Jeep Wrangler

Memasuki kabin, kesan yang mendominasi adalah desain yang lugas, fungsional, dan taktil dengan penataan banyak tombol yang mudah dijangkau. Meskipun demikian, sentuhan kemewahan tetap terasa melalui penggunaan bahan kulit Nappa berkualitas tinggi yang melapisi jok, knob shift, rem tangan, serta lingkar kemudi, memberikan kenyamanan dan kesan premium.

Fokus utama pada dasbor adalah layar sentuh berukuran cukup besar, 12,3 inci, yang menjadi pusat kendali sistem infotainment. Layar ini mengadopsi sistem operasi Uconnect terbaru yang menawarkan konektivitas telepon genggam untuk personalisasi yang lebih mendalam. Fitur navigasi telah terintegrasi, bersama dengan berbagai informasi penting seputar kendaraan, termasuk data terkait sistem penggerak, sudut kemiringan kendaraan, temperatur oli, dan parameter lainnya yang disajikan dengan kualitas gambar yang tajam dan informatif.

Di hadapan pengemudi, meter cluster masih mempertahankan petunjuk jarum konvensional untuk RPM dan kecepatan, memberikan nuansa klasik yang familiar. Namun, area tengah cluster, serta beberapa detail lainnya, telah mengadopsi layar digital yang menampilkan berbagai informasi, yang juga dapat diakses melalui tombol-tombol yang terletak pada lingkar kemudi. Integrasi ini memungkinkan pengemudi untuk mengakses berbagai fungsi tanpa harus mengalihkan perhatian dari jalan.

Keberadaan tombol-tombol pada lingkar kemudi memberikan kemudahan dan kontrol yang intuitif bagi pengemudi. Berbagai fungsi seperti akses mode head unit, kontrol hiburan, dan pengaturan volume dapat dilakukan dengan sentuhan jari. Lebih menarik lagi, pada sisi kanan lingkar kemudi, terdapat akses untuk fitur cruise control dengan pengaturan jarak, sebuah fitur kenyamanan modern yang mungkin tidak terbayangkan sebelumnya pada kendaraan dengan DNA penjelajah murni seperti Wrangler Rubicon.

Bagian konsol tengah menjadi daya tarik tersendiri dengan jumlah tombol yang cukup banyak dan tertata rapat. Meskipun mungkin terasa padat bagi sebagian orang, penataan ini merupakan kabar baik bagi penggemar pengoperasian ringkas dan cepat melalui tombol fisik, tanpa perlu repot menavigasi menu pada head unit seperti pada mobil-mobil modern pada umumnya. Tombol-tombol ini memiliki fungsi dasar seperti pengaturan head unit, kontrol sistem pendingin udara (AC), hingga pengaturan fitur start/stop dan kontrol traksi. Sebuah kejutan yang menyenangkan adalah masih ditemukannya lighter untuk rokok, sebuah fitur yang semakin langka pada produk otomotif modern. Kontrol buka tutup kaca depan dan belakang juga ditempatkan pada area konsol tengah ini, menambah kemudahan akses.

Selain fungsi-fungsi di atas, konsol tengah juga menyediakan ruang penyimpanan dan berbagai konektivitas untuk kebutuhan modern. Tersedia soket USB dan aux untuk audio, serta hingga empat buah soket AUX yang sangat berguna untuk pemasangan berbagai macam aksesori luar ruang. Penempatan soket yang mudah diakses menjadi nilai tambah, terutama dalam skenario petualangan yang membutuhkan pengoperasian cepat.

Fitur krusial lainnya adalah tuas untuk mengatur mode penggerak. Wrangler Rubicon mengandalkan sistem Rock-Trac Active On Demand 4x4 serta Tru-Lok Front & Rear Locking Differential yang pengoperasiannya disederhanakan hanya dengan menekan tuas. Mekanisme ini dirancang untuk kemudahan penggunaan dalam berbagai kondisi lintasan ekstrem yang mungkin dihadapi pengguna Jeep. Selain tombol-tombol, bagian tengah ini juga menampung tuas transmisi dan tuas penggerak yang memungkinkan pengemudi dengan mudah beralih antara mode 2H (two-wheel drive high range), hingga 4L (four-wheel drive low range).

Baris kedua menawarkan tingkat kenyamanan yang baik bagi penumpang. Mereka tetap mendapatkan lubang ventilasi AC serta soket pengisian daya gawai yang terletak di bagian tengah. Ruang kaki dan kepala tergolong lega, memberikan keleluasaan bagi penumpang dewasa. Namun, meskipun jok dilapisi bahan kulit yang nyaman, sudut rebahnya tidak dapat diubah dan posisi jaraknya fix, yang mungkin menjadi pertimbangan bagi sebagian penumpang dalam perjalanan jauh. Sebagai nilai tambah fungsional, kursi baris kedua ini dapat dilipat rata lantai hanya dengan sekali menarik tuas, memberikan fleksibilitas maksimal untuk kebutuhan ruang kargo dengan berbagai skenario penggunaan.

Salah satu fitur ikonik lainnya adalah atap Wrangler Rubicon yang dapat dicopot pasang untuk memberikan sensasi berkendara cabriolet. Melalui tuas pengunci yang mudah dioperasikan, pengguna dapat melepaskan bagian atap di baris pertama dan menikmati kebebasan udara terbuka.

Secara visual, Jeep Wrangler Rubicon terbaru ini dengan setia mempertahankan esensi desain ikoniknya sebagai sebuah SUV petualang yang gagah, solid, dan siap menghadapi tantangan medan apa pun. Identitasnya yang kuat terpancar melalui grille tujuh bilah vertikal yang telah menjadi ciri khas Jeep selama beberapa dekade, dipadukan secara harmonis dengan lampu depan berbentuk bulat klasik yang kini telah mengadopsi teknologi LED canggih. Integrasi LED ini tidak hanya meningkatkan visibilitas dengan cahaya yang lebih terang dan fokus, tetapi juga mencakup lampu sein dan Daytime Running Lights (DRL) yang secara cerdas ditempatkan pada rumah roda (wheel clad), memberikan sentuhan modern pada detail klasik.

Sebagai representasi sejati dari kendaraan penjelajah, bemper depan berukuran besar dan tebal mendominasi fascia depan, memberikan perlindungan optimal dan menegaskan ketangguhannya. Keberadaan fog lamp berbentuk bulat yang terintegrasi semakin meningkatkan fungsionalitas dalam kondisi berkabut atau minim cahaya. Tampilan depan semakin diperkuat dengan engine hood berotot yang tidak hanya memberikan kesan agresif, tetapi juga dilengkapi dengan kisi-kisi udara fungsional yang dirancang khusus untuk mengoptimalkan pendinginan mesin turbo di dalamnya, sebuah indikasi peningkatan performa dan efisiensi.

Beralih ke sisi kendaraan, siluet klasik Jeep tetap mendominasi, langsung dikenali oleh para penggemarnya. Penekanan pada body cladding berwarna gelap dan berukuran besar yang membentang di sekitar rumah roda, side skirt, hingga menyambung ke bemper belakang, semakin mempertegas karakter tangguh dan kemampuan off-road yang inheren pada Wrangler Rubicon. Pelek 17 inci berbahan alloy berwarna gelap yang dibalut dengan ban outdoor berprofil 255/75 32 inci menjadi perlengkapan standar yang tidak hanya menunjang performa di berbagai permukaan jalan, tetapi juga berkontribusi pada estetika keseluruhan yang kokoh.

Dari sudut pandang samping pula, dimensi besar Wrangler Rubicon terbaru ini semakin terasa. Dengan panjang mencapai 4.882 mm, lebar 1.894 mm, tinggi 1.901 mm, dan jarak sumbu roda yang mencapai 3.008 mm, SUV ini menawarkan ruang kabin yang lapang dan stabilitas yang baik. Penambahan pintu belakang semakin memperpanjang dimensi keseluruhan, memberikan aksesibilitas yang lebih baik bagi penumpang belakang dan menambah kepraktisan dalam penggunaan sehari-hari.

Bergerak ke bagian belakang, Wrangler Rubicon terbaru mempertahankan desain yang sederhana dan mengotak, sebuah ciri khas yang sulit untuk dihilangkan. Kehadiran ban cadangan yang terpasang pada pintu belakang (sering disebut "konde") bukan hanya elemen desain klasik, tetapi juga fungsional untuk petualangan di medan yang mungkin sulit diprediksi. Mekanisme pembukaan pintu belakang yang unik melibatkan pembukaan sebagian frame pintu dan dilanjutkan dengan pembukaan kaca belakang ke atas, sebuah solusi cerdas yang memaksimalkan akses ke ruang kargo. Sentuhan modern pada bagian belakang hadir melalui stoplamp dan lampu sein LED dengan desain kotak yang memberikan visibilitas yang baik dan tampilan yang lebih segar. Bemper belakang berukuran lebar dan tebal kembali menegaskan identitas petualang dan memberikan perlindungan tambahan.

Wrangler Rubicon terbaru dipersenjatai dengan mesin 1.995 cc inline turbocharger yang mengadopsi teknologi canggih GMET4 DOHC TC with ESS (Engine Stop-Start). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 285 PS pada putaran 5.250 rpm dan torsi puncak mencapai 400 Nm pada rentang putaran 3.000 hingga 4.500 rpm. Tenaga dan torsi yang besar ini disalurkan melalui transmisi otomatis 8-percepatan yang dirancang untuk memberikan respons yang halus dan optimal dalam berbagai kondisi jalan, baik di perkotaan maupun di medan off-road yang menantang.

Informasi tambahan yang relevan meliputi kapasitas tangki bahan bakar sebesar 81 liter dengan persyaratan penggunaan bahan bakar RON minimal 95. Klaim efisiensi bahan bakar menunjukkan angka 11,9 liter per 100 km untuk penggunaan di wilayah urban dan 8,8 liter per 100 km untuk penggunaan di jalan tol, yang berarti konsumsi bahan bakar sekitar 8 km per liter hingga 11 km per liter, angka yang cukup realistis untuk SUV dengan performa dan kemampuan off-road sekelas Wrangler Rubicon.

Sistem kemudi menggunakan power steering tipe elektrik hidrolik yang dilengkapi dengan kemampuan pengaturan tilt teleskopik, memungkinkan pengemudi dari berbagai postur tubuh untuk menemukan posisi mengemudi yang paling nyaman. Radius putar SUV ini mencapai 11,8 meter dengan berat kotor mencapai 2,5 ton, yang perlu dipertimbangkan dalam manuver di ruang terbatas.

Sistem pengereman mengandalkan cakram berventilasi di bagian depan dan cakram solid di bagian belakang, yang didukung oleh teknologi ABS (Anti-lock Braking System) untuk memberikan pengereman yang aman dan terkontrol. Suspensi menggunakan tipe per dengan perangkat stabilizer bar baik di depan maupun belakang, dirancang untuk memberikan keseimbangan antara kenyamanan di jalan raya dan kemampuan artikulasi yang baik di medan off-road.

Kembali ke sistem penggerak, melalui teknologi Rock-Trac Active On Demand 4x4, pengemudi memiliki fleksibilitas untuk memilih berbagai mode penggerak, termasuk 2WD High, 4WD High Auto, 4WD High, Neutral, dan 4WD Low. Transfer case hadir dalam dua percepatan dengan tipe as depan belakang Dana M210 serta dilengkapi dengan pengunci gardan elektronik, yang memberikan traksi maksimal dan kontrol yang lebih baik dalam kondisi off-road ekstrem.

Sedikit membahas fitur keselamatan. Wrangler Rubicon terbaru ini menjadi lebih ramah pada sisi kenyamanan untuk jalan perkotaan. Terdapat New Active Safety System yang terdiri dari forward collision warning, blind spot monitoring, serta ParkView dan ParkSense untuk kemudahan manuver di area sempit. Hadir juga kamera belakang, sensor parking dan Park Assist sebagai standar kenyamanan.

Setidaknya ada 75 fitur keselamatan dan keamanan baik aktif maupun pasif tersedia pada Wrangler terbaru. Fiturnya meliputi : Park View Rear Camera dengan garis grid dinamis, Electronic Stability Control (ESC), Electronic Roll Mitigation (ERM), Both Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Path Detection (RCPD) dan Hill Start Assist.

Tidak lupa, sistem pengereman dengan ABS. Termasuk pula empat kantong udara yang memastikan keselamatan pengemudi dan penumpang depan. Sedangkan fitur keamanan pasifnya seperti penggunaan konstruksi yang mampu menerima benturan lebih baik. 

PT Indomobil sebagai agen pemegang merek Jeep di Indonesia memberikan garansi purna jual untuk model terbaru ini berupa garansi pabrik selama 3 tahun atau 100.000 km, serta bebas biaya jasa dan suku cadang selama 1 tahun atau 10.000 km, memberikan ketenangan pikiran bagi para konsumen.

Soal harga, Jeep Wrangler Rubicon terbaru ini ditawarkan dengan banderol Rp2,389 miliar on the road Jakarta. Pemesanan sudah dibuka sejak hari ini, dan diperkirakan unit akan tiba di tangan konsumen pada akhir bulan.