Honda Sh150i

Dengan banderol mahal, kompensasinya Honda memberi banyak fitur ke SH150i. Fitur keamanan, misalnya, ada keyless yang dipadankan alarm. Keduanya berintegrasi untuk mencegah motor Anda tergasak maling. Soal keselamatan, kedua roda sudah dilengkapi cakram dan ABS. Tidak ketinggalan answer back system untuk mempermudah pencarian kendaraan di lokasi parkir.

Sistem pencahayaan juga bukan lagi bohlam. Kini ada LED untuk membuat kelistrikan lebih stabil dan visibilitas lebih baik terutama di malam hari. Bagasi SH150i mampu memuat helm, cukup praktis untuk mobilitas perkotaan. Fitur lain, charger untuk mengisi daya smartphone ketika berkendara.

Walau desainnya tidak mengakomodir kaki selonjor, tapi secara keseluruhan SH150i tampak mewah. Desain paras begitu memikat dengan lampu daytime running light (DRL) kembar di tameng depan. Kemunculan ban besar ukuran 100/80-16 inci di depan dan 120/80-16 inci di belakang, semakin membuat identitasnya sebagai motor eksklusif terlihat. Pelek 10-palang miliknya terbuat dari material aluminium yang ringan sekaligus kokoh. Bodinya tidak terkena grafis, dibiarkan polos sehingga tampak elegan. Pilihan warna bodi ada tiga: candy luster red (merah), pearl jasmine white (putih) dan poseidon black metallic (hitam).

Spesifikasi dimensinya memiliki panjang 2.026 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1.158 mm. Jarak sumbu roda 1.340 mm. Ground clearance mencapai 146 mm, cukup tinggi sehingga meminimalisir bodi bawah bersinggungan dengan aspal. Bobot totalnya 136 Kg, cukup berat bila untuk pemula. Apalagi ditambah tinggi joknya mencapai 799 mm, pemilik tinggi badan di bawah 168 cm kemungkinan harus sedikit jinjit saat naik ke atas jok. Suspensi depan pakai teleskopik 33 mm dan belakang jenis ganda dengan pengaturan lima langkah.

Mesin SH150i berkapasitas 153 cc SOHC satu silinder yang dilengkapi pendngin cairan. Jantung mekanis ini punya performa lebih baik dari PCX. Bila melihat di atas kertas, mampu memuntahkan torsi puncak 13,9 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 14,81 PS pada 8.250 rpm. Sistem transmisi pakai CVT.

Soal irit, Honda mengklaim skutik ini bisa menghemat bahan bakar sampai 40,9 Kpl dengan fitur idling stop system (ISS) aktif. Cara kerja ISS menonaktifkan mesin otomatis saat motor berhenti lebih dari tiga detik, agar bahan bakar bisa digunakan lebih efektif. Kemudian mesin aktif lagi ketika pedal gas diputar.