Suzuki Ertiga Dreza

Interior Dreza memang tampak lebih mewah dibandingkan kompetitornya dan ini jelas terlihat dalam balutan bahan baru dengan dua nada-warna yang ditawarkan dalam 2 pilihan warna. Eksterior mobil yang lebih besar tersebut memang mampu memberikan kabin luas dengan sistem hiburan terintegrasi berlayar sentuh yang memukau. Tombol starter/berhenti yang diusung mobil ini juga terkesan canggih sehingga tidak lagi memerlukan kunci dan menjadikannya lebih berkelas untuk harga murahnya. Kursi-kursi pada baris ketiga dapat dilipat menjadi tatanan 50/50 sehingga mampu memberikan ruang bagasi yang lebih luas. Mobil ini juga menggunakan spion yang dapat dilipat dan disesuaikan serta panel jendela elektrik untuk pengemudinya. Konsol hiburan khusus tersedia untuk memberikan sistem navigasi dan ditenagai oleh teknologi Smartplay. Setir mobil ini terintegrasi dengan kontrol dan koneksi Bluetooth sehingga sungguh-sungguh mampu menjadikan Dreza lebih sarat-fitur dibandingkan MPV lain dalam kelas yang sama. Kaca belakang mobil ini juga dilengkapi dengan wiper dan penghapus kabut sehingga mobil ini layak bila disebut sebagai minivan satu-satunya dalam segmennya yang mampu memberikan sederetan lengkap fitur mumpuni.

Kenyamanan Interior

Ertiga baru berhasil menyodorkan sederetan fitur kenyamanan seperti tombol starter/berhenti, jendela elektrik pada bagian depan serta dasbor mewah dengan konsol depan yang tampil menyerupai gaya Ciaz. Dreza juga memfungsikan transmisi otomatis 4-percepatan yang mampu menjadikannya sebagai MPV otomatis satu-satunya di kelasnya. Interior yang dibesut Ertiga Dreza juga jauh lebih nyaman dan lapang, berkat dimensi kendaraan yang telah diperbesar. Ruang kepala dan kaki Dreza yang lebih luas sungguh mampu memberikan pengendaraan yang menyenangkan, bahkan dalam perjalanan terjauh bersama keluarga.

Terlepas dari bandrolan harga murah, dibawah Rp 400 juta, Suzuki Ertiga Dreza tidak miskin aspek kenyamanan. Mobil ini mendapatkan aspek kenyamanan dan kemewahannya langsung dari armada

Suzuki Ciaz. Konsol pusatnya dilengkapi dengan konsol hiburan SmartPlay dengan panel berlayar sentuh 9-inci dan perangkat Aux, USB, koneksi Bluetooth serta sistem navigasi. Dasbornya memiliki tatanan tweeter yang mampu memastikan suara merdu pada semua frekuensi minor bagi para pendengarnya. Setir multi-fungsi juga terintegrasi dengan kontrol audio, sehingga pengemudi dapat mengubah lagu dan mengendalikan volume tanpa harus melepaskan tangan mereka dari setir. Unit pengeras suara juga ditata dengan rapi di depan dan belakang sehingga semua penumpangnya dapat menikmati alunan musik dengan kualitas audio yang optimal.

Meskipun Dreza pada intinya adalah besutan milik Ertiga MPV, namun ukuran bodi yang lebih besar dan perubahan desainnya memang telah diubah habis-habisan sehingga tampak berbeda dari model terdahulunya. Para perancang di Suzuki Motors memang telah bekerja keras untuk memberikan kesan segar pada MPV ini, dan telah berhasil menghadirkannya dengan wajah baru. Gril depan berwarna hitam dan penutup radiator juga berhasil ditonjolkan bersama sentuhan Krom mewah. Velg berlingkar 17-inci, berjari-jari-5 juga tampil untuk memberikan perbedaan dari kendaraan Suzuki sebelumnya, dan tampak sangat memikat dengan injakan sisi kromnya. Lampu besar tajam berkesan galak juga tersemat untuk memberikan tampilan segar dan dapat beroperasi pada siang hari berkat teknologi LED yang terintegrasi bersamanya. Dengan segmen MPV yang diusungnya, Suzuki Motors memang terkesan tidak berlebih-lebihan dalam menggunakan hiasan krom, namun tetap mampu mempertegas sekelumit kemewahan pada eksterior Dreza. Mobil ini berdimensi lebih besar dibandingkan model Ertiga terdahulu namun tidak tampak gemuk, berkat keselarasan desain yang ditampilkan dalam garis-garis elok yang mengalir halus di bodinya. Versi standar mobil ini ditawarkan dalam 3 pilihan warna yaitu, Putih, Hitam dan Abu-abu. Sedangkan corak Ungu istimewa yang sempat terlihat pada peluncurannya hanya ditawarkan untuk varian Dreza GS saja.

Pengukuran Eksterior

Keseluruhan panjang Ertiga Dreza tercatat 4265 mm, sehingga menjadikannya lebih panjang dibandingkan kebanyakan MPV di kelas yang sama. Dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1685 mm, kendaraan ini mampu memberikan ruang kepala dan ruang kaki yang cukup luas. Jarak dasar roda setinggi 2740 mm juga diakui mampu memberikan Dreza luas kabin yang cukup besar dan pengendalian yang efisien.

Roda

Ertiga Dreza juga dilengkapi dengan velg alloy rapi berlingkar 17-inci dengan desain baru berjari-jari-5. Velg alloy tersebut tidak hanya kokoh namun juga mampu memberikan tampilan segar pada profil sisi kendaraan, yang tampak menyerupai varian terdahulu. Dreza juga menggunakan ban berukuran sama seperti Ertiga yang lama, yaitu 185/65 R17, sedangkan untuk varian GS tersedia ban berukuran 205/55 R17.

Dengan membidik kelas kendaraan multi-guna dengan harga-menengah, Dreza juga melengkapi dirinya dengan beberapa fitur keselamatan seperti Sistem Pengereman Anti-Terkunci, Pengendali Distribusi Tenaga Rem Elektronik, bersama dengan Airbag depan yang melengkapi semua varian standarnya. Sedangkan untuk varian GS diberikan tambahan fitur yang terdiri dari airbag SRS ganda, 7 sabuk pengaman dan cahaya dampak samping yang dapat menjamin keselamatan pengemudi dan para penumpangnya dengan lebih optimal.

Ertiga Dreza mnggunakan gardu penggerak yang sama dengan Ertiga standar dan saat ini tidak ditawarkan dengan varian diesel. Dreza mengopersikan mesin ‘Seri-K’ 1,4-liter dengan pilihan antara transmisi otomatis dan manual. Mesin tersebut mampu menghempaskan kekuatan sebesar 95 bhp pada 6000 rpm dan torsi sebesar 130 Nm pada 4000 rpm. Meskipun mesin tersebut bahkan sangat jauh dari mesin besar yang ditawarkan pesaingnya seperti Honda and Toyota, namun mesin ini sangat mampu mengunguli dalam hal performa dan pemakaian bahan bakar.

Kedua varian, standar dan GS akan dilengkapi dengan rem drum di bagian belakang dan rem cakram berventilasi di bagian depannya. Sistem pengereman Anti-terkunci dengan Pengendali Distribusi Tenaga Rem Elektronik juga difungsikan sebagai standar bagi semua variannya, kecuali untuk trim level pemula ‘L’.

Keselamatan dan Keamanan

Terlepas dari harganya yang lebih murah dibandingkan kebanyakan MPV pesaingnya, Ertiga Dreza tetap dibekali dengan serangkaian fitur keselamatan lengkap sehingga menjadikannya minivan teraman di pasar Indonesia. Semua variannya, kecual trim terendah ‘L’ dilengkapi dengan airbag SRS ganda untuk pengemudi dan penumpang depannya. Semua kursi-kursi, termasuk baris belakang juga dilengkapi dengan sabuk pengaman dengan pratensioner dan pembatas tekanan. Sinyal penanda sabuk-pengaman, pencahayaan malam di dalam spion dan lampu kabut juga difungsikan di semua trimnya, kecuali untuk trim ‘L’.