Modifikasi Toyota Alphard
Kemapanan finansial seseorang umumnya terukur dari mobil ini. Mulai dari orang kaya lama, hingga orang kaya baru atau ‘kagetan’ biasanya punya sebuah Toyota Alphard di garasi rumahnya.
Wajar memang, karena saat Toyota Alphard pertama kali dipasarkan di tanah air, sekujur tubuhnya baik eksterior maupun interior dibungkus dengan bahan-bahan premium. Lantas target konsumennya, adalah orang-orang berduit karena banderolnya yang relatif mahal untu sebuah MPV. Padahal di negara asalnya, Toyota Alphard adalah sebuah MPV biasa.
Kemudian populasi Toyota Alphard meroket, hingga pada model yang paling terakhir saat ini. Dipastikan di setiap tempat misal perkantoran, pusat perbelanjaan hingga sekolah minimal ada dua atau tiga Toyota Alphard di lobi atau parkirannya.
Karena populasinya yang banyak, kemudian para pemilik Alphard memiliki keinginan untuk mengusung tampilan yang berbeda. Biar tidak mainstream kalau kata anak zaman sekarang. Modifikasi pun kemudian dilakukan demi tercapainya persepsi tampil beda tersebut.
Tidak semudah itu dan juga tidak sesulit itu untuk memodifikasi Toyota Alphard. Titahnya sebagai mobil keluarga, kenyamanan merupakan sebuah pakem yang harus benar-benar terjaga. Alhasil hanya sisi eksterior dan interior yang paling bisa disentuh oleh para modifikator pembesut Toyota Alphard.
Tidak semudah itu adalah sebuah ungkapan bahwasannya memodifikasi Toyota Alphard perlu ketelitian khusus. Dalam pemilihan pelek misalnya, lebar dan offset pelek pilihan harus melalui sejumlah perhitungan agar tidak menganggu mekanisme buka tutup pintu gesernya.
Dikatakan tidak sesulit itu, karena dilahirkan di Jepang, maka para kreator modifikasi di negara setempat banyak yang menelurkan peranti modifikasi yang dikhususkan untuk Toyota Alphard. Misal sepaket bodi kit lengkap yang dapat langsung diaplikasikan di Toyota Alphard dalam negeri.
Desain Toyota Alphard keluaran terakhir yang mengotak dengan sudut tajam dan dimensi besar, cukup memudahkan pengaplikasian beberapa model pelek. Sebutlah mulai model mesh berdimensi besar, multi palang hingga model dish atau piring. Namun perlu diingat untuk mencari pelek dengan spesifikasi yang aman di ruang sepatbor Toyota Alphard.
Namun harap diingat, kenyamanan dan keamanan berkendara patut menjadi prioritas dalam memodifikasi mobil keluarga ini.
Populer Modifikasi Toyota Alphard
Di tanah air sendiri, Toyota Alphard sudah mulai menjadi media modifikasi oleh para pemiliknya. Rata-rata konsep modifikasi yang diusung adalah bergaya VIP dengan bagian bawah bodi yang menjuntai. Ragam bodi kit untukToyota Alphard banyak tersedia di pasaran. Mulai menebus lansiran luar negeri hingga membuatnya dengan desain sendiri yang sesuai di hati.
Untuk mengurangi ground clearencenya, umumnya para pemilik Toyota alphard memodifikasi suspensinya dengan penggantian satu set suspensi coilover yang dapat ditinggi-rendahkan secara manual. Namun untuk penggemar tampilan kandas, sistem suspensi udara adalah jawabannya.
Selain peningkatan tampilan eksterior, modifikasi pada Toyota Alphard bisa dilakukan di sektor kabin. Bilamana gaya interior bawaan masih terasa kurang nyaman atau kurang mewah, biasanya para bos-bos pemilik Toyota Alphard mengubahnya menjadi lebih eksklusif dengan aplikasi separator pemisah kabin tengah dan depan serta penggantian kursi ultra mewah berikut perangkat audio video masa kini.
Salah satu yang plug and play di Toyota Alphard generasi terakhir adalah lansiran Modellista. Di Jepang Modellista memiliki pamor yang cukup tinggi dalam urusan modifikasi bodi Toyota Alphard. Satu set bodi kit Modellista asli Jepang punya banderol sekitar Rp 65 – Rp 70 juta dalam kondisi baru. Siapkan anggaran tambahan untuk proses pemasangan dan pengecatan. Disini juga melayani facelift untuk Alphard keluaran baru dari model tahun sebelumnya.
Baca SelengkapnyaModifikasi interior menjadi sebuah VIP van kerap dilakoni pada Toyota Alphard. Biasanya modifikasi yang dilakukan adalah membuat separasi antara pengemudi dan penumpang agar lebih privat. Sementara jok tengah dan belakang digusur dan diganti dengan sepasang jok captain seat ekstra mewah berlapis kulit Nappa atau Alcantara. Dengan begini Anda berasa di dalam kabin jet pribadi. Biaya yang harus dirogoh cukup dalam, tidak ada batasan dalam hal ini. Kisaran biayanya di angka Rp 700 juta-an untuk paket yang disebut sebagai Lombardi Allegra.
Baca SelengkapnyaMasih di sektor kabin, ada opsi modifikasi yang dapat dilakukan untuk benar-benar memanjakan perjalanan penumpang belakang. Modifikasi yang dilakukan yakni menambah separator antara sektor pengemudi dan penumpang serta penambahan televisi layar datar berukuran 40 inci di tengah. Perjalanan akan terasa berbeda dengan tatananan audio visual yang dilengkapi dengan fitur-fitur pemutar musik dan film masa kini namun tetap tidak mengurangi kapasitas penumpang hingga lima orang. Paket ini disebut Lombardi sebagai RSE atau Rear Seat Entertainment dengan banderol Rp 200 juta-an.
Baca SelengkapnyaPenggemar gaya kandas paling mudah mengaplikasikan sistem suspensi udara pada keempat roda Toyota Alphard. Dengan begini Anda cukup melakukan pengaturan pada semua remote atau ponsel untuk mengatur ketinggian saat berkendara maupun saat parkir. Di pasaran tersedia merek K-Sport tipe Basic hingga Diamond ataupun AirGen dengan banderol Rp 40 juta – Rp 90 juta. Untukversi generic dapat mengadopsi coilover yang memang dilansir untuk Toyota Alphard. Harganya pun bisa sampai separuhnya lebih. Diantaranya adalah merek ISC atau Tein. Harganya berkisar Rp 15 juta hingga Rp 20 juta.
Baca SelengkapnyaAksesoris Toyota Alphard
Penggantian pelek adalah metode paling ringkas untuk mengubah tampilan. Namun ruang sepatbor yang tidak begitu dalam namun besar sekilas muat untuk dijebloskan pelek berdiameter hingga 22 inci. Memang benar adanya, hanya perlu diingat offset dan lebar pelek yang aman agar tidak mentok ke sisi dalam dan bagian luar pelek dan ban mengganggu kinerja buka tutup pintu geser.
Selain pelek aksesori di sektor lampu biasanya kerap dilirik oleh pemilik Toyota Alphard sebagai langkah pembeda tampilan. Menariknya beberapa tipe Toyota Alphard diluar negeri menggunakan signature lamp yang tidak digunakan di Indonesia. Menebusnya dan memasangnya berarti dapat memberikan identitas tersendiri bagi Toyota Alphard Anda.
Penggemar model double palang bisa melongok koleksi dari Permaisuri Ban yakni Rays Homura dan OZ Racing Gran Turismo Star Graphite, sementara model serupa bikinan Amerika Serikat ada Vorsteiner dan Rotiform. Rata-rata memiliki opsi lingkar 20 inci sesuai dengan up size yang direkomendasikan. Namun penganut gaya racing daily, Rayz ZE40 dengan lingkar 18 inci berkelir magnesium blue jelas sungguh berbeda. Jangan gunakan ban berprofil tipis pada mobil berdimensi besar, selain sangat mengurangi kenyamanan, secara estetika tampilan cenderung aneh karena terlalu banyak ruang kosong di sektor sepatbor. Siapkan dana berkisar Rp 70 juta untuk sepaket pelek dan ban pada keempat roda.
Baca SelengkapnyaBeberapa tipe Toyota ALphard di negara asalnya ada yang menggunakan lampu berbeda dengan versi lokal. Penggantian aksesori berupa lampu ini sontak merubah tampilan Toyota Alphard Anda jadi berbeda. Dengan banderol Rp 5 juta-an Anda dapat menebus signature lamp atau lampu bemper yang bertugas sebagai Daytime Running LED (DRL) dan lampu tanda belok (lampu sein).
Baca SelengkapnyaSeller Aksesoris Modifikasi Toyota Alphard
Artikel Modifikasi Toyota Alphard
Bandingkan Varian Toyota Alphard
- Bensin
Bandingkan Toyota Alphard Dengan Mobil Sejenis
|
|
|
Mesin
2498
|
2151
|
1598
|
Tenaga
180
|
199
|
242
|
Tempat Duduk
6
|
11
|
7
|
Jenis Transmisi
CVT
|
Otomatis
|
Otomatis
|
|
Modifikasi Mobil
Pertanyaan & Jawaban Toyota Alphard (FAQs)
Apakah ada aksesoris resmi Toyota Alphard
Apakah velg gaya sport cocok untuk Alphard?
Bisakah Memodifikasi jadi Vellfire