Renault Kiger sekarang bermain di lahan sama dari Toyota Raize. Ia menjadi kompak SUV merek Eropa pengincar segmen baru berbanderol Rp 275,9 juta. Jelas harga on the road Jakarta ini lebih mahal ketimbang Raize GR Sport TSS (Rp 263,7 juta) lantaran mendapat potongan PPnBM. Untuk itu, simak dulu modal apa saja yang dibawa demi bersaing dengan rival. Bahkan agar mendapatkan hati sasaran target: generasi muda perkotaan.

Performa

Kiger memiliki jantung mekanis yang sama dari saudaranya, Nissan Magnite. Duduk dibalik bonet depan mesin 1.000 cc turbo tiga silinder. Denyut tenaga sampai 100 PS di 5.000 rpm dan torsi puncak 152 Nm diraih antara 2.800-3.600 rpm. Ia menanggung curb weight dengan berat 1.037 kg dan power to weight ratio 0,0964. Menurut klaim pabrikan, enjin masih sangat mumpuni dan nyaman untuk berkendara. Distribusi daya melalui CVT ke roda depan. Berdasar data di atas kertas, mobil sedikit lebih kuat dibanding Raize (98 PS dan 140 Nm).

Baca juga: Renault Kiger Resmi Mengaspal dengan Banderol Rp 275,9 Juta, Lebih Tinggi dari Toyota Raize

Kelengkapan

Masuki kabin, meter cluster sudah menggunakan full digital. Sisipan lain berupa automatic climate control alias AC digital plus PM2.5 air untuk menyaring partikel sekecil 2,5 mikron. Renault Kiger memiliki layar sentuh besar berukuran 8 inci (20,3 cm). Kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Lalu ada koneksi Bluetooth dan wifi. Sistem audio pakai Auditorium 3D Sound by Arkamys berupa 4 speaker ditambah 4 tweeter demi menyuguh audio berkualitas tinggi. Untuk memudahkan parkir, tersedia speed camera plus rear view camera berikut garis panduan.

Pengalaman berkendara pun ditingkatkan melalui pengaturan Multi-Sense yang memungkinkan pengemudi memilih mode berkendara berbeda (Eco, Normal, Sport). Selain itu, fitur keselamatan standar menyediakan rem cakram di depan dan teromol di roda belakang. Deselerasi diperkuat ABS berikut EBD. Renault menawarkan varian atas dengan empat kantong udara. Kemudian Electronic Stability Control, Traction Control System, Vehicle Dynamic Control & Hill Start Assist. Tapi tak selengkap Raize TSS.

Tampilan & Simpulan

Untuk menarik hati konsumen, tampilan Kiger tetap diaprasiasi. Garis tajam terlihat menonjol beserta kap terpahat. Kaca depan ramping dan atap semi mengambang plus roof rail. Di kedua sisi, spion berbentuk runcing, didesain seperti sayap pesawat terbang. Di bagian belakang, roof drop diatapi spoiler, membuat kendaraan ini terlihat sangat lapang. Padahal panjangnya 3.991 mm. Kemudian lebar 1.750 mm, tinggi 1.605 mm, jarak sumbu roda 2.500 mm, serta ground clearance 205 mm.

Jujur, selama regulasi insentif PPnBM berlaku, Renault Kiger masih jauh dari kata kompetitif. Misal di segi harga juga jauh. Kemudian fitur keamanan maupun keselamatan lumayan saja, belum sehebat Toyora Safety Sense. Seperti yang terkandung di dalam Raize GR Sport TSS. Kemudian kalau dilihat dari value for money, sebetulnya Renault harus berjuang lagi untuk mendapatkan hati pelanggan. (Alx/Raju)

Baca uga: Komparasi Renault Kiger Vs Toyota Raize GR Sport, Mana Lebih Unggul?