Harley Davidson Forty Eight

Stang lebar dan posisi duduk yang rendah, menjadi ciri khas Sportster sejak dulu. Jarak tangan menuju stang serta pijakan kaki yang jauh, menyebabkan posisi mengemudi yang kurang ergonomis. Tetapi, itulah sensasi naik Harley, bukan mengenai kenyamanan atau bahkan performa tinggi sekalipun.

Pada panel instrumen, hanya ada satu speedometer analog lengkap dengan odometernya. Sisanya hanya ada sensor-sensor lampu indikator. Tidak ada penunjuk bensin, Anda perlu rutin mengecek sisa bensin dalam tangki.

Masalahnya, motor ini jelas boros BBM ditambah kapasitas tangki yang kecil, 7,9L. Tentu Anda tidak mau kan melatih otot kaki dengan mendorong Harley?
Forty-Eight hadir dengan single seat, tetapi Harley Davidson menyediakan opsi untuk menambahkan jok penumpang. Walau begitu, pada dasarnya motor ini diciptakan untuk dikendarai sendiri sehingga tambahan jok belakang sedikit menghilangkan esensi dari Forty-Eight.

Sangat mudah disukai, dari sisi manapun Forty-Eight memberikan impresi yang sangat baik. Tangkinya menggunakan model “Peanut Tank” kecil yang identik pada Harley lawas. Di bawahnya mesin “V Twin” terlihat jelas menyesaki rangka. Selebihnya, hanya ada headlamp bulat dan stoplamp segaris ditemani lampu sein yang terpisah khas motor klasik. Kombinasi desain sederhana dengan mesin besar bersinergi dengan baik.

Ban bawaan yang terpasang sangat lebar dan terlihat tebal. Bagaimana tidak, dengan Ring pelek berukuran 16 inchi ban yang menyelimuti berukuran 130/90B16 di depan sedangkan di belakang 150/80B16. Pelek hitam berbahan alumunium sembilan palang turut menghiasi, semakin membuat bentuk “donat” pada kedua rodanya.

Dengan bobot 252 kg, tentunya fasilitas pengereman perlu ditunjang dengan baik. Rem Forty-Eight dinilai sudah cukup. Terlihat dari penggunaan discbrake di kedua roda dengan ukuran besar. Tidak hanya itu, keduanya menggunakan kaliper dengan dua piston dan juga ABS sebagai fitur standar.

Bila Anda membeli motor ini dan masih menanyakan konsumsi BBM, alangkah lebih baik pilihlah skuter matic 150 cc yang efisien. Karena motor ini bukan dibuat atas dasar nilai efisiensi. Forty-Eight dibuat untuk menikmati sensasi berkendara ala motor Bobber yang bersuara keras. Dengan kondisi tangki penuh saja, motor ini hanya bisa berjalan sekitar 96 km.

Sumber kehausan berasal dari mesin Evolution 1.202 cc V Twin. Tidak banyak tenaga yang dikeluarkan, hanya 60 PS. Torsinya memang terbilang cukup besar, 96Nm. Tetapi dengan kapasitas mesin sebesar itu, sebetulnya tenaga dan torsinya tidak fantastis. Memang, saat motor ini dinyalakan, suara yang keluar menjadikan motor ini pusat perhatian. Dan Anda pasti lupa dengan rupiah yang telah digelontorkan. Hilang sudah semua kekurangan yang ada berkat harmoni suara dan sensasi berkendara khasnya.

Harley Davidson tidak menggunakan rantai untuk mengirim tenaga mesinnya ke roda. Terdapat belt berukuran besar yang menyatu dari gearbox ke belakang. Pada gigi satu, rasionya terbilang cukup panjang. Bahkan untuk jalanan perkotaan yang padat, memungkinkan Anda tidak berpindah gigi sama sekali.
Berbicara mengenai jalanan perkotaan, mesin pada Forty Eight memberikan hawa panas saat mengendarainya. Hal ini sudah menjadi ciri khas Harley Davidson seri apapun.

Bagaimana tidak, letak salah satu head mesin tepat mengarah ke kedua paha, sehingga di kemacetan hampir sekujur kaki terasa panas. Maka dari itu, motor ini sangat tidak cocok untuk digunakan sebagai kendaraan harian. Bagi mereka yang merasa tidak panas, mungkin sedang berusaha menenangkan diri sendiri, mengingat ratusan juta rupiah telah dikeluarkan untuk kendaraan yang tidak nyaman.