Menantang Wuling Air Ev, Mobil Listrik Seres E1 Punya Modal Ini

 

DFSK meluncurkan merek baru Seres di pameran Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS). Model debutan yang ditampilkan adalah mobil listrik bertubuh mungil, Seres E1. Kehadirannya akan menjadi penantang bagi Wuling Air ev. Micro car elektrik yang tengah naik daun, apalagi setelah dinyatakan lolos menerima potongan PPN menjadi 1 persen dari pemerintah.

Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi menjelaskan. Seres E1 rencananya akan dijual resmi pada pertengahan 2023 dan langsung berstatus Completely Knocked Down (CKD). Sebab memenuhi syarat insentif potongan PPN dari pemerintah, yakni memiliki Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) 40 persen.

"Soal harga kami sedang mencari banderol yang paling terjangkau. Kita berusaha memproduksinya di fasilitas pabrik kami di Cikande. Nanti kami juga akan melakukan lokalisasi untuk parts-nya semoga bisa mencukupi untuk syarat TKDN 40 persen agar konsumen kami bisa menikmati insentif dari pemerintah," kata Fiqi panggilan akrabnya di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (17/5).

Fiqi melanjutkan, Seres E1 dihadirkan sebagai pilihan city car mungil berteknologi listrik murni. Dia mengklaim bila spesifikasi dan performa yang dikemas mobil ini bisa memenuhi kebutuhan konsumen perkotaan.

Lantas sebagai penantang baru, modal apa yang dimiliki oleh Seres E1 untuk menjegal Wuling Air ev? Di bawah ini kami akan sajikan rangkuman lengkap menyoal spesifikasinya.

Eksterior

Sesuai dengan dimensi mungil yang diusung, Seres E01 tampil dengan dengan pendekatan 'imut'. Bagian depan tak tampak ornamen agresif, namun lebih mengarah ke detail elegan.

Kedua lampu depan sudah mengusung model proyektor dengan pemanis daytime running light (DRL) ditepiannya. Komponen grill tampak bersih tanpa kisi-kisi, di bawahnya ada 2 housing lamp, namun belum bisa dipastikan apakah lokasi penempatan fog lamp atau bukan.

Dari sisi samping, visual Seres E1 kuat dengan tampilan boxy atau mengkotak. Mobil ini mengusung 2 pintu dengan akomodasi tampung 4 penumpang. Seluruh roda sudah pakai pelek model cast wheel 2-two berukuran 13 inci. Pelek itu kemudian dibalut dengan ban berukuran 145/60.

Mundur ke belakang tampilan dari Seres E1 mirip-mirip dengan kei car khas Jepang. Visualnya terlihat sederhana tapi cukup menarik dengan desain bertumpuknya. Sayang belum ada informasi apakah stoplamp dari mobil ini sudah mengusung LED, tapi dari penglihatan kami, kaca di belakang belum dilengkapi dengan peranti wiper dan defogger.

Interior

Masuk ke dalam interior, Seres E1 mengedepankan fungsionalitas dan kepraktisan. Visual dalam kabin terlihat modern dengan 2 layar persegi panjang di tengah sebagai panel hiburan dan di belakang setir berfungsi panel meter.

Tak ada tuas transmisi konvensional, seluruh operasi penggeraknya menggunakan model tombol serupa Air ev. Urusan kompartemen sayangnya jadi hal minus. Tak ada laci penyimpanan tertutup melainkan diganti dengan model terbuka di area dashboard dan penyimpanan berbentuk jaring di bawahnya.

Menyoal ruang simpan botol, Anda bisa meletakan pada bagian khusus persis di depan tombol transmisi. Sementara konsol penyimpanan barang di doortrim terbilang sempit, namun memanjang sehingga bisa digunakan untuk menaruh beberapa printilan barang.

Belum ada informasi lebih detail mengenai kelengkapan fiturnya, tetapi di tombol setir terlihat ada fungsi Cruise Control dan pengaturan audio yang lengkap. Sementara pada sisi kanan dashboard, hadir pengaturan elektrik untuk spion dan opsi pemilihan leveling lampu depan.

Yang menarik adalah tombol pengaturan AC berjenis capacitive touch. Dengan ini Anda tak perlu menekan terlalu kencang untuk mengatur beberapa fungsi pendingin kabinnya.

Baca Juga: DFSK Gelora E Rakitan Lokal Cikande Jauh Lebih Murah dari Esemka Bima EV

Mungil Seperti Air ev

Menyoal dimensinya Seres E1 punya tampilan yang kompak, keseluruhan postur dari mobil ini mirip dengan Wuling Air ev. Seres E1 memiliki panjang 3.030 mm, lebar 1.495 mm, dan tinggi 1.640 mm. Adapun wheelbase-nya diset di 1.960 mm dan ground clearance 135 mm.

Mari bandingkan dengan dimensi Wuling Air ev, yang mana memiliki panjang 2.974 mm, lebar 1.505 mm, tinggi 1.631 mm, dan wheelbase-nya berkutat di 2.010. Memang tak sepenuhnya sama, namun ke-2 nya kami prediksi akan saling bersinggungan.

Spesifikasi

Berdasarkan data spesifikasi resmi yang kami terima, mobil listrik Seres E1 dibekali dengan baterai berjenis Lithium Ion Phosphate berstandarisasi tahan air IP67. Kapasitas baterainya adalah 16,8 kWh dengan tenaga maksimal 30 kW atau 40,2 Hp dan torsi 100 Nm. Memadukan itu, dinamo listrik yang digunakan adalah Permanent Magnet Synchronous Motor penggerak roda belakang.

Sistem pengecasan dari mobil ini masih mengusung metode arus AC yang mana dari posisi 10 persen menuju 90 persen diklaim bisa tuntas dalam waktu 4-4,5 jam (SOC 3,3 kW). Sementara sistem transmisi yang dianut sudah otomatik, namun sayang perusahaan belum mengungkap daya jangkaunya.

Dalam pengenalannya di PEVS 2023 dan lewat data resmi spesifikasi, daya jangkau Seres E1 masih dirahasiakan oleh perusahaan. Sebagai informasi saja, Wuling Air ev varian Standard memiliki daya jelajah hingga 200 km dan varian Long diklaim bisa berjalan sampai 300 km sekali pengisian baterai penuh.

Wuling Air ev opsi Long Range dibekali dengan baterai berjenis Lithium Ferro-Phosphate IP67 dengan kapasitas 26,7 kWh. Durasi pengecasan baterai sampai penuh adalah 4 jam dengan arus 6,6 kW AC. Sementara varian Standard Range dibenamkan baterai berkapasitas 17,3 kWh dengan durasi pengisian 8,5 jam (2,0 kW AC).

Kapasitas dinamo listrik yang dipakai pada Air ev serupa dengan kepunyaan Seres E1, yakni 30 kW atau setara dengan 40,2 Hp. Adapun torsi dari Air ev lebih besar atau menyentuh 110 Nm. (KIT/ODI)

 

Baca Juga: DFSK Kenalkan Mobil Listrik Mungil Seres E1 di PEVS 2023, Begini Spesifikasinya