Program Yard Built Berlanjut, Empat Builder Jawa Tengah dan Jogja Siap Kustom Yamaha XSR155

Setelah menampilkan karya-karya terbaik dari Jakarta, Bandung dan Bali, Yard Built Indonesia berlanjut. Program dari Yamaha ini siap hadir di wilayah Jawa Tengah dan Jogja. Ada empat builder terpilih yang berkesempatan memodifikasi XSR 155. Terdiri dari Denny Andrean “Jandro” (Disaster 13) dan Hendra Cahyono (Pap n Mam Modified) dari Semarang, Jonathan Ricky (DM Work Motorcycle) dari Solo dan Wendy Purnama (W Bike Kustom) yang berasal dari Jogja.

“Program ini memudahkan para pecinta modifikasi untuk mendapatkan referensi custom motor XSR 155 dari konsep yang dibuat para custom builder terpilih. Jadi ditunggu saja hasil karya yang ditampilkan,” ungkap Johannes B.M.S, Chief Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah – DIY).

Pembukaan program Yard Built Jawa Tengah dan Jogja dilakukan pada pekan lalu di Yamaha Flagship Shop Semarang. Perwakilan Yamaha DDS 3 yaitu Zaldiansyah Perdana, Promotion Coordinator di Jawa Tengah secara simbolik menyerahkan kunci XSR 155 kepada keempat builder. Seremoni dilakukan untuk menandai penyerahan unit motor tersebut yang selanjutnya dimodifikasi.

Salah seorang builder terpilih, Wendy Purnama (W Bike Kustom) mengaku bangga sekaligus menerima tantangan untuk menghasilkan karya custom XSR 155 terbaiknya. “Saya sangat senang dan bangga dapat masuk dalam program Yard Built ini. Ini merupakan bentuk kepercayaan dan penghargaan Yamaha kepada para builder dalam negeri. Dari kerjasama ini pun juga menjadi ajang menimba pengalaman dari pabrikan,” ungkap Wendy.

Sebagai informasi, XSR155 merupakan sepeda motor pertama retro modern yang dijual Yamaha di Indonesia. Berbekal mesin Fuel Injection berkapasitas 155cc, SOHC, 4 langkah berpendingin cairan, dan telah dilengkapi dengan teknologi VVA. Tenaga yang dihasilkan mencapai 19 hp pada 10.000 rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm di 8.500 rpm.

Desainnya turunan dari keluarga besar Sport Heritage XSR series. Sesuai namanya, bernuansa klasik tetapi sudah dibenamkan teknologi modern. Bentuk headlamp model bulat. Tetapi di dalamnya sudah dilengkapi multi-reflektor serta lampu Daytime Running Light atau DRL. Teknologinya pun sudah Light Emitting Diode alias LED. Terdapat logo XSR di bagian tengah lampu.

Baca juga: Empat Builder Bali Garap Yamaha XSR 155 Custom Jadi Berkarakter

Karena mengedepankan estetika lawas, maka bentuknya dibuat membulat dan memanjang. Persis motor klasik ‘XS’. Bedanya, ia tidak berbahan pelat alumunium, melainkan resin alias hanya cover. Isinya juga cuma bisa menampung 10,4 liter bahan bakar. Dan terdapat pula logo 3D Yamaha, biar terlihat mewah.

Dimensinya cukup bongsor, yakni 2.000 x 805 x 1.080 mm (PxLxT). Sumbu rodanya 1.330 mm, memiliki ground clearance 170 mm. Tinggi tempat duduk 810 mm, sama seperti MT-15. Bobot keringnya 134 kg.

Selain headlamp dan stop lamp yang sudah LED, fitur canggih lainnya bisa dirasakan di bagian panel instrumen. Berbagai informasi mengenai motor tersaji dalam bentuk layar full digital. Isinya cukup lengkap, mencakup spidometer, takometer, pengukur bahan bakar dan indikator posisi gigi.

Ia pakai rangka delta box yang dikenal kokoh, dan punya tingkat stabilitas mumpuni. Kaki-kakinya modern dan gambot, mirip dengan Yamaha MT-15. Suspensi depan upside down dengan diameter besar, setara R25. Pengereman sudah cakram depan maupun belakang. Depan dijepit kaliper 2 piston, belakang dikawal kaliper 1 piston.

Peleknya lebar, depan 2.75 inci dan belakang 4 inci, serta diameternya 17 inci. Bentuk palangnya serupa dengan MT-15. Ukuran bannya pakai 110/70 depan, dan belakang 140/70, serta lengan ayun aluminium ala Yamaha R15. Profil bannya pakai kembangan kasar ala motor adventure. (Bgx/Raju)

Baca juga: Yamaha WR155R Terbaru Rilis di Indonesia, Ini Ubahan dan Harganya