Benelli 502C
Benelli 502C
Standard
Rp 163,5 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Benelli 502C vs Benelli TNT 899

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli 502C dan Benelli TNT 899. Harga Benelli 502C berkisar antara Rp 163,5 Juta. Sementara Benelli TNT 899 dihargai Rp 278,75 Juta. Secara spesifikasi, Benelli 502C Standard, memiliki mesin 499.6, sementara Benelli TNT 899 Standard memiliki mesin berkapasitas 898.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Benelli 502C atau Benelli TNT 899

Merek Benelli Indonesia Benelli Indonesia
Harga OTR* Rp 163,5 Juta Harga Benelli 502C Rp 278,75 Juta
Varian Benelli 502C Standard Benelli TNT 899 Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Sport Motor Sport di Indonesia

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Rem Depan Cakram Ganda Disc
Kategori Cruiser Sport
Kapasitas 499.6 cc 898 cc
Tenaga Maksimal 46.9 hp 118 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 40,88 Juta Angsuran : Rp 3,84 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  1. Desain menarik
  2. Suara knalpot garang
  3. Performa mesin lumayan
  4. Fitur 
  5. Harga terjangkau
Baca Selengkapnya
--
Hal yang tidak kami sukai
  1. Citra merek 
  2. Panas mesin
  3. Ragu soal servis dan suku cadang
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 499.6 cc 898 cc
Tenaga Maksimal 46.9 hp 118 hp
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jenis Mesin Inline 2 Cylinders, 4-Stroke, Liquid Cooled, 4 Valves, DOHC 4-Stroke, DOHC
Jenis Kopling Multi-Plate, Wet Wet
Pipa Knalpot 2 Into 2 Exhaust Triple Exhaust
Torsi Maksimal 45 Nm 88 Nm
Rasio Kompresi 11.5:1 12.0:1
Diameter x langkah 69 mm x 66.8 mm 88 mm x 49.2 mm
Jumlah silinder 2 3
Sistem pelumasan Wet Sump Wet Sump
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Konfigurasi Katup DOHC DOHC
Katup Per Silinder 4 4
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Konsumsi Bahan Bakar 25 kmpl --
RPM torsi maksimum 5000 rpm 8000 rpm
RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 9500 rpm
Kecepatan maksimum -- 240 kmph
Tipe injeksi -- Direct Injection
Kapasitas Tangki -- 16 L
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Sport
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Wheelbase 1600 mm 1443 mm
Ketinggian Jok 750 mm --
Panjang 2280 mm 2100 mm
Tinggi 1140 mm 1050 mm
Lebar -- 790 mm
Bobot -- 215 kg
Ground Clearance -- 135 mm
Berat Kosong -- 205 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI EFI
Sistem pembakaran -- Inductive Discharge Ignition

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ban belakang 160/60 ZR17 180/55 R17
Jenis Ban Runflat Radial, Tubeless
Ban depan 120/70 ZR17 120/70 R17
Ukuran velg depan R17 R17
Ukuran velg belakang R17 R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm
Suspensi Depan USD Fork USD Ford

Electrical

Power Pack -- Tidak
Pack Capacity -- Tidak
Pack Voltage -- Tidak
Tipe Motor -- Tidak
Tipe Charger -- Tidak
Input -- Tidak
Pack Life -- Tidak
Durasi Pengisian Baterai -- Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol -- Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota -- Tidak
Lihat Semua

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Mode Berkendara Cruise, Road, Sport Cruise, Road, Sport Street,Sport Street,Sport
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Engine Check Warning Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Traction Control -- Tidak
Central Locking -- Optional Optional
Reflektor samping -- Optional Optional
Stability Control -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Tachometer Ya Analog Analog
Tripmeter Ya --
Layar Display Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Indikator Standar Samping -- Ya
Indikator Penggantian Oli -- Tidak
Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu Ya Ya
Head Lamp LED LED Halogen Halogen
Adjustable Headlights Ya Ya
Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Outlet Aksesoris -- Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Ya
Tipe rangka_motor Penyambung Penyambung Penyambung Penyambung
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Stepped Stepped
material rangka Baja Baja Baja Baja
Electronic Suspension Adjustment -- Ya
Garnish Krom -- Tidak
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi -- Tidak
Cruise Control -- Tidak

Video Benelli 502C dan Benelli TNT 899

  • DSK Benelli TNT 899 Review l PowerDrift
    DSK Benelli TNT 899 Review l PowerDrift
    06 Oct, 2015 . 69K kali dilihat
  • Popular Test Drive - Benelli TNT899 - Mei 2013
    Popular Test Drive - Benelli TNT899 - Mei 2013
    06 Oct, 2015 . 12K kali dilihat
  • Benelli TNT 899
    Benelli TNT 899
    06 Oct, 2015 . 100 kali dilihat
  • Top Music l Benelli TNT 899 l PowerDrift
    Top Music l Benelli TNT 899 l PowerDrift
    06 Oct, 2015 . 15K kali dilihat
  • Benelli Motor Indonesia_ Review Benelli TnT 899 Motorcycle Trader magazine
    Benelli Motor Indonesia_ Review Benelli TnT 899 Motorcycle Trader magazine
    06 Oct, 2015 . 148 kali dilihat