KTM 250 Adventure Siap Rilis, Bakal Jadi Penantang Honda CRF250 Rally

KTM 250 Adventure Siap Rilis, Bakal Jadi Penantang Honda CRF250 Rally

Pabrikan asal Austria, KTM, bersiap melansir kehadiran adventure entry levelnya. Diberi nama KTM 250 Adventure. Kepastian ini merupakan kabar gembira karena sebelumnya hanya tersiar desas-desus serta tangkapan gambar amatir. Kabarnya Desember 2020 jadi waktu pelepasan tualang seperempat liter baru. Kehadirannya membuat Honda CRF250 Rally, bakal punya rival kuat dari sejarah yang sama.

Maklum, keduanya punya konsep menerjemahkan motor Rally Dakar ke versi produksi. Tampak dari padanan bodi, sampai peranti yang menempel di KTM maupun Honda. Khas adu cepat padang pasir. Namun Honda tampaknya lebih cepat mengaplikasikan ke kelas seperempat liter dari KTM. Padahal, secara histori kiprah juara lebih banyak dicetak jenama Austria.

Honda mungkin lebih dulu tenar di tahun 70-80an hingga melahirkan Africa Twin. Tapi masuk era milenium, KTM tampil lebih yahud. Mereka berturut-turut naik podium menjadi paling hebat di ajang reli padang pasir terganas di dunia. Tepatnya 2001-2019 dan baru dimenangkan sayap burung kembali di 2020. Lantas di tipe terkecil ini, siapa lebih hebat amunisinya?

KTM 250 Adventure

Informasi detailnya memang belum dilansir. Meski demikian sudah bisa diprediksi. Basis KTM 390 Adventure kemungkinan dijejali ke tipe 250 ini, hanya saja dalam kubikasi lebih kecil. Dan sebagai informasi, mereka berbagi jantung dengan seri Duke. Artinya petualang baru bakal punya mesin tak beda jauh dengan naked sport KTM 250 cc.

Berapa outputnya? Kalau mengacu pada spesifikasi yang ada, sangat-sangat memukau. Mengusung konfigurasi satu silinder 250 cc DOHC, dengan torehan tenaga begitu kuat. Daya kuda maksimal bisa mencapai 29,6 Hp di 9.000 rpm, sementara torsinya sekitar 24 Nm pada 7.500 rpm. Belum lagi, ada kemungkinan dapat warisan teknologi anti hopping clutch alias assist dan slipper clutch. Namun bi-directional quick shifter belum tentu masuk paket, begitu pula kontrol traksi demi menekan harga.

Jika dibandingkan CRF250 Rally, torehan KTM sudah lebih dari cukup. Dapur pacunya memang sama-sama 250 cc satu silinder DOHC. Namun tenaga maksimalnya 24,4 Hp di 8.500 rpm serta torsi 22,6 Nm pada 6.750 rpm. Apalagi ia belum punya assist dan slipper clutch. Masih konvensional. Ditambah racikan bobot KTM biasanya lebih ringkas, sehingga tenaga bisa diterjemahkan lebih baik.

Baca juga: KTM 250 Adventure Rilis Bulan Depan, Layak Saingi Himalayan dan Versys X-250?

KTM 250 Adventure

Beralih ke suspensi, kemungkinan tak ada beda dari 390 Adventure. Travel depannya panjang dengan model upside down, serta pasti dibuat oleh WP. Mungkin bakal beda jenis saja. Dan belakangnya ditopang suspensi tunggal dengan ragam setelan. CRF sebetulnya juga menarik. Suspensi depan Showa jenis inverted punya diameter tabung 43 mm. Serta konfigurasi shock belakang tunggal dari merek sama, serta berjarak main panjang. Hal ini belum bisa disimpulkan, harus diuji secara langsung nanti.

Tapi bicara deselerasi, akan terasa optimal di KTM 250 Adventure. Dua cakram bakal dikombinasikan sensor ABS buatan Bosch, terkoneksi di keduanya. Tapi kalau sampai sensor cornering ABS di 390 rasanya tak bakal ada, sebab ini entry level. Semoga saja sistem nyala matinya tetap dipertahankan. Paling tidak, spesifikasi begitu sudah lebih depan dari pada CRF tanpa ABS sama sekali.

KTM 250 Adventure

Jika bicara soal fitur, kokpit mereka berdua sama-sama pakai monitor digital. CRF sudah terbukti bisa menyajikan data lengkap. KTM masih jadi misteri. Namun saat berkaca ke seri 250, mungkin isinya bakal standar saja. Tidak advance semacam layar 390.

Lanjut soal desain, KTM 250 Adventure dirancang hampir identik dengan kakaknya. Baik fairing, peletakkan lampu, model mika, sampai bagian buritan mirip-mirip. Begitu pula aksesori semacam engine guard dan hand guard. Hanya saja ada rumor, penerangan full LED bakal dipangkas. Mungkin depannya hanya dihias DRL, sementara sorot utama masih halogen.

Di india, estimasi harganya bakal di kisaran Rp 46 jutaan. Tentunya bakal sangat menarik buat segmentasi motor adventure seperempat liter. Dan jika benar dimasukkan ke Indonesia, pasti harganya di bawah Rp 100 juta. Mungkin bisa lebih murah dari CRF250 Rally yang Rp 80 jutaan. Sebab sang kakak saja bisa dijual di Rp 114,3 juta OTR Jakarta, berkat fasilitas perakitan baru di Jawa Tengah. (Hlm/Raju)

Sumber: Young Machine

Baca juga: KTM RC 200 Versi 2021 Tertangkap Uji Jalan, Senada KTM RC 390

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor KTM

  • KTM RC 390
    KTM RC 390
  • KTM Duke 200
    KTM Duke 200
  • KTM 450 SX-F Factory Edition
    KTM 450 SX-F Factory Edition
  • KTM RC 200
    KTM RC 200
  • KTM 250 SX-F Troy Lee Designs
    KTM 250 SX-F Troy Lee Designs
  • KTM Duke 390
    KTM Duke 390
  • KTM 300 EXC Hardenduro
    KTM 300 EXC Hardenduro
  • KTM 250 Adventure
    KTM 250 Adventure
  • KTM RC 250
    KTM RC 250
  • KTM 390 Adventure
    KTM 390 Adventure
Harga Motor KTM

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor KTM Terbaru di Oto

Oto
  • KTM Punya Naked Bike Agresif | IIMS Hybrid 2022 x OTO
    KTM Punya Naked Bike Agresif | IIMS Hybrid 2022 x OTO
    21 Mar, 2022 .
  • Jelajah Jonggol - Puncak Dua | KTM 390 Adventure & BMW G 310 GS | Motor Adventure Entry Level Eropa
    Jelajah Jonggol - Puncak Dua | KTM 390 Adventure & BMW G 310 GS | Motor Adventure Entry Level Eropa
    23 Dec, 2021 .
  • KTM 250 Adventure | Bikinan Gresik Makin Asyik | First Impression
    KTM 250 Adventure | Bikinan Gresik Makin Asyik | First Impression
    15 Nov, 2021 .
  • OTO Rival | KTM 390 Adventure vs BMW G 310 GS, Patut Diadu?
    OTO Rival | KTM 390 Adventure vs BMW G 310 GS, Patut Diadu?
    05 Apr, 2021 .
  • KTM 450EXC-F Portugal Edition | First Impression | Enduro Spesial Rp 197 Juta | OTO.com
    KTM 450EXC-F Portugal Edition | First Impression | Enduro Spesial Rp 197 Juta | OTO.com
    30 Nov, 2019 .
  • KTM RC 390 2017 Edition - Detailed Walkaround & Exhaust Note
    KTM RC 390 2017 Edition - Detailed Walkaround & Exhaust Note
    09 Jun, 2017 . 79K kali dilihat
  • 2016 KTM RC250 walkaround
    2016 KTM RC250 walkaround
    09 Nov, 2016 . 7K kali dilihat
  • KTM - RC 200
    KTM - RC 200
    09 Nov, 2016 . 9K kali dilihat
  • Review KTM RC 200
    Review KTM RC 200
    09 Nov, 2016 . 18K kali dilihat
  • Review KTM Duke 200 GIIAS 2016
    Review KTM Duke 200 GIIAS 2016
    09 Nov, 2016 . 26K kali dilihat
Tonton Video Motor KTM

Artikel Motor KTM dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • Tawarkan Spek Ganas, KTM 1390 Super Duke R Evo Masuk Kategori Hyper Naked Bike
    Tawarkan Spek Ganas, KTM 1390 Super Duke R Evo Masuk Kategori Hyper Naked Bike
    Zenuar Istanto, 15 Mar, 2024
  • Cuaca Panas, Tim Red Bull KTM Factory Racing Siap Berkompetisi di MotoGP Mandalika
    Cuaca Panas, Tim Red Bull KTM Factory Racing Siap Berkompetisi di MotoGP Mandalika
    Anjar Leksana, 11 Okt, 2023
  • Hasil Kerja Bareng KTM, Brabus Luncurkan Naked Bike 1300 R Edisi Terbatas
    Hasil Kerja Bareng KTM, Brabus Luncurkan Naked Bike 1300 R Edisi Terbatas
    Anjar Leksana, 16 Feb, 2022
  • Brabus Berencana Garap Motor, KTM 1290 Super Duke Jadi Basisnya
    Brabus Berencana Garap Motor, KTM 1290 Super Duke Jadi Basisnya
    Zenuar Istanto, 07 Des, 2021
  • Duel Motor Tualang Eropa, KTM 390 Adventure vs BMW 310 GS
    Duel Motor Tualang Eropa, KTM 390 Adventure vs BMW 310 GS
    Zenuar Istanto, 20 Jan, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*