Moto Guzzi V7 II

Sorotan Utama:

Moto Guzzi V7 II merupakan salah satu sepeda motor yang paling tua dari merek ini, dimana telah mengalami sederetan perubahan seiring dengan bergilirnya waktu. Sekarang, versi terbaru dari sepeda motor ini hadir dengan teknologi teranyar yang dipadukan dengan bahasa tubuh klasik. Merek ini membekali produk ini dengan mesin 744 cc yang mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 50 hp dan torsi maksimum mencapai 60 Nm. Sepeda motor ini juga dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan standar untuk meningkatkan kepercayaan diri pengendari ketika berkendara tanpa ada kegelisahan dan hambatan.

Pendahuluan :

Pabrikan ini tentunya sangat terkenal akan kepiawaiannya dalam memproduksi sepeda motor yang nyaman, namun perlu digarisbawahi, Moto Guzzi V7 II tidak hanya sekedar menawarkan kenyamanan, namun juga salah satu sepeda motor yang meningkatkan kegembiraan selama berkendara. Hal yang harus dilakukan oleh pengemudi adalah menekan kopling dan melibatkan tuas gigi untuk merasakan sensasi penuh dari mesin yang sangat responsif. Posisi kemudi yang baru juga memungkinkan pengemudi untuk menikmati sensasi dalam berkendara dan perubahan yang dilakukan pada bagian sasis patut diacungi jempol, dimana salah satu keunggulannya adalah posisi mesin lebih kedepan.

Desain:

Moto Guzzi V7 II mengusung karakter tua dan tampilan yang klasik, namun didukung dengan fitur teknologi teranyar. Berbicara mengenai bagian depannya, produk ini memiliki lampu utama yang dikelilingi aksen krom dan dua kluster instrumen sirkular yang dipasang tepat diatasnya, yang juga memiliki cincin krom sirkular diatasnya. Profil samping dari sepeda motor ini terlihat sangat brilian, berkat adanya mesin ganda V dan pipa knalpot dibalur warna perak yang mengalir di seluruh bodi. Tangki bahan bakar didesain sedemikian rupa dan kursi spons tergolong memadai. Dari bagian belakang, fender panjang dilengkapi dengan satu set lampu ekor beserta lampu indikator samping, yang menjadikan sepeda motor ini terlihat lebih klasik. Secara keseluruhan, sepeda motor ini memiliki ukuran panjang 2.184 mm, tinggi 1.112 mm, dan lebar 800 mm.

Mesin, Tingkat Efisiensi Bahan Bakar, dan Performa:

Moto Guzzi V7 II dipersenjatai dengan mesin 744 cc 90degree V-twin putaran empat-tak, yang menghasilkan tenaga maksimum sebesar 50 hp pada putaran 6.200 rpm dan torsi puncak mencapai 60 Nm pada putaran 5.000 rpm. Dapur pacunya yang dipadukan dengan transmisi manual enam kecepatan, menawarkan perpindahan gigi yang gesit dan halus.

Penanganan:

Untuk penanganan yang dinamis, pabrikan membekali motor ini dengan garpu teleskopik berukuran 41 mm, garpu stabilitator pada bagian depan, dan sistem hidrolik spring pre-load yang dapat disesuaikan pada bagian belakang. Motor ini memiliki sistem suspensi yang proaktif, yang dimana mampu menyerap benturan pada jalan yang tidak rata, dan menawarkan penanganan yang brilian pada berbagai jenis medan. Produk ini dijejali ban berukuran 110/80 R19 59V pada bagian depan dan 140/80 R1 69V pada bagian belakang. Satu set sistem suspensi dan ban yang berkualitas, memberikan daya cengkreman yang andal di jalan dan menjamin penanganan yang mumpuni.

Keselamatan, Pengereman, dan Perangkat Lainnya:

Pabrikan melengkapi sepeda motor ini dengan rem cakram tunggal berdiameter 300 mm berserta kaliper piston ganda pada bagian depan dan rem cakram tunggal berdiameter 240 mm dengan kaliper piston tungal mengambang pada bagian belakang. Untuk meningkatkan kinerja pengereman, Moto Guzzi V7 II dibekali dengan sistem pengereman Anti-lock (ABS). Secara keseluruhan, konfigurasi pengereman bekerja dengan sangat baik dan mencegah bahaya selip bahkan pada permukaan yang basah.

Kesimpulan :

Penampilan yang cerdas dan mesin yang bertenaga menjadikan sepeda motor ini sebagai salah satu pilihan yang ideal. Selain tingkat efisiensi bahan bakar dan tenaga yang dihasilkan, generasi terbaru dari sepeda motor ini menawarkan kenyamanan dan posisi kemudi yang lebih baik ketimbang versi pendahulunya.