Ford telah resmi kembali ke Indonesia di bawah bendera distributor baru. PT Mitra Bisnis, anak perusahaan RMA Group, mendatangkan model Everest dan Ranger terbaru untuk penggemar Ford di Tanah Air.

Setelah membahas rival-rival Everest, kini pembahasan beralih ke Ranger. Produk yang ada di segmen serupa dengan Ranger antara lain Toyota HiLux serta Mitsubishi Triton. Apa saja yang akan kita bandingkan?

Dimensi

Bicara dimensi, masing-masing model menawarkan ukuran yang tidak berbeda jauh. Di atas kertas Ford Ranger menawarkan panjang 5.359 mm, lebar 1.867 mm, tinggi 1.821 mm dengan jarak sumbu roda mencapai 3.220 mm. Double cabin ini juga menawarkan jarak pijak ke tanah sejauh 230 mm.Kargo belakangnya memiliki ukuran panjang 1.549 mm, lebar 1.560 mm, tinggi 1.560 mm dan kedalaman 511 mm. Ranger memiliki bobot 3.200 kilogram dan tangki bahan bakar berukuran 80 liter.

Triton hadir dengan ukuran dimensi panjang 5.100 mm, lebar 1.815 mm dan tinggi 1.780 mm. Panjang sumbu rodanya mencapai 3.000 mm dengan berat 2.870 kilogram dan tangki bahan bakar sebesar 75 liter. Soal ukuran kargo, varian single cabin memiliki panjang 2.265 mm, lebar 1.470 mm dan tinggi 475 mm. Pada varian double cabin, ukuran lebar dan tingginya sama dengan varian single cabin, ukuran panjangnya mencapai 1.520 mm.

Hilux menawarkan ukuran dimensi panjang 5.325 mm, lebar 1.855 mm dan tinggi 1.815 mm dengan panjang sumbu roda mencapai 3.085 mm. Model ini memiliki berat sekitar 2.010 kilogram dengan tangki bahan bakar berukuran 80 liter. Soal ukuran dek belakang Toyota Hilux, model single cabin menawarkan panjang 2.350 mm, lebar 1.575 mm dan tinggi 480 mm. Varian double cabin ditawarkan dengan ukuran panjang 1.525 mm, lebar 1.540 mm dan tinggi 480 mm.

Rata-rata produk double cabin atau kendaraan komersial ringan memang memiliki ukuran panjang lima meter. Soal besaran volume kargo juga tidak berbeda jauh diantara ketiganya dengan ukuran panjang sekitar 1,5 meter.

Baca juga: Komparasi Fungsionalitas di Atas Kertas: Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton

Mesin

Masuk bahasan mengenai mesin. Ford Ranger ditawarkan dengan dua varian mesin. Pertama 2.2L turbocharger CRDI 2.190 cc yang menghasilkan tenaga 160 ps pada putaran 3.200 rpm dan torsi 385 Nm pada putaran 1.600 sampai 2.500 rpm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual enam percepatan atau otomatis enam percepatan. Satu mesin lagi ditawarkan khusus untuk varian Wildtrack. Mesin 2.0L diesel bi-turbo 1.996 cc menghasilkan tenaga 213 ps pada putaran 3.750 rpm dan torsi 500 Nm pada putaran 1.750 sampai 2.000 rpm. Pilihan transmisi pada mesin ini hanya ada satu yakni otomatis 10 percepatan.

Triton cukup banyak memberikan varian output tenaga mesin. Pertama ada mesin 4N15 DI C/R I/C T/C DOHC 4 silineder 2.442 cc yang menghasilkan tenaga 136 ps pada putaran 3.500 rpm dan torsi 324 Nm pada putaran 1.500 sampai 2.500 rpm. Ada juga mesin 4D56 DI C/R T/C DOHC 4 ssilinder 2.477 cc yang menghasilkan tenaga 110 pps pada putaran 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada putaran 1.500 sampai 3.500 rpm. Paling besar produksi tenaganya adalah mesin 4N15 DI MIVEC C/R I/C T/C DOHC 4 silinder 2.442 cc dengan tenaga 181 ps dan torsi 430 Nm. Ketiga jenis mesin ini ditawarkan dalam pilihan transmisi manual enam percepatan, manual lima percepatan dan otomatis enam percepatan.

Hilux ditawarkan dalam satu pilihan mesin meski dengan output berbeda. Mesin 2GD-FTV 4 silinder 2.393 cc menghasilkan tenaga 149,6 ps pada putaran 3.400 rpm. Output torsinya ada dua, pertama untuk model single cabin yang ditawarkan dengan ukuran 343 Nm pada putaran 1.400 sampai 2.800 rpm. Kedua, produksi torsi untuk model double cabin yang mencapai 400 Nm pada putaran 1.600 sampai 2.000 rpm. Mesin ini dipasangkan dengan pilihan transmisi manual enam percepatan dan otomatis enam percepatan dengan teknologi sport sequential shiftmatic.

Soal mesin ini, varian biturbo Ford Ranger Wildtrack terlihat mendominasi. Varian ini memang ditujukan pada konsumen khusus yang menginginkan kendaraan double cabin dengan mesin bertenaga hingga 500 Nm. Meski untuk membawa pulang varian ini, dana yang dikeluarkan berbeda jauh dengan Triton maupun Hilux.

Baca juga: First Drive Ford Ranger Raptor: Double Cabin Termahal di Indonesia

Fitur

Bicara fitur ada baiknya melihat dari varian teratas. Untuk Ford Ranger Wildtrack fitur keamanan standar antara lain airbags untuk baris depan dengan tambahan pada tirai dan samping, kemanan alarm, volumetric burglar alarm dan immobilizer jadi standar. Masih ada fitur pengereman ABS EBD dan Brake assist, kamera belakang, ESC dengan kontrol traksi, hill descent control, hill launch assist. rollover mitigation, trailer sway control dan adaptive load control.

Tambahan kenyamanan lainnya adalah hadirnya sistem navigasi yang bisa diakses lewat head unit, tailgate lift assist, keyless entry dan perintah suara menggunakan SYNC 3. Menariknya di double cabin ini sudah tersedia active park assist yang membantu pengemudi untuk memarkirkan kendaraan di area parkir pararel secara otonom. Pada produk ini juga sudah dibekali adaptive cruise control, lane departure warning dan autonomous emergency braking.

Pada Triton varian Ultimate 4x4, fitur standar yang hadir adalah airbags untuk baris depan dengan tambahan samping dan bagian kaki. Standar fitur pengereman ABS EBD, kamera belakang, auto door lock dengan sensor kecepatanserta active stability dan kontrol traksi. Keamanannya hadir dari keyless operating system, dan immobilizer.

Triton sudah mendapatkan fitur forward collition mitigation system, blind spot warning, rear cross traffic alert, serta fitur ultrasonic misacceleration mitigation system. D-cab Mitsubishi ini juga sudah memiliki fitur cruise control meski belum adaptive.

Fitur pada Hilux V 4x4 antara lain ABS EBD dengan Brake Assist, vehicle stability control, kontrol traksi dan HAC. Airbagnya berada di baris depan, kaki, samping dan tirai. Tidak ada fitur-fitur yang terlalu canggih pada mobil pekerja ini seperti dua rivalnya di atas.

Harga dan Varian

Ada empat varian Ford Ranger yang dibawa ke Indonesia. Terdiri dari 2.2 XL DC 4x4 6MT ditawarkan dengan harga Rp488 juta. Varian lain 2.2 XLT DC 4x4 6AT dengan harga Rp568 juta, 2.0 Wildtrack DC 4x4 10AT dengan harga Rp698 juta dan yang baru pertama hadir di Indonesia Ranger Raptor 2.0 DC 4x4 10AT ditawarkan dengan harga Rp998 juta. Semua harga tersebut berstatus on the road Jakarta.

Triton ditawarkan dengan beberapa varian. Varian single cab 2WD GLX HR MT ditawarkan mulai Rp271,6 jutaan. Varian HDX MT single cab 4WD ditawarkan Rp357,5 juta. Versi double cabin HDX MT ditawarkan Rp401 jutaan. Masih ada varian GLS MT Dcab 4WD yang ditawarkan dengan harga Rp421,9 jutaan, Exceed MT Dcab 4WD dengan harga Rp456,8 jutaan. Paling atas ada Ultimate Triton Dcab AT 4WD dengan harga Rp489,5 jutaan. Semua harga yang disebutkan berstatus on the road Jabodetabek.

Hilux juga menawarkan model single cabin. Ada varian 2.0L MT bensin dengan harga Rp254,7 jutaan, 2.4 diesel MT dengan harga Rp 273,2 jutaan dan 2.4 diesel 4x4 MT dengan harga Rp 364 jutaan. Khusus double cabin, Toyota menawarkan satu varian Hilux yakni 2.4 V 4x4 diesel AT dengan harga Rp 491,3 jutaan.

Soal harga, Ford Ranger termurah menyamai varian teratas Triton dan Hilux. Selain itu soal banyaknya varian, Ranger tidak menawarkan model single cab yang biasanya digunakan untuk keperluan niaga. Status ini menegaskan Ranger hadir sebagai produk kabin ganda premium terutama untuk pasar Indonesia yang menyasar kalangan pehobi dan pebisnis di berbagai area luar ruang. (Sta/Tom)

Baca juga: Ini Dia Modal Ford Everest Bersaing dengan Mitsubishi Pajero Sport dan Toyota Fortuner