Moto Guzzi V85TT

Moto Guzzi V85 TT memiliki begitu banyak fitur-fitur menarik. Misalnya, Melengkapi daya gedor motor ini, terdapat layar digital TFT berwarna untuk menampilkan informasi kecepatan, putaran mesin, gigi, temperatur, cruise control, hingga kondisi bahan bakar. Panel instrumen tersebut juga dibekali Bluetooth multimedia system. Moto Guzzi V85 Tutto Terreno juga sudah dibekali kontrol traksi, ABS, keduanya secara otomatis berfungsi sesuai dengan mode berkendara pilihan Anda (Road, Rain atau Off Road).

Di sektor kaki-kaki, sasis dan suspensi telah didesain ulang agar memberikan ground clearance sempurna untuk off road. Spesifikasinya pun mantap, yakni garpu depan USD (upside down), berdiameter 41 mm, adjustable spring preload dan hydraulic rebound. Jarak main garpu depan mencapai 170 mm. Suspensi belakangnya, menggunakan double-sided swingarm alumunium bertipe kotak dengan satu shock di kanan, adjustable spring preload dan hydraulic rebound.

Motor ini pertama kali diperkenalkan sebagai motor konsep pada tahun 2017 sebelum akhirnya diproduksi. Jika Anda lihat desain lampu, screen, dan bagian depan keseluruhan motor, terlihat mirip dengan Triumph 800 XCX atau BMW F 850 GS. Bisa jadi cuma kebetulan atau memang gaya khas motor adventure.

Moto Guzzi V85 TT memadukan gaya klasik dunia off-road dengan elemen teknologi terbaru. Lampu depan sudah ada LED, Daytime Running Light (DRL) di lampu depan dihiasi dengan siluet lambang pabrikan asal Mandello yang ikonik.

Moto Guzzi V85 TT juga dilengkapi dengan plexiglass windshield yang bisa disesuaikan. Tak ketinggalan standar off-road seperti handguards, aluminium skid plate untuk melindungi mesin, high front mudguard, fork stanchion guards, dan high exhaust system silencer yang diposisikan tinggi.

Ada banyak perubahan lain yang juga diembannya. Sasis dan suspensi telah didesain ulang agar memberikan ground clearance sempurna untuk off-road. Tak heran jika roda depan menggunakan ukuran 19 inci dan belakang 17 inci.

Jok Moto Guzzi V85 TT ini lumayan tinggi, yakni berukuran 830 mm, tapi bisa disetel dengan 3 pilihan. Penggunakan monoshock di bagian belakang cukup membantu jok sedikit “ambles” ketika diduduki. Motor ini menggunakan sasis tubular, dan memiliki bobot total 229 kg (full tank). Moto Guzzi V85 TT memiliki semua fitur guna memudahkan pengendaranya berjibaku di medan off road, seperti tangki bahan bakar 23 liter, yang membantu saat perjalanan jauh.

Moto Guzzi V85 TT berbagi arsitektur bore dengan Moto Guzzi V9, tetapi mesinnya benar-benar berbeda karena menggunakan poros engkol (crankshaft) dan batang piston (con rod) lebih kaku dan piston lebih pendek yang bermuara pada berkurangnya rotating mass hingga 30% Dia juga memiliki bak mesin (crankcase) semi dry dengan pompa oli efisien bertugas meniadakan penggunaan oil cooler. Pemakaian intake valve dari titanium membuat Guzzi dapat menggunakan cam radikal yang dikombinasikan dengan throttle body berukuran 52 mm. Hasilnya adalah peningkatan tenaga hingga 80 hp. Moto Guzzi V85 TT menggunakan mesin flying V twin berpendingin udara. Mereka juga menggunakan crankcase lebih kaku, serta gearbox yang lebih halus termasuk menggunakan sebuah synchronizer untuk mengeliminasi entakan saat memasukkan gigi satu. V85 juga menggunakan drive shaft lebih panjang 70 mm dari Moto Guzzi V7. Mesin dua silinder 90 ° (flying V) milik Moto Guzzi V85 TT, berkapasitas 853 cc. Tenaga maksimum yang dihasilkannya mencapai 80 hp pada 7.750 rpm. Torsinya sebesar 80 Nm pada 5.000 rpm. Performa itu diklaim sesuai karakter Moto Guzzi dan memberikan akselerasi responsif. Gear ratio-nya 1st 16/39 = 1: 2.437, 2nd 18/32 = 1: 1.778, 3rd 21/28 = 1: 1.333, 4th 24/26 = 1: 1.083, 5th 25/24 = 1: 0.960, dan 6th 27/24 = 1: 0.889. Mesin ini juga memiliki diameter x langkah = 84 x 77 mm. Rasio kompresinya, 10,5 : 1 dan menggunakan sistem electronic injection; Ø 52 mm single throttle body serta Ride by Wire.

Sebagai penghenti laju digunakan cakram ganda Brembo berdiameter 320 mm, dengan empat piston. Di belakang V85 TT memiliki cakram dengan diameter 260 mm dengan dua piston. Keduanya lansiran Brembo. Roda depannya menggunakan ukuran 110/80 - R19”, sementara ban belakang 150/70 R17. Ukuran velg depannya 2.50” x 19” yang dikombinasi dengan velg belakang 4,25” x 19 “.

 

Moto Guzzi V 85 TT memiliki cukup bekal untuk bersaing di segmen motor besar berkapasitas 700-800 cc di Indonesia. Desainnya menarik, mesinnya bertenaga dan dibekali beragam fitur menarik. Sayangnya, kompetitor Moto Guzzi juga hadir dengan desain menarik dan bermacam fitur menarik pula. Bahkan, mengalahkan fitur motor Italia ini. Selain itu, harga jual Moto Guzzi V85 TT juga lebih mahal jika dibandingkan dengan para pesaingnya. Hasilnya, dapat dipastikan bahwa konsumen pun akan mudah berpaling darinya. Tetapi, jika Anda mencari motor berdarah biru asal Italia, one of a kind, dengan selaksa sejarah yang melatar belakanginya, maka Moto Guzzi V85 TT menjadi pilihan masuk akal. Bagaimana? Apakah Anda tertarik untuk membelinya?