Gazgas Hummer Pro 250

Walau diklaim sebagai motor dual purpose, menariknya Gazgas tidak melengkapi Hummer Pro X 250 dengan perlengkapan berkendara standar jalan raya. Jangan berharap banyak fitur melimpah di motor ini. Pemilik tak diberikan fuel meter. Untungnya tangki bahan bakar Hummer Pro X 250 transparan, sehingga tak sulit mengecek bahan bakar yang tersisa.

Kaca spion, lampu sein, lampu belakang dan spakbor belakang pun absen. Untungnya Gazgas masih memasang lampu utama di bagian depan. Maka jika Anda hendak membawa motor ini ke jalan raya, wajib memasang seluruh komponen berkendara agar selamat dan aman.

Desainnya khas motor trail penggaruk tanah. Tidak ada yang istimewa. Ia memiliki dimensi panjang 2.010 mm, lebar 840 mm dan tinggi 1.160 mm. Jarak sumbu roda 1.340 mm dan jarak terendah ke permukaan jalan 320 mm dengan tinggi jok 875 mm. Posturnya menjanjikan pengalaman berkendara offroad yang tak menyusahkan. 

Gazgas Hummer Pro X 250 berdiri di atas struktur rangka tulang punggung. Suspensi depan teleskopik model up side down (USD) dan belakang lengan ayun peredam kejut tunggal (monoshock). Ban depan berukuran 80/100 R21, belakang 120/90 R18. Untuk pengereman Hummer Pro X 250 dibekali cakram hidrolik piston ganda di depan dan belakang.

Spesifikasi ini memang tak spesial. Namun yang paling menarik perhatian, bobotnya yang hanya 105 kg atau bahkan lebih ringan dari motor trail bermesin 150 cc. Bobot yang ringan jelas jadi salah satu kelebihan. Sulitnya medan offroad ekstrem terasa sedikit lebih ringan dilewati jika bobot kendaraan tidak berat.

Bagaimana pengendaliannya? Tak main-main, ban yang digunakan Metzeller 6 Days Extreme hasil karya anak perusahaan Pirelli yang banyak digunakan sebagai ban standar pabrikan motor trail Eropa. Artinya, pemilik bisa langsung menggelandang motor ini ke medan offroad.

Menggunakan mesin buatan Zongshen berkode ZS169FMM yang berkapasitas murni 233,9 cc, Gazgas Hummer Pro X 250 menghasilkan tenaga 16 PS pada 7.000 rpm dengan torsi puncak 17 Nm pada 6.000 rpm. Tenaganya memang tidak begitu besar, tapi sepertinya sudah cukup untuk bermanuver di medan offroad. 

Mesin berkonfigurasi SOHC (monocam) 4-tak, 2-klep, berpendingin udara dan sistem pembakaran karburator, dipasangkan dengan transmisi manual 5-speed. Jenis sistem penggerak ini mudah dan murah dalam perawatan. Mesinnya sudah dibekali elektrik starter dan tangki bensinnya memiliki kapasitas 6,7 liter.