Suzuki Mega Carry

Kalau berbicara mobil pikap di Indonesia, apalagi khusus untuk mobil angkut barang, pasti minim fitur. Dinilai wajar karena kebutuhan dan fungsinya cuma buat angkut barang. Tak kecuali Mega Carry, banyak fitur dari APV yang dipangkas, menyisakan fitur sangat dasar. Kabin tampil sederhana dan dasbor bersih. Ada ruang penyimpanan ekstra pada dasbor selain dari laci glove box. Kursi penumpang dan pengmudi dipisah konsol tengah dan tuas rem tangan.

Panel instrumen dengan speedometer besar di tengah. Ada ventilasi untuk penyejuk kabin di tengah, sisi penumpang dan pengemudi. Itu saja. Tak ada sektor hiburan, namun bisa dipasang sendiri melalui aftermarket. Kenyamanan tak bisa ditingkatkan lebih jauh, karena jok dan kemudi tak bisa disesuaikan lagi posisinya.

Fitur safety, seperti kebanyakan pikap sejenis di segmennya, hanya mengandalkan sabuk keselamatan penumpang dan pengemudi. Tanpa disertai kantung udara dan fitur safety lainnya.

Mega Carry memakai langsung rangka dari APV. Jarak sumbu rodanya sama, 2.625 mm. Angka jauh lebih panjang dari Carry Futura di angka 1.970 mm. Soal dimensi keseluruhan bodi, Mega Carry standar punya ukuran 4.155 x 1.680 x 1.865 mm (PxLxT). Angka itu sudah termasuk panjang bak 2.200 mm dan 1.585 mm untuk lebarnya. Tinggi dinding bak mencapai 365 mm dan kapasitasnya 1.273 liter.

Untuk varian Xtra, dimensi lebih panjang dan lebar. Panjangnya 4.405 mm termasuk panjang bak 2.450 mm. Sedang lebar 1.750 mm dan lebar bak 1.670 mm. Tinggi dinding bak sama dengan versi standar. Kapasitas bak Xtra mencapai 1.494 liter. Ground clearance Mega Carry berjarak 190 mm dari permukaan jalan.

Kode mesin G15A menawarkan kapasitas 1.493 cc 4-silinder berdaya 92,4 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 126 Nm pada 3.000 rpm. Padanan transmisinya manual 5-speed. Spesifikasi ini bersaing dengan kompetitor terdekatnya, Daihatsu Grand Max. 

Karena mengambil mesin yang serupa dengan APV, maka ketangguhannya tidak perlu diragukan lagi. Selain irit BBM, mesin ini jarang rusak. Yang tidak kalah penting, onderdil banyak.