Triumph Umumkan Dua Model Entry Level Hasil Kemitraan dengan Bajaj Auto, Intip Spesifikasinya

Triumph mengumumkan dua model klasik modern entry-level baru yang ditenagai oleh mesin satu silinder berkapasitas 398 cc. Ialah Triumph Speed 400 dan Scrambler 400X. Kedua produk merupakan hasil kemitraan dengan Bajaj Auto India. Unit anyar dikabarkan mendebut di India pada Juli, dan di semua pasar lain pada awal 2024. Sementara harga tidak akan diumumkan hingga mendekati peluncuran.

Di atas kertas, model 400 baru menawarkan paket menarik. Memiliki suspensi depan upside down, kaliper radial empat piston, kontrol traksi yang dapat dialihkan, dan ABS saluran ganda. Namun keduanya dibedakan beberapa komponen agar selaras dengan tema.

Kedua model ditenagai oleh mesin seri-TR serbabaru, namun mengambil basis dari TR5 Trophy yang dipakai Triumph pada International Six-Day Trial 1948. Mesin terbaru merupakan injeksi bahan bakar, berpendingin cairan, 398 cc, DOHC empat katup dan poros penyeimbang yang berputar berlawanan arah. Triumph mengklaim output puncak 39,5 hp pada 8.000 rpm dan 36,6 Nm di 6.500 rpm.

Mesinnya ditata lebih compact, dengan casing berlapis bubuk hitam, sirip pendingin mesin, dan penutup alternator berbentuk segitiga. Kepala silindernya miring ke depan, bukan lurus ke atas seperti British Twin tradisional. Sisi kiri menyerupai model yang lebih besar tapi tanpa dua pipa header.

Alat bantu elektronik yang umum untuk kedua model termasuk sistem manajemen mesin ride-by-wire Bosch, kontrol traksi yang dapat dialihkan, dan ABS saluran ganda Bosch (khusus Scrambler 400X bisa dinonaktifkan untuk penggunaan off-road). Lalu torque-assist clutch untuk mengurangi tenaga tuas dan membantu mencegah roda belakang terkunci saat menurunkan gigi. Sistem pencahayaan semuanya LED, dan masing-masing dilengkapi kunci kemudi dan immobilizer anti-pencurian.

Instrumentasi menggabungkan speedometer analog dengan LCD yang terintegrasi. Menunjukkan kecepatan, indikator bahan bakar, tachometer, petunjuk gigi transmisi, odometer dan jam. Port USB-C dipasang di stang, memungkinkan pengisian daya perangkat seperti smartphone atau sistem navigasi. Sementara untuk grip berpemanas termasuk opsional.

Kedua model menggunakan tulang belakang hybrid baru. Rangka utama pakai baja tubular perimeter dengan subframe belakang yang dipasang dengan baut. Garpu Scrambler 400X diatur lebih jauh ke depan dan menggunakan rantai yang lebih panjang. Tapi keduanya sama-sama menggunakan suspensi upside down 43 mm. Sementara monoshock tunggal dengan reservoir eksternal dan preload yang dapat disesuaikan berada di belakang. Suspensi Scrambler 400X menawarkan peningkatan perjalanan untuk menangani medan off-road dengan lebih baik. Tangki bahan bakar sama-sama dapat menampung 3,43 galon atau 13 liter.

Speed 400

Speed 400 memiliki desain yang mengambil dari model Speed Twin 900 dan 1200, dengan sedikit sentuhan Trident 660 yang lebih modern. Kuda besi jenis Roadster menawarkan posisi berkendara nyaman dengan stang lebar yang diposisikan lebih rendah dan lebih jauh ke depan dibanding di Scrambler. Ketinggian jok 789 mm, sebagian besar pengendara akan merasa mudah untuk meletakkan kedua kaki di tanah.

Metzeler memasok ban Sportec M9RR, dengan ukuran 110/70 R17 di depan dan 150/60 R17 di belakang. Roda depan dilengkapi dengan kaliper empat piston dan rotor 300 mm. Disk 230 mm dan kaliper mengambang untuk rem belakang.

Triumph Speed 400 hadir dalam tiga pilihan warna: Phantom Black, Carnival Red, dan Caspian Blue.

Scrambler 400X

Scrambler 400X mirip dengan Speed 400, tetapi dengan beberapa perubahan agar lebih cocok untuk penggunaan olahraga ringan. Secara visual, ia mengambil inspirasi dari Scrambler 900 dan 1200.

Suspensi disetel untuk menangani pengendaraan off-road dengan lebih baik dan menawarkan travel 149 mm di bagian depan dan belakang. Di bagian depan, Scrambler 400X menggunakan roda 19 inci, dengan 100/90 dan belakang 140/80 R17. Keduanya dibungkus dengan ban lansiran Metzeler tipe Karoo Street. Pengereman dilengkapi dengan cakram 320 mm di depan dengan spesifikasi kaliper serupa dengan Speed 400, begitu pula belakang.

Jarak sumbu roda Scrambler lebih panjang 40,6 mm dari Speed 400. Joknya lebih tinggi yaitu 833 mm. Stang dibuat lebih tinggi dan lebar serta diposisikan rendah. Scrambler 400X menawarkan ergonomi yang lebih natural untuk posisi berkendara berdiri.

Fitur lainnya termasuk handguard dan perlindungan ekstra untuk lampu depan, cover radiator, dan spatbor depan yang lebih panjang. Triumph mengklaim berat basah 395 pound atau 179 kg.

Triumph Scrambler 400X hadir dalam tiga kombinasi warna: Phantom Black dan Silver Ice, Matt Khaki Green dan Fusion White, serta Carnival Red dan Phantom Black.

(BGX/TOM)

Baca juga: Rilis di Jakarta Fair Kemayoran 2023, Simak Fakta Menarik Honda XL750 Transalp