BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka	Desain gagah ala motor adventure Peningkatan tenaga yang signifikan berkat desain ulang mesin Punya rem ABS dan pengendali traksi sebagai fitur standar Baca Selengkapnya	--
Hal yang tidak kami sukai	Terlalu banyak opsional, fitur standar jadi terlihat biasa Risiko postur jangkung, jok tinggi untuk ukuran orang Asia Baca Selengkapnya	--

Mesin dan Performa

Kapasitas	853 cc	888 cc
Tenaga Maksimal	95 hp	93.9 hp
Tipe injeksi	Electronic injection	Fuel Injection
Torsi Maksimal	92 Nm	87 Nm
Jumlah langkah	4-Stroke	--
Jenis Penggerak	Chain Drive	Chain Drive
Jumlah silinder	2	3
Katup Per Silinder	4	4
Sistem pelumasan	Dry Sump	--
Konfigurasi Katup	DOHC	DOHC
Alternator	416 W	--
Rasio Kompresi	12.7:1	11.27:1
Jenis Kopling	Wet, Multi-Plate	Wet multi-Plate
Kontrol Emisi	Euro 5	Euro 5
Jenis Mesin	Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, 4 Valve, Liquid Cooled DOHC Engine	In-line 3-Cylinder, 12 Valve, Liquid-Cooled, DOHC Engine
Pipa Knalpot	2 into 1 Exhaust	3 Into 1 Exhaust
Kecepatan maksimum	200 kmph	--
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan	Pendingin Cairan
Diameter x langkah	84 mm x 77 mm	78 mm x 61.9 mm
RPM torsi maksimum	6250 rpm	7250 rpm
RPM Tenaga Maksimum	8250 rpm	8750 rpm
Kapasitas Tangki	15.0 L	20 L

Lihat Semua

Dimensi

Kategori	Adventure Touring	Adventure Touring
Berat Kotor	445 kg	--
Berat Kosong	212 kg	201 Kg
Tinggi	1356 mm	1452 mm
Wheelbase	1593 mm	1551 mm
Lebar	922 mm	935 mm
Ketinggian Jok	860 mm	850 mm
Panjang	2305 mm	--
Kapasitas Tempat Duduk	2 Kursi	2 Kursi
Bobot	229 kg	--

Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start	Electric	--
Cadangan	3.5 L	--
Jenis Bahan Bakar	Petrol	Gasoline
Sistem bahan bakar	EFI	EFI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi	Manual	Manual
Gear Box	6-Kecepatan	6-Kecepatan

Electrical

Kapasitas Baterai

10 Ah

--

Ban dan Pelek

Ban depan	90/90 R21	90/90 R21
Ukuran velg depan	R21	R21
Ban belakang	150/70 R17	150/70 R17
Jenis Ban	Radial, Tubeless	Radial, Tubeless
Ukuran velg belakang	R17	R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan	USD Fork	USD Fork
Travel Suspensi (depan)	230 mm	180 mm
Travel Suspensi (belakang)	215 mm	170 mm
Suspensi Belakang	Swing Arm	pre-Load

Keselamatan dan Keamanan

ABS	Ya	Ya
Dimmer Switch	Ya	Ya
Penutup lubang kunci	Tidak	Tidak
Wheel lock depan/belakang	Tidak	--
Sandaran kursi	Tidak	Tidak
Fitur keselamatan	DTC Pro, Dynamic ESA, Anti-Hoping Clutch and Shift Assist Pro DTC Pro, Dynamic ESA, Anti-Hoping Clutch and Shift Assist Pro	--
Reflektor samping	Ya	Ya
Leg Guards	Tidak	Tidak
Mode Berkendara	Rain, Road, Dynamic, Enduro, Enduro Pro Rain, Road, Dynamic, Enduro, Enduro Pro	Road,Touring Road,Touring
Traction Control	Ya	Ya
Stability Control	Ya	--
Engine Check Warning	Ya	Ya
Launch Control	--	Tidak

Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen	Digital Digital	Digital Digital
Indikator Bbm	Digital Digital	Digital Digital
Navigator	Ya	Ya
Speedometer	Digital Digital	Digital Digital
Tachometer	Ya	Ya
Indikator Standar Samping	Tidak	--
Tripmeter	Ya	Ya
Layar Display	--	Ya

Lihat Semua

Electrical

Lampu Belakang	LED LED	LED LED
Indikator Lampu	Ya	Ya
Adjustable Headlights	Ya	Ya
Head Lamp	LED LED	LED LED
Voltase Aki	12 V 12 V	12 V 12 V

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok	Dual Stepped Dual Stepped	Dual Stepped Dual Stepped
Tipe rangka_motor	Tipe Penyambung Tipe Penyambung	Berbentuk tabung Berbentuk tabung
material rangka	Baja Baja	Baja Baja
Side Wings	Ya	Ya

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi	Tidak	Ya
Cruise Control	--	Ya

Rem

Rem Depan	Cakram Ganda Cakram Ganda	Cakram Ganda Cakram Ganda
Rem Belakang	Disc Disc	Disc Disc