Benelli TRE-K 1130 K

Sorotan Utama:

Benelli TRE 1130 K memiliki penetrasi pasar yang kuat di segmen cross tourer, berkat bahasa desain bodinya yang menarik dan jantung pacu yang telah disempurnakan. Motor ini mampu menawarkan kombinasi terbaik dari tenaga, kenyamanan, dan penanganan. Generasi terbaru dari sepeda motor ini dibekali dengan mesin 1131 cc, tiga silinder, putaran empat tak dengan empat katup yang menghasilkan tenaga dan torsi super dahsyat. Generasi terbaru dari motor ini juga dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan dan pengereman yang kontemporer.

Pendahuluan :

Benelli TRE-K pertama kali diperkenalkan pada tahun 2006, dan termasuk ke dalam segmen sepeda motor dual sport. Hingga detik ini, model ini telah mengalami berbagai pembaharuan, agar mampu mengikuti tren zaman yang terus berkembang. Pabrikan juga sangat piawai dalam hal menyajikan penanganan motor yang dinamis dengan cara menggunakan material berkualitas tinggi.

Design:

Benelli TRE K 1130 merupakan motor tourer plus off-road yang berkinerja tinggi diantara lini kendaraan besutan pabrikan. Bagian depan motor ini dirancang secara aerodinamis, yang menggunakan lampu utama ganda twin-sectioned. Motor ini juga dibekali dengan tangki bahan bakar yang berkapasitas sangat besar, hingga 22 liter. Aspek ini dipadukan dengan kursi single step, yang terasa sangat empuk, guna memberikan kenyamanan prima. Secara keseluruhan, motor mengusung dimensi panjang 2.000 mm, lebar 850 mm, dan tinggi 1.350 mm serta memiliki jarak sumbu roda sepanjang 1.540 mm.

Motor ini memiliki ground clearance setinggi 175 mm yang menawarkan pengalaman off-road dan on-road yang menyenangkan. Kluster instrumen pada sepeda motor ini dilengkapi dengan speedometer digital dan takometer analog serta pengukur suhu minyak yang mudah dibaca.

Mesin, Tingkat Efisiensi Bahan Bakar, dan Performa:

Kendaraan tourer off-road ini dipersenjatai dengan mesin 1131 cc, putaran empat tak, pendingin cairan, yang dipadukan dengan sistem transmisi enam kecepatan. Jantung pacu ini menyemburkan tenaga sebesar 123,37 bhp pada putaran 9000 rpm dan menghasilkan letupan torsi sebesar 112 Nm pada putaran 5000 rpm. Teknologi DOHC empat katup dipadukan dengan poros penyeimbang sehingga membuat sepeda motor dapat beradaptasi dengan baik dalam berbagai kondisi medan.

Tenaga dahsyat yang disemburkan oleh motor ini bersumber dari teknologi pembakaran Ecua 1 yang canggih, didukung dengan sistem injeksi bahan bakar elektrik dengan tiga bodi pedal, yang menghasilkan performa nan gesit. Dengan memiliki dapur pacu berkapasitas tinggi ini, motor dapat mencapai tingkat efisiensi bahan bakar setara 14 kmpl.

Penanganan:

Motor ini dibangun dari kerangka unik dengan penyangga depan terbuat dari baja dan pelek logam berbahan aluminium pada bagian belakang untuk membuatnya lebih kaku. Sepasang roda yang disematkan padanya, menawarkan penanganan yang efisien dan menjaga stabilitas motor. Sistem supensinya didukung dengan garpu upside down 48 mm pada bagian depan dan Sachs shocks adjustable mono-shock pada bagian belakang.

Keselamatan, Pengereman, dan Fasilitas Lainnya:

Untuk pengereman yang efisien dan dinamis, motor ini dibekali dengan rem gelombang mengambang ganda 320 mm dengan kaliper Brembo 4 piston yang dipasang secara radial pada bagian depan dan rem gelombang tunggal 240 mm dengan kaliper Brembo piston ganda pada bagian belakang. Konfigurasi pengereman bekerja dengan sempurna, guna memastikan motor tetap berada di bawah kontrol meskipun dikendarai pada kecepatan yang tinggi.

Kesimpulan:

Secara keseluruhan, sepeda motor ini terbuat dari material yang berkualitas tinggi, yang didesain dengan elok. Motor ini juga memiliki aspek keselamatan yang prima, namun tidak dibekali dengan sistem pengereman anti-lock, sehingga membuatnya berbeda dari produk lainnya. Meskipun motor ini dirancang dengan sangat sempurna, namun harganya kurang terjangkau jika dibandingkan dengan motor lain di segmennya.