Cari
Bahasa EN | ID
Citroen E-C3
Citroen E-C3
Electric
Rp 377 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 284,4 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Daihatsu Terios
  • Honda BRV
  • DFSK Glory 560
  • MG ZS
+

Citroen E-C3 vs Toyota Rush

Tinjauan: Citroen E-C3 atau Rush

Merek Citroen Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 377 Juta Harga Citroen E-C3 Rp 284,4 Juta Harga Rush
Varian Citroen E-C3 Electric Rush G MT
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.48 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Elektrik Mobil Elektrik di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jenis Transmisi Otomatis Manual
Tenaga 56 hp 103 hp
Kapasitas Baterai 29.2 kWh -
Kapasitas mesin - 1496 cc

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 94,25 Juta Angsuran : Rp 8,86 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 71,1 Juta Angsuran : Rp 6,68 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.48/5
137 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review --
  • Impresif dan puas

    Setelah pertimbangan dan banding membandingkan dengn merek lain akhirnya pilihan saya jatuh kepada mobil ini. Sejauh ini puas mengendarai Rush S GR...

    Baca Selengkapnya
    R
    Roger Nababan 18 Sep, 2024 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.
Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 56 hp 103 hp
Torsi 143 Nm 136 Nm
Kecepatan maksimum 107 kmph --
Jarak Tempuh 320 km --
Kapasitas mesin -- 1496 cc
RPM At Max Power -- 6000 RPM
RPM At Max Torque -- 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Bagasi 315 L --
Jarak pijak roda depan 1496 mm 1450 mm
Jarak pijak roda belakang 1500 mm 1460 mm
Berat bersih 1316 kg --
Berat kotor 1716 kg --
Panjang 3981 mm 4435 mm
Lebar 1733 mm 1695 mm
Tinggi 1604 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2540 mm 2685 mm
Radius putar 4.98 m --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Discs Discs
Jenis Rem Belakang Drums Drums
Suspensi Depan McPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Twist Beam Multi-Link
Jenis Shockbreaker Coil Spring Coil Spring

Transmisi

Jenis Transmisi Otomatis Manual
Girboks Single Speed 5-Speed

Detil Mesin

Tipe Baterai Lithium-ion --
Kapasitas Baterai 29.2 kWh --
AC charging (0-100%) 10.5 Hours --
Estimated Fast Charging Time (10-80%) in 57 Minutes --
Estimated Regular Charging Time 10.5 Hours --
Tipe Penggerak Listrik Permanent Magnet Synchronous --
Thermal Management System Natural Air Cooled --
Battery Warranty 7 Years or 140000 km --
Mesin -- 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Sistem Suplai Bahan Bakar -- EFI
Jumlah Silinder -- 4
Katup per Silinder -- 4
Konfigurasi Katup -- DOHC
Bore X Stroke -- 72.5 x 90.6
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 15 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 195/65 R15 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R15 R16
Spare Tyre Size 185/65 R15 215/65 R16
Spare Tyre Material Steel Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Adjustable Adjustable
Jenis Kemudi Electric Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags No Yes
Airbag Samping Depan Tidak Ya
Airbag Samping Belakang Tidak --
Knee Airbags No No
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
ISOFIX Child Seat Mounts Yes --
Spion Tengah Lipat Ya Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Front Parking Sensors No No
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Ya Ya
360 Camera No No
Park Assist No No
Pelindung Benturan Depan Ya Ya
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Blind Spot monitor No No
Lane Departure Warning System No No
Rear Cross Traffic Alert No No
Vehicle Stability Control System -- Ya
Emergency Stop Signal -- Yes
Hill-Start Assist Control -- Yes
Electric Parking Brake -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Alarm Mobil Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control Ya Tidak
Ventilasi AC Belakang Ya Ya
Glove Box dengan Pendingin Tidak Tidak
Pemanas Ya Ya
Ventilated Rear Seats No No
Power Outlet Ya Ya
Drive Mode Standard, Eco Standard, Eco --
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Ya Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Power Window Depan Ya Ya
Power Window- Belakang Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Follow Me Home Headlamps Tidak Tidak
Memory Seats No No
Head-Up Display No No
Wireless Charger No No
Ventilated Front Seats -- No
Engine Start Stop Button -- Ya
Cup Holder - belakang -- Ya
Cruise control -- Tidak
Adaptive Cruise Control -- No
Lampu baca -- Ya
Automatic Head Lamps -- Tidak
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Display Size 10.2 Inch 10.2 Inch --
Apple Carplay/Android Auto Yes --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Washer Kaca Belakang Ya --
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED LED LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Taillight Type LED LED LED LED
Headlamps Washer No No
Roof rack Tidak --
Roof Rail Ya --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Lampu sein kaca Spion Luar -- Ya
Wiper Otomatis -- Tidak
Moon Roof -- Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah -- Ya
Lihat Semua

Interior

Sun Visors Yes Yes
Adjustable Headrest Yes Yes
Ambient Light -- No

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Jam Digital Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi dengan Heater - Belakang Tidak Tidak
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Seat Upholstery Fabric Fabric --
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian -- Ya
Lapisan berbahan kain -- Ya
Jok Dilapis Kulit -- Tidak
Lihat Semua

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Citroen E-C3 dan Toyota Rush

  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Citroen E-C3 vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara Citroen E-C3 vs Toyota Rush?

E-C3 dihargai Rp 377 Juta dan Rush dihargai Rp 284,4 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (205)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara Citroen E-C3 vs Toyota Rush?

Citroen E-C3 memiliki daya56 hp dengan torsi 143 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat Rush lebih bertenaga dibandingkan dengan E-C3.

Sangat Membantu (253)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara Citroen E-C3 vs Toyota Rush?

fitur keselamatan E-C3: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

Toyota Rush memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada E-C3.

Sangat Membantu (153)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara E-C3 vs Rush?

fitur kenyamanan E-C3: AC, Automatic Climate Control, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Vanity Mirror

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

Citroen E-C3 dan Toyota Rush keduanya memiliki fitur kemudahan yang sama.

Sangat Membantu (209)

Mana yang lebih besar antara E-C3 vs Rush?

Dimensi E-C3 adalah: Panjang 3981 mm , Lebar 1733 mm dan Tinggi 1604 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu Rush adalah yang paling besar.

Sangat Membantu (263)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Rush
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels

Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat

Edit