Bajaj Rouser
Bajaj Rouser
NS 200
Rp 23,3 Juta
Lihat Promo
BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR
Standard
Rp 767 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Bajaj Rouser vs BMW S 1000 RR

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Bajaj Rouser dan BMW S 1000 RR. Harga Bajaj Rouser berkisar antara Rp 23,3 Juta. Sementara BMW S 1000 RR dihargai Rp 767 Juta. Secara spesifikasi, Bajaj Rouser NS 200, memiliki mesin 199.5, sementara BMW S 1000 RR Standard memiliki mesin berkapasitas 999.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Rouser atau BMW S 1000 RR

Fitur Utama

Rem Depan Disc Cakram Ganda
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 199.5 cc 999 cc
Kategori Sport Sport
Tenaga Maksimal 23.19 hp -

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 5,82 Juta Angsuran : Rp 547.602 x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 191,75 Juta Angsuran : Rp 18,03 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.8/5
5 ULASAN
4.5/5
2 ULASAN
Perbandingan Review
  • motor india kualitas jepang bahkan setara eropa

    motor yang tangguh, punya durabilitas setara motor jepang, tapi untuk kualitas baut mesin dan karet2 kurang baik.. spareparts juga mudah dicari...

    Baca Selengkapnya
    W
    Wahyu Perdana Putra 03 Mar, 2019 untuk Bajaj Rouser
  • Si Lincah BMW s 1000 RR

    Kita tahu bahwa brand BMW hanya identik dengan mobilnya yang mahal dan mewah. Tetapi sebenarnya ada roda dua dari brand ini yang menggoda saat...

    Baca Selengkapnya
    J
    Jufrizal Alamsyah 22 Jan, 2020 untuk BMW S 1000 RR

Mesin dan Performa

Kapasitas 199.5 cc 999 cc
Tenaga Maksimal 23.19 hp --
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Torsi Maksimal 18.3 Nm 113 Nm
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Konfigurasi Katup SOHC DOHC
Kecepatan maksimum 136 kmph 200 kmph
Tipe injeksi Indirect Injection Electroinc Intake Pipe Injection
Katup Per Silinder 4 4
Jumlah silinder 1 4
Rasio Kompresi 9.5:1 13.0:1
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Jenis Mesin 4-Stroke, SOHC Engine 4-Stroke,DOHC
Konsumsi Bahan Bakar 41 kmpl --
RPM Tenaga Maksimum 9500 rpm 13500 rpm
RPM torsi maksimum 8000 rpm 13500 rpm
Kapasitas Tangki 12 L 17.5 L
Tipe filter udara -- Replacement Air Filter
Jenis Kopling -- Hydraulic Multi-Plate
Kontrol Emisi -- Closed-loop 3-way Catalytic Converter
Busi per silinder -- 4
Sistem pelumasan -- Dry Sump
Alternator -- 3-phase 580 W
Diameter x langkah -- 80 mm x 49.7 mm
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Sport Sport
Ketinggian Jok 805 mm 815 mm
Tinggi 1195 mm 1140 mm
Lebar 804 mm 826 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Panjang 2017 mm 2070 mm
Bobot 145 kg 208 kg
Ground Clearance 167 mm 140 mm
Wheelbase 1363 mm 1438 mm
Berat Kotor -- 407 kg
Berat Kosong -- 179.5 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem pembakaran -- Elektronik
Sistem bahan bakar -- EFI
Cadangan -- 4 L

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box -- 6-Kecepatan

Electrical

Pack Voltage Tidak Tidak
Tipe Motor Tidak Tidak
Tipe Charger Tidak Tidak
Input Tidak Tidak
Durasi Pengisian Baterai Tidak Tidak
Pack Capacity Tidak Tidak
Pack Life Tidak Tidak
Power Pack Tidak Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak Tidak
Kapasitas Baterai -- 9 Ah
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Mono Shock Swing Arm
Travel Suspensi (depan) -- 120 mm
Suspensi Depan -- Telescopic
Travel Suspensi (belakang) -- 120 mm

Ban dan Pelek

Ukuran velg belakang R17 R17
Ukuran velg depan R17 R17
Ban depan -- 120/70 ZR17
Jenis Ban -- Flat Tubeless
Ban belakang -- 190/55 ZR17

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Immobilizer Ya Ya
Alarm Ya Optional Optional
Fitur keselamatan Quick Gear Shift, Wheelie Control and Stability Quick Gear Shift, Wheelie Control and Stability Hill Start Control Hill Start Control
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Leg Guards Ya Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Traction Control Tidak Ya
Stability Control Tidak Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Sandaran kursi Tidak Tidak
Reflektor samping Ya Optional Optional
Mode Berkendara Street, Sport Street, Sport Sport, Race Sport, Race
Central Locking Optional Optional Optional Optional
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Optional Optional
Layar Display Ya Ya
Indikator Standar Samping Ya Ya
Tachometer Analog Analog Analog Analog
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Indikator Penggantian Oli Tidak Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Split Seat Split Seat
Side Wings Ya Ya
Garnish Krom Ya Ya
material rangka Baja Baja Alloy Alloy
Electronic Suspension Adjustment Tidak Optional Optional
Tipe rangka_motor -- Tipe Penyambung Tipe Penyambung
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Disc Disc Cakram Ganda Cakram Ganda
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Electrical

Head Lamp Halogen Halogen Projector Projector
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya LED LED
Outlet Aksesoris Tidak Ya
Lampu Belakang LED LED LED LED
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Fitur Tambahan ExhausTEC ExhausTEC Tyre Pressure Control Tyre Pressure Control
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Ya
Cruise Control Tidak Ya

Bandingkan BMW S 1000 RR Dengan Motor Sejenis

Video Bajaj Rouser dan BMW S 1000 RR

  • The New Look Pulsars - Latest Pulsar
    The New Look Pulsars - Latest Pulsar
    11 May, 2016 . 2M kali dilihat
  • PULSAR 200NS Precision Stunting
    PULSAR 200NS Precision Stunting
    11 May, 2016 . 157 kali dilihat
  • Pulsar Leave Your Mark 200NS Film English - 60 seconds
    Pulsar Leave Your Mark 200NS Film English - 60 seconds
    11 May, 2016 . 2K kali dilihat
  • My first time on a BMW S1000RR
    My first time on a BMW S1000RR
    06 Oct, 2015 . 52K kali dilihat
  • BMW HP4 vs S1000RR: Street JUSTICE 2014!
    BMW HP4 vs S1000RR: Street JUSTICE 2014!
    06 Oct, 2015 . 274K kali dilihat
  • BMW S1000 RR. Dinner for RR.
    BMW S1000 RR. Dinner for RR.
    06 Oct, 2015 . 6M kali dilihat
  • BMW S1000RR(AKRAPOVIC) e HONDA CBR 1000RR REPSOL(YOSHIMURA) sound
    BMW S1000RR(AKRAPOVIC) e HONDA CBR 1000RR REPSOL(YOSHIMURA) sound
    06 Oct, 2015 . 955K kali dilihat

Bajaj Rouser vs BMW S 1000 RR FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Bajaj Rouser vs BMW S 1000 RR?

Rouser dihargai Rp 23,3 Juta dan S 1000 RR dihargai Rp 767 Juta. Oleh karena itu Rouser adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (165)

Motor mana yang memiliki ground clearance yang lebih tinggi antara Rouser vs S 1000 RR?

Rouser hadir dengan ground clearance 167 mm , sedangkan S 1000 RR memiliki ground clearance 140 mm , maka Bajaj Rouser memiliki ground clearence dan kemampuan off road lebih baik.

Sangat Membantu (130)

Motor mana yang memiliki kecepatan tertinggi antara Bajaj Rouser vs BMW S 1000 RR?

Bajaj Rouser memiliki kecepatan tertinggi 136 kmph dan BMW S 1000 RR memiliki kekuatan 200 kmph . Sehingga membuat S 1000 RR lebih cepat dibandingkan dengan Rouser.

Sangat Membantu (57)

Mana yang lebih besar antara Rouser vs S 1000 RR?

Dimensi Rouser adalah: Panjang 2017 mm , Lebar 804 mm dan Tinggi 1195 mm sedangkan Dimensi S 1000 RR adalah 2070 mm dengan lebar 826 mm dan tinggi 1140 mm . Oleh karena itu Rouser adalah yang paling besar.

Sangat Membantu (199)