Piaggio MP3 Business

Piaggio MP3 dibekali dengan body besar yang mengakomodir kenyamanan. Duduk di motor ini serasa sedang mengendarai mobil kecil. Dan tentu saja perlu pembiasaan diri terlebih dahulu.

Parasnya yang melandai menunjukan kemampuan aerodinamika yang cukup bagus. Lampu depan terlihat sudah diberikan model proyektor, dengan bentuk rumah yang modern. Sepatbor yang lebar dan windshield besar membuat motor ini terlihat besar dari depan. Dan berbicara windshield, penahan angin itu bisa diatur ketinggiannya.

Jok tebal dan lebar membuat pengendara betah berlama-lama. Begitu juga dengan 'boncenger' di belakangnya, yang memilik visibilitas luas karena posisi duduk yang lebih tinggi. Di balik jok itu, tersedia bagasi yang mampu menampung dua helm half face, atau sebarek barang lainnya.

Ketinggian jok MP3 adalah 790 mm. Untuk ukuran kaki orang Asia ini cukup ergonomis. Yang akan merepotkan adalah dimensi motor yang panjangnya mencapai 2.225 mm. Sedangkan lebarnya mencapai 800 mm. Untungnya, posisi berkendara terasa nyaman karena posisi stang yang miring ke arah pengendara. Hasilnya, bisa memberikan rasa percaya diri saat bermanuver.

Di bagian bawah, Piaggio memberikan pelek dengan ukuran 13 inci di depan, dan 14 inchi untuk di belakang. Ban yang membalutnya berukuran 110/70 untuk depan, dan belakang lebih lebar dengan dimensi 140/70.

Karena ini adalah varian Business, maka Piaggio membekalinya dengan polesan warna metalik dan jok berbahan dual-fabric yang berkualitas. Selain itu, ada fitur lain yang menarik untuk pemilik Piaggio MP3 Business.

Piaggio Multimedia Platform memungkinkan telepon genggam Anda untuk menjadi komputer motor. Sambungkan handphone dengan soket yang tersedia, dan voila! Anda akan bisa mellihat informasi berkendara mulai dari putaran mesin, kecepatan, gaya lateral, kemiringan saat bermanuver, tenaga yang sedang dikeluarkan mesin, sekaligus torsinya.

Yang paling unik tentu saja suspensi depan. Piaggio menyebutnya sebagai Articulated Quadrilateral Suspension. Kalau diperhatikan, di setiap roda depan terdapat satu lengan ayun yang biasa Anda lihat di Vespa.

Lengan ayun tersebut kemudian dihubungkan satu sama lain dengan sistem yang cukup rumit, dan kemudian terhubung dengan sistem kemudi. Konstruksinya yang rumit itu juga memberikan fleksibilitas luar biasa bagi pergerakan kaki depan, tanpa saling mempengaruhi. Ditmabah lagi jarak travel suspensi (jarak main shock) yang cukup panjang.

Contohnya, saat roda depan kiri berada di posisi yang lebih rendah, rida kanan tidak akan terlalu banyak berubah posisi. Inilah kenapa MP3 bisa sangat stabil untuk dikendarai.

Mesin yang menggerakan MP3 memiliki konfigurasi satu silnder dengan kapasitas 493 cc. Tenaganya mencapai 38,7 ps, dengan torsi puncak 45,5 Nm. Sebuah performa yang mumpuni untuk menggerakan motor bongsor yang punya tiga roda. Untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang, transmisi otomatis model CVT dipasangkan.

Piaggio membekali mesin MP3 dengan berbagai fitur canggih. Salah satunya adalah sistem ride-by-wire. DEngan sistem ini, berarti tidak lagi mengandalkan kabel gas untuk menggerakkan motor. Motor lain yang menggunakan model ini adalah Honda CBR 250 RR. Selain itu, ada juga mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.