Strategi Isuzu Layani Konsumen di Sektor Pertambangan

Kembali masuk ke sektor pertambangan pada 2020, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) gunakan strategi khusus. Tujuannya agar konsumen mendapatkan pelayanan optimal khususnya di bidang layanan purnajual.

Adapun strateginya dengan menempatkan mekanik atau teknisi di daerah tambang berada. Hal ini tentunya akan mempermudah konsumen mendapat layanan perawatan. Di satu sisi pabrikan asal Jepang juga dapat membuat operasional menjadi lebih efisien.

“Jadi kita menyediakan mechanic on site. Simpel, tapi mereka ini yang paling bisa menjaga dan memberikan perkiraan terhadap kerusakan di daerah tambang,” ucap Deputy Business Operation Division Head PT IAMI, Moses Kosasih.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Suguhkan Fighter X Terbaru untuk Tambang dan Logistik

Demand purna jual sektor tambang dikatakan sangat tinggi dan membutuhkan kecepatan. Jika tak menerapkan strategi tersebut, mekanik harus bolak-balik menempuh perjalanan jauh. Tentunya ini tak hanya memakan waktu, tapi juga tenaga yang berdampak kepada tidak maksimalnya pelayanan. Sebagai gambaran, kendaraan Isuzu di tambang setidaknya membutuhkan maintenance tiap dua minggu.

“Jarak tempuh selama dua minggu itu saja bisa mencapai 5 ribu km. soalnya truk bekerja terus bolak-balik, makanya butuh perawatan yang baik. Itulah mengapa dibutuhkan mekanik yang stay di sana,” jelasnya lagi.

Tak cuma mekanik di lokasi, ketersediaan suku cadang turut menjadi perhatian. Tanpanya tentu proses perawatan maupun perbaikan bakal terkendala. Isuzu pun menempatkan komponen-komponen tersebut di diler terdekat dengan lokasi penambangan. Pabrikan sendiri saat ini telah banyak menyediakan optimal di beberapa lokasi pertambangan, yakni Kalimantan Timur, Sumatera Selatan dan Palembang.

Salah satu mitra Isuzu yang memanfaatkan produknya yakni PT Pamapersada Nusantara (PAMA). Kontraktor jasa pertambangan ini membutuhkan kendaraan tangguh. Namun, kecepatan dan ketepatan purna jual juga menjadi sangat penting baginya, lantaran waktu kerja di pertambangan yang tak pernah berhenti.

“Meskipun kendaraannya tangguh dan bagus, ini tetap membutuhkan after sales yang juga bagus. Isuzu ini punya cabang di seluruh kota, termasuk kota kecil di daerah pertambangan. Ini menjadi nilai plus. Aftersales bagi kami sangat penting, karena truk itu bekerja terus. Ada istilahnya hot seat change. Pergantian pengemudi itu sebisa mungkin dilakukan saat joknya masih panas. Waktu perawatan tentu saja jadi lebih cepat,” jelas Supply Management Div Head Pamapersada, Hendri Guyjaya.

(HFD/TOM)

Baca juga: Trik Berkendara Hemat Bahan Bakar ala Isuzu