Porsche Cayman

Tinjauan Umum

Kaisar Jerman, Porsche A.G. dikenal dengan mobil-mobilnya yang begitu murni, spesialis mobil sport ini kembali menampilkan kemurnian jiwanya dengan produk barunya Porsche Cayman GT4. Mobil ini diperkenalkan pada tahun 2015 dan merupakan sebuah mobil sport dua kursi dengan mesin tengah dan penggerak roda di bagian belakang. Mobil ini terinspirasi dari Boxster roadster generasi kedua dan ketiga yang legendaris serta memiliki semangat yang sama dalam mutu yang tinggi serta desain yang elok dan aerodinamis seperti saudara-saudaranya. Pabrikan Jerman spesialis mobil sport ini telah mengerahkan desainer mobil terbaik dari seluruh dunia untuk mendapatkan desain eksterior sempurna yang aerodinamis dan juga fungsional. Yang menjadi nyawa dari mobil ini adalah mesin 3,8 liter dengan enam silinder segaris yang digabungkan dengan beberapa teknologi tertinggi. Mesin yang sangat halus ini memuntahkan tenaga maksimal hingga 385 hp pada 7400 rpm dan memiliki torsi puncak 420 Nm di antara 4750 dan 6000 rpm. Berkat koordinasi yang baik antara mesin dan transmisi manual 6 percepatan yang sangat responsif, mobil ini mampu mencapai 100 kpj dari nol dalam watu 4,4 detik saja dan mencatatkan kecepatan puncak 295 kpj. Mobil ini juga menunjukkan ke-sporty-an nya melalui interior yang sangat nyaman dan ergonomis. Interior yang ada menghadirkan kenyamanan dengan kesiapan untuk mendukung keselamatan pengemudi, menandakan bahwa interiornya memang diperuntukkan untuk sebuah mobil sport. Interior yang nyaman dan sangat aman ini dilengkapi fitur Anti-lock Braking System dan Electronic Brake-force Distribution, pembantu kestabilan kendaraan seperti Porsche Stability Management (PSM), Porsche Torque Vectoring (PTV), dan Porsche Side Impact Protection System (POSIP), serta 2 buah thorax airbag di setiap sisi untuk menjamin keselamatan pengemudi dan penumpangnya.

Jarak tempuh dan efisiensi bahan bakar

Mesin 3,8 liter dengan enam silinder segaris yang menjadi nyawa mobil ini mampu merubah energi dari setiap tetes bahan bakar yang tersedia untuk memberikan Anda jarak tempuh sejauh 100 km untuk tiap 10,3 liter bensin.

Tenaga

Untuk menjadi sebuah mobil sport, tidak cukup hanya dengan memiliki tenaga yang besar, namun harus memiliki tenaga yang sangat besar. Mobil sport Italia ini mewujudkannya dengan mesin 3,8 liter dengan enam silinder segaris yang sangat sempurna. Mesin ini mampu menghadirkan tenaga maksimal 385 hp pada 7400 rpm dan torsi maksimum 420 Nm pada 4750-6000 rpm.

Akselerasi

Sifat dinamis yang memikat dari mesin enam silindernya diperagakan dengan baik oleh angka-angka akselerasi yang menakjubkan. Mesin balap ini dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan dengan karakter perpindahan gigi yang sangat responsif sehingga mampu menggunakan tenaga secara efisien untuk membawa mobil melaju dari nol ke 100 kpj dalam 4,4 detik.

Eksterior

Masuk ke sisi eksterior dari mobil ini, para desainer Porsche tampaknya telah menggabungkan seluruh jiwa seni dan pengetahuan mereka tentang aerodinamika untuk menghasilkan desain yang sangat memikat. Para desainer eksterior ini telah membentuk mobil ini dengan kesempurnaan tertinggi dan memiliki ciri aerodinamis yang begitu halus dan licin. Bentuknya benar-benar mengesankan dan akan langsung dikenali sebagai sebuah Porsche. Bagian depan yang seperti ujung pedang makin ditekankan oleh lampu depan yang tajam dan menyilaukan, kap mesin yang polos dan kaku serta lubang udara yang lebar dan memanjang untuk menghisap udara secara efisien. Mobil ini terinspirasi oleh generasi mobil balap Porsche dan memiliki konstruksi bodi yang ringan Fitur-fitur seperti bagian belakang mobil yang sangat sporty dengan desain sayap belakang yang fungsional pesona mobil ini semakin sulit ditolak.

Ukuran eksterior

Sifat yang halus dan licin dari mobil ini dapat dibayangkan dari ukuran eksteriornya yang sebesar 4438 mm x 1817 mm x 1266 mm (P x L x T) dengan wheelbase sepanjang 2484 mm.

Interior

Masuk dan meleburlah dengan kenyamanan interior yang disediakan oleh mobil ini dan rasakan kesenangan sporty yang sesungguhnya. Interiornya didesain untuk memberi pengendaranya kenikmatan berkendara yang nyata. Mobil ini memamerkan kabin yang begitu ergonomis dengan kekuasaan puncak berkat perlengkapan seperti panel instrumen yang didesain begitu intuitif dan eksklusif, batang persneling berlapis krom, layar sentuh 7 inci dengan sistem navigasi yang merupakan bagian dari Porsche Communication Management (PCM) dan roda kemudi dengan tiga jari-jari berlapis kulit yang begitu responsif sehingga Anda dapat menikmatinya.

Kenyamanan interior

Kenyamanan memikat yang ada di dalam kabin Cayman akan memenjara seluruh indera Anda dan memberikan kenikmatan yang lain dari yang lain, dua jempol untuk para desainer interiornya. Joknya dilengkapi pemanas, dipasang rendah dan dibungkus oleh kulit berwarna hitam dan juga dilengkapi dengan penahan kepala dan sandaran punggung yang nyaman. Jok ini akan membuat Anda duduk dengan nyaman bahkan saat ngebut. Kemewahan yang ada dalam interior yang artistik ini semakin ditekankan oleh CDR Plus yang bening dengan sembilan buah pengeras suara sehingga Anda bisa menikmati lagu-lagu favorit Anda.

Ukuran interior

Bicara mengenai ruang, kabin Cayman menyediakan ruang yang cukup besar untuk menggerakkan kepala dan kaki bagi penumpangnya. Cayman adalah mobil sport berukuran kompak, ruang kabinnya memang cukup sempit namun tetap cukup ruang untuk membawa beberapa barang kebutuhan penting.

Mesin dan performa

Sifat dinamis mobil ini adalah hasil dari mesin 3,8 liter dengan enam silinder segaris yang memiliki sistem Direct Fuel Injection (DFI) dan VarioCam Plus. Sistem ini akan menjamin terjadinya proses pembakaran yang akurat di semua kecepatan. Mesin yang dibuat dengan sangat teliti ini menghasilkan tenaga maksimum 385 hp pada 7400 rpm dan torsi puncak 420 Nm di putaran 4750-6000 rpm. Dengan tenaga dan torsi semacam ini, Cayman mampu mempertahankan konsumsi bahan bakar di angka 10,3 liter tiap 100 km.

Stereo dan aksesoris

Suara mesin mobilnya yang telah disetel dengan sangat baik sudah merupakan musik tersendiri, namun untuk menambah kenyamanan pengendara, mobil ini juga hadir dengan pilihan sound system CDR Plus berkualitas tinggi. Sistem audio ini memiliki 9 buah pengeras suara, 235 watt dan pengendali audio di panel kontrol dan roda kemudi. Mobil ini juga memiliki layar display 7 inci yang dapat dioperasikan dalam berbagai mode serta terintegrasi dengan sistem navigasi, antarmuka audio dan informasi berguna lainnya. Sistem audionya juga memiliki tuner ganda analog dan digital, pemutar CD/DVD yang bisa memutar CD MP3, antarmuka USB dan AUX.

Roda-roda

Roda mobil ini diharapkan untuk memiliki tingkat fungsionalitas dan kekuatan yang tinggi. Untuk alasan ini, Cayman GT4 menggunakan pelek light-alloy 20 inci. Pelek ini dibalut oleh ban dengan daya cengkeram dan performa tinggi dengan ukuran 245/35 ZR 20.

Pengereman dan Pengendalian

Kekuatan mesinnya yang begitu dinamis perlu dikendalikan secara efisien dengan bantuan sistem pengereman dan pengendalian yang mumpuni. Pengereman yang dibutuhkan oleh mobil sport ini dihasilkan oleh rem cakram dengan ventilated disc di bagian depan dan belakang. Rem cakram depan dilengkapi dengan caliper enam piston dan caliper empat piston di bagian belakang. Selain itu, terdapat pula pilihan sistem pengereman menggunakan Porsche Ceramic Composite Brakes. Bodi mobilnya sendiri disokong dengan sistem canggih Porsche Active Suspension System (PASM) yang secara terus menerus mengatur kelembaman suspensi di tiap roda sesuai jenis medan yang dilalui.

Keamanan dan keselamatan

Sebagai sebuah mobil sport dan juga sebuah Porsche, mobil ini melindungi penumpangnya dalam beragam fitur keselamatan yang nyaman dan juga fungsional. Perlindungan ini meliputi bantuan kestabilan kendaraan yang presisi berkat Porsche Stability Management (PSM) yang mencegah mobil mengalami side skidding. Mobil ini juga dilengkapi dengan paket Porsche Torque Vectoring (PTV) termasuk rear differential lock yang memaksimalkan traksi pada keempat roda saat menikung dan berpindah lintasan. Mobil ini juga memiliki Porsche Side Impact Protection System (POSIP) yang akan menambah tingkat keselamatan bagi pengemudi dan pengendara dengan 2 thorax airbag pada setiap sisi.

Kelebihan

• styling eksterior yang luar biasa
• Performa yang sangat dinamis
• Panel kontrol yang begitu intuitif dan ergonomis

Kekurangan

• Ruang bagasi yang sempit
• Harga dan biaya perawatan yang mahal