Suzuki Celerio

Banyak yang berpendapat bahwa desain model ini terlalu biasa, tapi tidak berarti desainnya tidak bagus, melainkan desain sederhana pada Celerio bakal menarik perhatian konsumen yang ingin tampil beda di jalan raya.

Profil samping pada Suzuki Celerio terkesan standar dan terlihat tua. Bagian buritan tampil lebih segar, berkat lampu yang dirancang ulang. Sulit untuk mencerna desain keseluruhan dari Celerio, karena tidak ada sudut yang membuat mobil ini jadi lebih sedap untuk dipandang.

Panjang Suzuki Celerio secara keseluruhan adalah 3.600 mm dengan lebar 1.600 mm. Ini berarti konsumen mendapatkan kendaraan dengan ukuran yang memadai, salah satu nilai tambah bagi Suzuki Celerio dalam bersaing dengan kompetitornya. Tingginya 1.540 mm, sehingga membuatnya mampu beradaptasi dengan mudah di jalanan yang berlubang ataupun ketika melewati polisi tidur. Kendaraan ini memiliki radius putar 4,7 meter, menawarkan kapabilitas manuver secara maksimal pada area yang sempit.

Dapur pacu Dapur pacu Suzuki Celerio mengadopsi mesin K10B 12-valve DOHC yang juga digunakan oleh Karimun Wagon R. Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 68 PS di putaran 6000 rpm dan torsi sebesar 90 Nm di 3500 rpm. Angka ini tergolong cukup memadai untuk kategori mobil perkotaan, namun sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan kompetitor lain di rentang harga yang sama.

Ada dua transmisi yang ditawarkan oleh pihak Suzuki, yaitu transmisi manual 5-kecepatan dan CVT. Inilah yang menjadi perbedaan terbesar dari Karimun Wagon R yang menyediakan pilihan transmisi AMT (Automated Manual Transmision). Transmisi CVT memiliki perpindahan gigi lebih halus dan efektif, untuk memberikan efisiensi bahan bakar lebih baik.

Disematkannya fitur ABS dan EBD tentunya telah meningkatkan kualitas keselamatan Celerio. Sebagai kendaraan yang didukung dengan sistem penggerak roda depan, rem cakram berventilasi di depan menawarkan efisiensi pengereman maksimum. Rem tromol di belakang juga memiliki kinerja mumpuni dalam memperlambat laju kendaraan hingga pada posisi diam, dengan dukungan ABS.

Radius putar yang kecil, yakni 4,7 meter, juga sangat dapat diandalkan untuk melakukan manuver di area yang sempit dan menjadikan kendaraan sangat efisien di lalu lintas yang padat. Roda kemudi yang dapat disesuaikan posisinya, juga terasa sangat ringan ketika dikendalikan untuk melalukan manuver.

Ditengah kritik yang panas mengenai rendahnya rating keselamatan Celerio, model 2015 ini telah mendapatkan rating empat dari standar lima bintang oleh Euro NCAP. Meskipun kendaraan ini tidak dilengkapi dengan ABS sebagai fitur standar, kompetitornya juga mengambil langkah yang sama, dimana varian besutan mereka tidak didukung dengan mekanisme ABS aktif.

Mobil dengan roda berukuran kecil ini tentunya sangatlah riskan tanpa dukungan fitur ABS, namun bodinya yang kuat dan rem cakram berventilasi tergolong cukup mumpuni dalam meminimalisir resiko tabrakan.