Cari
Bahasa EN | ID
DFSK Glory i-Auto
DFSK Glory i-Auto
1.5L
Rp 365,2 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 284,4 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Daihatsu Terios
  • Honda BRV
  • DFSK Glory 560
  • MG ZS
+

DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush

Di bawah ini adalah komparasi Mobil secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk DFSK Glory i-Auto dan Toyota Rush. Harga DFSK Glory i-Auto berkisar antara Rp 365,2 Juta. Sementara Toyota Rush dihargai Rp 284,4 Juta. Secara spesifikasi, DFSK Glory i-Auto 1.5L, memiliki mesin 1498, sementara Toyota Rush G MT memiliki mesin berkapasitas 1496.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Glory i-Auto atau Rush

Merek DFSK Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 365,2 Juta Harga Glory i-Auto Rp 284,4 Juta Harga Rush
Varian Glory i-Auto 1.5L Rush G MT
Rating pengguna 4 Review Glory i-Auto 4.48 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Bensin Mobil Bensin di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Kapasitas Tempat Duduk 7 Kursi 7 Kursi
Kapasitas mesin 1498 cc 1496 cc
Jenis Transmisi CVT Manual
Tenaga 148 hp 103 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 91,3 Juta Angsuran : Rp 8,58 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 71,1 Juta Angsuran : Rp 6,68 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4/5
1 ULASAN
4.48/5
137 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review
  • Kombinasi Tangguh dan Canggih

    Muat banyak orang, desainnya mewah baik bagian luar maupun dalam, DFSK Glory i-Auto tak kalah dengan pesaingnya. Di balik kap ada mesin 1,5 liter...

    Baca Selengkapnya
    K
    Ken 17 Okt, 2019 untuk DFSK Glory i-Auto
  • Impresif dan puas

    Setelah pertimbangan dan banding membandingkan dengn merek lain akhirnya pilihan saya jatuh kepada mobil ini. Sejauh ini puas mengendarai Rush S GR...

    Baca Selengkapnya
    R
    Roger Nababan 18 Sep, 2024 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka

Desain mewah dan sporty

Fitur voice command canggih

Perangkat keselamatan mumpuni

Baca Selengkapnya
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai

Model baru, bukan varian untuk Glory 580

Desainnya mirip Glory 580

Baca Selengkapnya
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.
Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Bensin Bensin
Kapasitas mesin 1498 cc 1496 cc
Tenaga 148 hp 103 hp
Torsi 220 Nm 136 Nm
RPM At Max Power -- 6000 RPM
RPM At Max Torque -- 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Tangki Bahan Bakar (liter) 58 L --
Jarak pijak roda depan 1570 mm 1450 mm
Jarak pijak roda belakang 1572 mm 1460 mm
Berat bersih 1510 kg --
Berat kotor 2035 kg --
Panjang 4700 mm 4435 mm
Lebar 1845 mm 1695 mm
Tinggi 1715 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2780 mm 2685 mm
Radius putar 5.75 m --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 7 Kursi 7 Kursi
Lihat Semua

Transmisi

Jenis Transmisi CVT Manual
Girboks Variable Speed 5-Speed
Jenis penggerak FWD --

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Discs Discs
Jenis Rem Belakang Discs Drums
Suspensi Depan MacPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Torsion Beam Multi-Link
Jenis Shockbreaker -- Coil Spring

Detil Mesin

Mesin 1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Jumlah Silinder 4 4
Katup per Silinder 4 4
Sistem Suplai Bahan Bakar -- EFI
Konfigurasi Katup -- DOHC
Bore X Stroke -- 72.5 x 90.6
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 18 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 225/55 R18 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R18 R16
Spare Tyre Size -- 215/65 R16
Spare Tyre Material -- Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Tilt Adjustable
Jenis Kemudi Electric Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Fitur Keselamatan Canggih Hill hold control Hill hold control --
Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Vehicle Stability Control System Ya Ya
Kontrol Traksi Ya --
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags Yes Yes
Airbag Samping Depan Ya Ya
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
ISOFIX Child Seat Mounts Yes --
Spion Tengah Lipat Ya Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Front Parking Sensors No No
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Ya Ya
360 Camera Yes No
Park Assist No No
Pelindung Benturan Depan Ya Ya
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Pengukur Tekanan Ban Ya --
Blind Spot monitor No No
Lane Departure Warning System No No
Rear Cross Traffic Alert No No
Speed Sensing Door Locks Yes --
Knee Airbags -- No
Emergency Stop Signal -- Yes
Hill-Start Assist Control -- Yes
Electric Parking Brake -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Alarm Mobil Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Ventilasi AC Belakang Ya Ya
Pemanas Ya Ya
Power Outlet Ya Ya
Engine Start Stop Button Ya Ya
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Front & Rear Front & Rear Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Cup Holder - belakang Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Cruise control Ya Tidak
Power Window Depan Ya Ya
Power Window- Belakang Ya Ya
Lampu baca Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Lampu Bagasi Ya --
Automatic Head Lamps Ya Tidak
Memory Seats No No
Head-Up Display No No
Automatic Climate Control -- Tidak
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Ventilated Front Seats -- No
Ventilated Rear Seats -- No
Adaptive Cruise Control -- No
Follow Me Home Headlamps -- Tidak
Wireless Charger -- No
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Display Size 9 inch 9 inch --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
No Of Speakers 6 6 --
Sistem Navigasi Ya --
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Perintah Suara Ya --
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Otomatis Ya Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Defogger Kaca Belakang Ya --
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED LED LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Taillight Type LED LED LED LED
Lampu Kabut Depan LED LED --
Lampu Kabut Belakang Ya --
Roof rack Tidak --
Roof Rail Ya --
Spoiler Belakang Ya --
Sunroof Panoramic Panoramic --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah Ya Ya
Headlamps Washer -- No
Moon Roof -- Tidak
Lihat Semua

Interior

Ambient Light No No
Sun Visors Yes Yes
Adjustable Headrest Front & Rear Front & Rear Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Jam Digital Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Ya Ya
Pengaturan kursi elektrik 6-Way Driver & 4-Way Front Passenger 6-Way Driver & 4-Way Front Passenger --
Kursi dengan Heater - Belakang Tidak Tidak
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Seat Upholstery Leather Leather --
Lapisan berbahan kain -- Ya
Jok Dilapis Kulit -- Tidak
Lihat Semua

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video DFSK Glory i-Auto dan Toyota Rush

  • DFSK Glory i-Auto, Bisa Diajak Ngobrol | Cinematic Video
    DFSK Glory i-Auto, Bisa Diajak Ngobrol | Cinematic Video
    23 Nov, 2020 .
  • DFSK Glory i Auto | First Impression | Mencoba Fitur Pintar i Talk | GIIAS | OTO com
    DFSK Glory i Auto | First Impression | Mencoba Fitur Pintar i Talk | GIIAS | OTO com
    26 Jul, 2019 .
  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas DFSK

Harga Mobil Bekas DFSK

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush?

Glory i-Auto dihargai Rp 365,2 Juta dan Rush dihargai Rp 284,4 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (218)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush?

DFSK Glory i-Auto memiliki daya148 hp dengan torsi 220 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat Glory i-Auto lebih bertenaga dibandingkan dengan Rush.

Sangat Membantu (268)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush?

fitur keselamatan Glory i-Auto: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Kontrol Traksi, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, 360 Camera, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Pengukur Tekanan Ban and Speed Sensing Door Locks

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

DFSK Glory i-Auto memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Rush.

Sangat Membantu (166)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara Glory i-Auto vs Rush?

fitur kenyamanan Glory i-Auto: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Cruise control, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Lampu baca, Vanity Mirror, Lampu Bagasi and Automatic Head Lamps

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

DFSK Glory i-Auto memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Rush.

Sangat Membantu (224)

Mana yang lebih besar antara Glory i-Auto vs Rush?

Dimensi Glory i-Auto adalah: Panjang 4700 mm , Lebar 1845 mm dan Tinggi 1715 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu Glory i-Auto adalah yang paling besar.

Sangat Membantu (283)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Glory i-Auto

Desain mewah dan sporty

Fitur voice command canggih

Perangkat keselamatan mumpuni

Hal-hal yang tidak kami sukai di Glory i-Auto

Model baru, bukan varian untuk Glory 580

Desainnya mirip Glory 580

Hal-hal yang kita sukai di Rush
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels

Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat

Edit