Sebulan sebelum pemerintah resmi mengetuk palu kebijakan emisi Euro 4, Hino berani merilis kendaraannya sesuai regulari tersebut. Hari ini (7/3), Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) meluncurkan semua kendaraan Hino dengan mesin berstandar emisi Euro 4. Total ada empat model dengan 47 varian yang dihadirkan.

Mulai hari ini, model-model Hino seperti truk Profia, Ranger, Dutro dan bus, dijual dengan spesifikasi baru. “Kendaraan yang hari ini kami luncurkan, tidak hanya untuk memenuhi regulasi Euro 4. Tapi untuk menguatkan posisi Hino sebagai pemimpin pasar yang terus berkontribusi untuk kemajuan dan pengembangan transportasi di Indonesia yang lebih ramah lingkungan.” ungkap Masato Uchida, Presiden Direktur HMSI.

Tentunya beragam teknologi terkini yang siap mengolah bahan bakar berstandar emisi baru disiapkan. Mulai dari common rail yang memang digunakan sejak satu dekade lalu, sistem bahan bakar dengan mekanisme 3x penyaringan bahan bakar dan injector dengan full Diamond Like Carbon (DLC) untuk meningkatkan ketahanan aus.

Pada kesempatan yang sama, Santiko Wardoyo, COO – Director HMSI, menjelaskan bahwa penggunaan teknologi baru ini memang ditujukan untuk meminimalisir polusi pada lingkungan. “Truk dan Bus Hino Euro 4, memiliki transmisi dan mesin baru common rail yang tentunya tidak hanya kuat dan tangguh di segala medan operasi, namun juga memiliki emisi gas buang ramah lingkungan,” jelasnya.

Disebutkan bahwa mesin common rail Hino sudah dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida (CO), dan Hidrokarbon (HC). Bahkan pada bagian pengontrol gas buangnya, disematkan Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi NOx, dan Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu.

Dapur pacu Hino Euro 4 juga kini dipadankan dengan Variable Nozzle Turbo (VNT) yang lebih mengoptimalkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif, serta ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU. Beragam teknologi di dalamnya membuat mesin common rail Hino memiliki emisi gas buang ramah lingkungan, efisiensi bahan bakar yang baik, dan menghasilkan suara mesin halus dan minim getaran.

Masahiro Aso, Presiden Direktur PT Hino Motors Manufactruing Indonesia (HMMI) mengatakan “Untuk mencapai target emisi gas buang yang ditetapkan, sebaiknya menggunakan bahan bakar solar dengan minimal Cetane Number 51 dan kandungan sulfur maksimal 50ppm. Untuk itu HMMI memberikan jaminan kualitas atas kendaraan Hino yang dihasilkan saat ini, karena Hino Indonesia telah berpengalaman dalam memproduksi kendaraan EURO4 untuk pasar ekspor.”

Berbagai fitur canggih juga tentunya turut dipasangkan di Hino Euro4. Mulai dari sasis yang kuat teruji di lapangan, gross vehicle weight (GVW) yang lebih optimal, sistem pengereman yang reponsif menggunakan full air brake dan ABS.

Keputusan Hino untuk merilis truk berstandar Euro4 terbilang sangat unik, pasalnya, pemerintah belum menunjukkan jaminannya akan ketersediaan bahan bakar yang dimaksud. Bahkan untuk beberapa model yang mengadopsi sistem Euro 4, ada yang harus menggunakan suplemen Adblue sebagai campuran di gas buangnya. Tentunya hal-hal ini haruslah dipertimbangkan dengan baik agar nantinya konsumen tak kesulitan menjalankan operasionalnya. 

Nantinya, dijelaskan pihak HMSI, harga jual truk dan bus Hino baru akan lebih mahal Rp30-50 jutaan. 

Tampilan Hino Dutro Terbaru

Khusus Hino Dutro, pada model Euro 4, ia hadir dengan beberapa perubahan seperti desain grill depan dan perubahan cover atas lampu yang kini menyatu dan lebih stylish, serta perubahan bumper depan yang dirancang menyesuaikan posisi fog lamp sehingga lebih dinamis. Selain itu ada penambahan cover spion pada dudukan kaca spion yang berguna untuk mencegah pencurian.

Perubahan desain juga terdapat pada bagian interior. Di mana terdapat perubahan warna dashboard, door trim dan kursi yang kini berwarna coklat yang memberi kesan mewah, nyaman dan modern. Semua perubahan desain baru ini memberikan tampilan yang lebih segar dan dinamis. Hino Dutro sendiri memiliki sasis yang tangguh, karena memiliki sasis tanpa sambungan, terdapat keling penguat diatas frame dan profil sasis yang tebal.

“Hino lebih dari siap melayani kebutuhan bisnis anda, karena kami berkomitmen untuk memberikan best fit product serta layanan purna jual terbaik sesuai dengan prinsip Total Support, yaitu layanan service yang andal untuk memberikan keuntungan yang maksimal bagi pelanggan. Dengan memaksimalkan operational kendaraan dan minimalkan operational cost. Sehingga konsumen merasa nyaman.” Tutup Santiko Wardoyo, COO – Director HMSI. (Van)

Baca Juga: Astra UD Truck Siap Niagakan Produk Euro4