter kombinasi digital-analog terbaru tampak lebih rapi. Menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar serta fitur indikator ECO sebagai panduan berkendara yang efisien dalam konsumsi bahan bakar. Sekarang semuanya telah dibekali power outlet dengan daya maksimal 12 Watt.

Khusus tipe CBS, dan Deluxe sudah dilengkapi dengan sistem alarm. Ketika motor digerakkan maka bisa mengeluarkan suara nyaring. Diharapankan fitur ini bisa mencegah aksi kriminal atau tindakan pencurian. Uniknya buat mengaktifkan alarm tidak perlu pakai remot, tapi dari rumah kuncinya. Cara menyalakan alarm cukup simpel.

Caranya yaitu putar kunci ke on dan off sebanyak dua kali dalam tiga detik. Nanti indikator alarm (di klaster instrumen) akan menyala (merah) selama 60 detik. Kemudian indikator tadi mulai berkedip, menandakan alarm sudah aktif.

Selebihnya, All New Honda Beat masih mempertahankan fitur andalan seperti mesin motor dengan suara halus melalui teknologi ACG Starter. Fitur pengereman yang menggunakan fitur Combi Brake System (CBS) juga jadi andalan. Selain itu, model ini dilengkapi dengan Side Stand Switch dan Parking Brake Lock.

Lalu masih dilengkapi dengan fitur ISS (Idling Stop System) yang berperan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti dan menyala kembali saat tuas gas diputar. Tersedia di Deluxe dan Deluxe Smart Key. Dan bagasi 12 liter serta dua kompartemen di dek depan.

Bagian fascia mendapat ubahan. Meski begitu tetap mengusung desain sporty dan agresif. Wujudnya serba tajam dengan garis-garis tegas disekujur tubuhnya.

Rumah lampu utamanya tetap mengusung pola huruf V tapi sekarang lebih runcing. Bagian tengahnya ada pemisah, strukturnya sekilas mirip Vario 125 bila dilihat dari samping. Area dek depan tampak lebih kaku.

Panel intrumen tetap dengan kombinasi analog-digital. Namun punya tampilan lebih fresh. Semua indikatornya sekarang tersedia di bagian atas speedometer. Bodi samping berubah, material kasar warna hitamnya kini lebih besar. Format bagian belakang juga mendapat ubahan.

Beat punya ukuran tubuh 1876 x 669 x 1080 mm (P x L x T). Jarak terendah ke tanah 148 mm, jarak sumbu roda 1.255 mm, berat kosong 88 kg (tipe CBS) dan 87 kg (tipe Deluxe & Deluxe Smart Key) serta tinggi tempat duduk 742 mm.

Menggunakan rangka eSAF (enhance Smart Architecture Frame), suspensi depan teleskopik dan belakang pakai lengan ayun dengan peredam kejut tunggal. Ukuran ban depan 80/90 – 14 dan 90/90 - 14 belakang. Sudah pakai jenis ban tubeless. Sementara pengereman mengandalkan cakram hidrolik dengan piston tunggal di depan dan tromol di belakang.

Dari sisi performa masih sama dengan model sebelumnya. Menggendong mesin 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI berteknologi eSP (enhanced Smart Power) yang mampu menghasilkan tenaga 8,97 PS di 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9,2 Nm pada 5.500 rpm.

Tapi berat mesin Honda Beat terbaru lebih ringan 400 gram. Large Project Leader All New Honda Beat, Takuro Nakamura menjelaskan kalau motor yang bobotnya jadi lebih ringan merupakan hal yang bagus. Apalagi buat tim R&D, penghematan bobot pada sebuah produk akan meningkatkan banyak objek.