BMW HP4 Race vs Triumph Tiger Sport 660
Tinjauan: HP4 Race atau Tiger Sport 660
Merek | BMW Indonesia | Triumph Indonesia |
Harga OTR* | N/A | N/A |
Varian | HP4 Race Standard | Tiger Sport 660 Standard |
Rating pengguna | Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review | Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review |
Jenis Bahan Bakar | Bensin Motor Bensin di Indonesia | Bensin Motor Bensin di Indonesia |
Pilihan Warna |
|
-- |
Jenis kendaraan | Sport Motor Sport di Indonesia | Sport Motor Sport di Indonesia |
Fitur Utama
Rem Depan | Disc | Cakram Ganda |
Opsi start | Electric | Electric |
Kapasitas | 999 cc | 660 cc |
Kategori | Sport | Sport |
Tenaga Maksimal | 215 hp | 80 hp |
Komparasi Berdasarkan Foto
![]() ![]() ![]()
+14
Gambar BMW HP4 Race
|
![]() |
Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan
Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review | Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review |
Mesin dan Performa
Kapasitas | 999 cc | 660 cc |
Tenaga Maksimal | 215 hp | 80 hp |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | 3 Into 1 Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Chain Drive |
Katup Per Silinder | 4 | 4 |
Konfigurasi Katup | DOHC | DOHC |
Tipe filter udara | Replacement Air Filter | -- |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin Cairan |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Jumlah silinder | 4 | 3 |
Jenis Kopling | Hydraulic Multi-Plate | Wet, Multi-Plate |
Kontrol Emisi | Closed-loop 3-way Catalytic Converter | Euro V |
Jenis Mesin | 4-Stroke,DOHC | In-line 3-Cylinder, 12 Valve, Liquid-Cooled, DOHC Engine |
Busi per silinder | 4 | -- |
Tipe injeksi | Electroinc Intake Pipe Injection | Fuel Injection |
Sistem pelumasan | Dry Sump | -- |
Alternator | 3-phase 580 W | -- |
Diameter x langkah | 80 mm x 49.7 mm | 74.04 mm x 51.1 mm |
Torsi Maksimal | 120 Nm | 64 Nm |
Kecepatan maksimum | 300 kmph | -- |
Rasio Kompresi | 13.7:1 | 11.95:1 |
RPM torsi maksimum | 10000 rpm | 6250 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 13900 rpm | 10250 rpm |
Kapasitas Tangki | 17.5 L | 17.2 L |
Dimensi
Kategori | Sport | Sport |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi | 2 Kursi |
Panjang | 2070 mm | -- |
Tinggi | 1138 mm | 1315 mm |
Berat Kotor | 405 kg | -- |
Ground Clearance | 117 mm | -- |
Wheelbase | 1440 mm | 1418 mm |
Berat Kosong | 146 kg | -- |
Lebar | 777 mm | 834 mm |
Ketinggian Jok | 831 mm | 835 mm |
Bobot | 171.4 kg | 206 kg |
Bahan bakar dan pembakaran
Sistem pembakaran | Elektronik | -- |
Opsi start | Electric | Electric |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Sistem bahan bakar | EFI | EFI |
Cadangan | 4 L | -- |
Gigi dan Transmisi
Jenis Transmisi | Manual | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan | 6-Kecepatan |
Ban dan Pelek
Ukuran velg depan | R17 | ZR17 |
Ukuran velg belakang | R17 | ZR17 |
Ban depan | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
Jenis Ban | Flat Tubeless | Tubeless, Runflat |
Ban belakang | 200/55 ZR17 | 180/55 ZR17 |
Sasis dan Suspensi
Suspensi Belakang | Swing Arm | Mono Shock |
Travel Suspensi (depan) | 120 mm | -- |
Suspensi Depan | Telescopic | USD Fork |
Travel Suspensi (belakang) | 130 mm | -- |
Electrical
Jarak Tempuh Dalam Kota | Tidak | -- |
Jarak Tempuh Jalan Tol | Tidak | -- |
Durasi Pengisian Baterai | Tidak | -- |
Pack Life | Tidak | -- |
Power Pack | Tidak | -- |
Pack Capacity | Tidak | -- |
Pack Voltage | Tidak | -- |
Tipe Motor | Tidak | -- |
Tipe Charger | Tidak | -- |
Input | Tidak | -- |
Kapasitas Baterai | 5 Ah | -- |
Keselamatan dan Keamanan
ABS | Ya | Ya |
Dimmer Switch | Ya | Ya |
Sandaran kursi | Tidak | Tidak |
Launch Control | Tidak | Tidak |
Leg Guards | Tidak | Tidak |
Immobilizer | Ya | -- |
Alarm | Ya | -- |
Central Locking | Optional Optional | -- |
Penutup lubang kunci | Tidak | Tidak |
Reflektor samping | Optional Optional | Ya |
Stability Control | Ya | -- |
Engine Check Warning | Ya | Ya |
Fitur keselamatan | Hill Start Control Hill Start Control | -- |
Traction Control | Ya | -- |
Mode Berkendara | Sport, Race Sport, Race | Sport, Road Sport, Road |
Konsol
Panel Instrumen | Digital Digital | Digital Digital |
Indikator Bbm | Digital Digital | Digital Digital |
Indikator Standar Samping | Ya | -- |
Tachometer | Analog Analog | Ya |
Speedometer | Digital Digital | Digital Digital |
Layar Display | Ya | Ya |
Indikator Penggantian Oli | Ya | -- |
Navigator | Optional Optional | -- |
Tripmeter | -- | Ya |
Electrical
Head Lamp | Projector Projector | LED LED |
Adjustable Headlights | Ya | Ya |
Voltase Aki | 12 V 12 V | 12 V 12 V |
Lampu Belakang | LED LED | LED LED |
Indikator Lampu | LED LED | Ya |
Outlet Aksesoris | Ya | -- |
Sasis dan Suspensi
Garnish Krom | Ya | -- |
Side Wings | Ya | Ya |
Electronic Suspension Adjustment | Ya | -- |
material rangka | Alloy Alloy | Baja Baja |
Tipe Jok | Split Seat Split Seat | Dual Stepped Dual Stepped |
Tipe rangka_motor | Karbon Monocoque Karbon Monocoque | Tubular steel Perimeter Tubular steel Perimeter |
Rem
Rem Depan | Disc Disc | Cakram Ganda Cakram Ganda |
Rem Belakang | Disc Disc | Disc Disc |
Fitur yang membedakan
Cruise Control | Ya | -- |
Pengatur Ketinggian Kursi | Ya | Tidak |
Fitur Tambahan | Tyre Pressure Control Tyre Pressure Control | -- |
Bandingkan BMW HP4 Race Dengan Motor Sejenis
Bandingkan Triumph Tiger Sport 660 Dengan Motor Sejenis
Video BMW HP4 Race dan Triumph Tiger Sport 660
-
A day with Earth Tanapat | BMW HP406 Oct, 2015 . 49K kali dilihat
-
Ducati 1199 Panigale R vs BMW HP4: comparison video06 Oct, 2015 . 522K kali dilihat
-
BMW S1000RR HP4 - an Every Day Bike?06 Oct, 2015 . 398K kali dilihat
-
How fast does it go? HP4 v Hayabusa v ZZR1400 | Special | Motorcyclenews.com06 Oct, 2015 . 941K kali dilihat
-
BMW HP4 vs Ducati Panigale R at Laguna Seca06 Oct, 2015 . 140K kali dilihat
-
BMW M135i vs BMW HP4 - Fifth Gear06 Oct, 2015 . 240K kali dilihat
-
BMW HP4 vs Ducati 1199 Panigale R: Comparison--On the Dyno06 Oct, 2015 . 203K kali dilihat