Modifikasi Honda ADV 150

Bodi Honda ADV150 memang sudah dirancang dengan nuansa adventure. Mengupgrade bodinya pun bisa saja dianggap terbatas jika Anda merasa bodi yang sudah ada, sebuah keterbatasan. Nyatanya tak demikian, Honda ADV150 yang memang punya bodi dengan banyak lekuk kuat serta padu padan material, malahan bisa jadi kanvas bagi pemilik yang ingin tampil beda. Bermain dengan stiker bodi saja sudah cukup jika Anda sekadar ingin memberi nuansa eksklusif. Kalau punya niat lebih, maka Anda bisa menambah beragam aksesoris bodi seperti crash bar, box samping maupun belakang, atau sekadar mengganti windshield. Harganya tentu menyesuaikan kebutuhan, hemat kami, paling murah adalah mengganti windshield, mulai Rp 200 ribuan.

Karakter mesin Honda ADV150 yang memang diset dengan distribusi tenaga lembut, jadi lahan untuk para pemilik mengupgrade sistem CVT di motornya. Beruntung, beberapa parts komponen ini ada yang sama dengan PCX150, jadi subtitusinya sangat banyak. Ada beberapa area di CVT Honda PCX yang bisa diulik, mulai dari puli depan, roller, rumah roller, hingga kampas gandanya bisa dimanipulasi. Biaya yang dibutuhkan tergantung material yang dipilih, teknik pengerjaan, juga bengkel modifikasinya. Siapkan saja kocek mulai Rp 200 ribuan, namun jangan kaget jika ada tawaran modifikasi CVT hingga jutaan rupiah.

Suspensi bawaan Honda ADV150 sejatinya sudah cukup mumpuni. Pada bagian belakang, ada shock racikan Showa dengan model sub tank, alias punya piggy back yang menyediakan pemisah antara ruang udara dan oil. Sayangnya, shock ini masih minim untuk disetting dengan mudah. Di sinilah peran peranti suspensi aftermarket. Model shock dengan pengaturan preload, compression hingga rebound adalah yang paling mumpuni bisa Anda pilih. Ada banyak pilihan merek, Scarlet Racing, RCB hingga Ohlins. Harganya tergantung merek, paling murah Rp 1,6 jutaan, dan termewah menyentuh lebih dari Rp 8 juta. Jangan lupa lakukan setting di tempat yang profesional ya, agar pengaturannya bisa dilakukan dengan terukur. Biasanya ada biaya untuk jasa khusus pengaturan suspensi ini.

Sebagai motor adventure, menambah box rasanya jadi opsi standar. Walau praktikalitas Honda ADV150 sudah cukup mumpuni dengan ruang bagasi di bawah jok dan kompartemen depan, tentu tak ada salahnya mengimbuhkan box yang sesuai dengan kebutuhan. Anda bisa memilih pannier atau tas yang berada di sisi bodi. Model ini biasanya harus dibeli sepasang, agar keseimbangan motor tetap terjaga, sehingga harganya lebih mahal dibanding box belakang. Harganya berkisar Rp 1 hingga 10 juta tergantung material dan merek yang dipakai. Termurah adalah pannier berbahan dry bag dan termahal berbahan pelat aluminium, menyentuh Rp 10 jutaan sepasang.

Honda ADV150 memang sudah dihadirkan dengan ban dual purpose, namun jika Anda ingin profil yang lebih agresif, bisa mengambil opsi subtitusi dengan merek aftermarket. Saat ini kami menemukan Corsa Cross S atau Heidenau K66 atau ban standar namun dengan ukuran lebih tebal lansiran IRC. Siapkan saja kocek mulai Rp 600 ribuan hingga Rp 3 jutaan untuk sepasang ban.

Ohlins merupakan salah satu nama besar di manufaktur suspensi. Merek ini bahkan dipercaya banyak tim MotoGP untuk menjaga kualitas handling di balapan motor paling bergengsi di dunia. Mereka sudah punya suspensi untuk Honda ADV150. Harga sepasang shock absorber Ohlins dengan settingan sangat banyak, berkisar Rp 8 jutaan.

Kalau Anda berniat membawa Honda ADV150 ke lintasan yang lebih ekstrim, memasang crash bar adalah opsi yang logis. Bukan cuma meningkatkan visual jadi lebih garang, pada crash bar juga Anda bisa memasang aneka peranti tambahan, misalnya lampu ataupun tangki bensin tambahan. Fungsi standarnya sebagai pelindung bodi dari benturan juga tentunya harus dipastikan ya. Siapkan kocek mulai Rp 750 ribu untuk model setengah fasad hingga Rp 1,5 jutaan untuk tipe full. Mereknya beragam, Agna, D-Performance ataupun custom di bengkel langganan Anda.